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Ingeniería de Caminos Rurales

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inaceptables.Planeación <strong>de</strong> caminosLa planeación y el análisis <strong>de</strong>caminos son activida<strong>de</strong>s clave paragarantizar que un camino satisface lasnecesida<strong>de</strong>s presentes <strong>de</strong>l usuario,que no esté sobrediseñado, queminimice los impactos al medioambiente y a la gente a lo largo <strong>de</strong>lcamino y que tome en cuenta lasnecesida<strong>de</strong>s futuras <strong>de</strong> una región.Con los Objetivos <strong>de</strong> Administración<strong>de</strong> <strong>Caminos</strong> se ayuda a <strong>de</strong>finir y adocumentar la finalidad <strong>de</strong>l camino,las especificaciones y la manera enque un camino se va a usar,administrar, mantener y financiar, asícomo las prácticas BMP aplicablesal camino.Localización <strong>de</strong> caminosLa localización <strong>de</strong> caminos esclave para garantizar que un caminose ubica en una zona a<strong>de</strong>cuada, quese evitan rasgos o zonasproblemáticas en las que laconstrucción es muy cara, queconstituye el mejor acceso a zonasen don<strong>de</strong> hace falta el camino, y queminimiza la distancia <strong>de</strong> recorridoentre puntos <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino. Coloquemarcas o ban<strong>de</strong>rolas a lo largo <strong>de</strong> laruta propuesta para el camino a fin<strong>de</strong> garantizar que cumple con loscriterios <strong>de</strong> diseño <strong>de</strong>l camino (Foto4.1).Resulta mucho mejor tener unmal camino en una buenaubicación, que un buen caminoen un lugar ina<strong>de</strong>cuado. Unmal camino se pue<strong>de</strong> arreglar.Una mala ubicación no pue<strong>de</strong>cambiarse. La mayor parte <strong>de</strong> lainversión en el camino malo sepue<strong>de</strong> recuperar, pero si laubicación es mala, ¡muy poco onada se pue<strong>de</strong> recuperar!Foto 4.1 Planee y localice los caminos usando puntos topográficos <strong>de</strong>control y los rasgos <strong>de</strong>l terrenos natural. ¡Verifique sobre el terreno laubicación <strong>de</strong>l camino!PRÁCTICAS RECOMENDADASLocalización• Usar puntos topográficos <strong>de</strong>control y rasgos físicos paracontrolar o <strong>de</strong>finir la ubicacióni<strong>de</strong>al para el camino. Use bordos<strong>de</strong>l terreno, registre lasprotuberancias <strong>de</strong>l terreno y evitelos afloramientos <strong>de</strong> roca, lasla<strong>de</strong>ras abruptas, los cruces <strong>de</strong>arroyos, etcétera.• Localizar los caminos a fin <strong>de</strong>evitar los efectos adversos sobrela calidad <strong>de</strong>l agua y fuera <strong>de</strong> laszonas ribereñas y <strong>de</strong> las zonasSMZ, excepto en los cruces conarroyos. Aproxímese a los cruces<strong>de</strong> arroyos con la menor pendienteposible.• Ubicar los caminos en la partealta <strong>de</strong> la topografía para evitartalu<strong>de</strong>s empinados interiores hacialos cañones y <strong>de</strong>je una mayordistancia entre el camino y losarroyos.• Localizar los caminos en sueloscon buen drenaje y en la<strong>de</strong>rasdon<strong>de</strong> el drenaje fluirá alejándose<strong>de</strong>l camino.• Localizar los caminos <strong>de</strong> modoque sigan el terreno naturala<strong>de</strong>cuándose al contorno <strong>de</strong>lsitio, con pendientes ondulantesy minimizando los cortes y losrellenos (Figura 2.1 y Figura4.1) (Foto 4.2).• Localizar los caminos, caminosen zigzag y las plataformas <strong>de</strong>carga <strong>de</strong> troncos, sobresecciones en balcón y enterrenos relativamente planos.• Evitar ubicacionesproblemáticas, tales comomanantiales, zonas inundadas,<strong>de</strong>slizamientos <strong>de</strong> tierras,la<strong>de</strong>ras escarpadas,afloramientos masivos <strong>de</strong> roca,llanuras <strong>de</strong> inundación y suelosaltamente erosivos.• Evitar terrenos muy abruptos(más <strong>de</strong> 60%) y terrenos<strong>de</strong>masiado planos en los que eldrenaje resulte difícil <strong>de</strong>controlar.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:23

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