Ingeniería de Caminos Rurales

Foto 7.3 Use estructuras de toma hechas de mampostería, concretoo metal para controlar el agua en la cuneta y encauzarla hacia el tubode drenaje transversal y evitar la socavación de la cuneta.lento al mismo tiempo que dispersanel agua superficial (Foto 7.2). Losvados superficiales generalmentecuestan menos, implican menosmantenimiento y son menospropensos a taparse y a fallar que lostubos de alcantarilla. Los vadossuperficiales son ideales para caminosrurales y para velocidades de bajasa moderadas (20-50 kph). Laseparación es función de la pendientedel camino y del tipo de suelo, comose aprecia en la Tabla 7.1. Entreotros tipos de estructurastransversales a la superficie del caminoque se usan ocasionalmente seincluyen canalones abiertos demadera o metal, y deflectores de hulepara agua.Las pendientes fuertes decaminos no son recomendables yresultan problemáticas, peroocasionalmente son necesarias. Engradientes de hasta 10% se facilita elFoto 7.4 Agregue protección a la salidad del drenaje y/o disipadores deenergía, apra evitar la erosión y formación de barranquillas aguas abajode la estructura protegida.uso de drenes transversales conalcantarillas o de drenes empedrados.Si está entre 10 y 15%, funcionan lascunetas de drenaje transversal muycercanas entre sí, a menudo encombinación con cunetas acorazadas.Con inclinaciones de más de 15%,resulta difícil hacer más lento el flujode agua o eliminarla rápidamente dela superficie del camino. En este casoresulta mejor usar alcantarillas dedrenaje transversal muy cercana entresí junto con cunetas acorazadas yademás la superficie del caminogeneralmente necesita ser reforzadao recubierta con algún tipo depavimento para resistir la erosión.Para usos estacionales o de bajovolumen de tránsito, también sepueden construir caballetesdesviadores provisionalestransitables.Los caballetes desviadores seemplean para controlar el drenaje enel caso de caminos cerrados oinactivos, en caminos para tracciónen las cuatro ruedas, para caminosde arrastre y para senderos dearrastre. Con frecuencia se colocanlos caballetes desviadores muycercanos entre sí (véase la Tabla 7.2)para lograr el máximo control de laerosión y se pueden configurar paraque circulen vehículos de rodada altao para bloquear el tránsito.Control en entradas y salidas dedrenes y cunetas transversalesEl agua debe controlarse,encauzarse o disiparse su energía ala entrada y a la salida dealcantarillas, vados superficiales uotro tipo de estructuras transversalesde drenaje. Con esto se garantiza queel agua y los escombros entren aldren transversal eficientemente sinobstruirlo, y que salgan del drentransversal sin dañar a la estructura ysin causar erosión a la salida.Las estructuras de entrada deINGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:60