Ingeniería de Caminos Rurales

Figura 7.7 Detalle de la protección a la salida de una alcantarilla.Talud del rellenoRocas:15-50 kg5% mayores de 25 kg0,5 mmínimo15-30 cm deespesor mínimo1-2 mLínea del terrenocaminos, en suelos erosionables y convelocidades de flujo de más de unmetro por segundo pueden tener queacorazarse o colocar un diquepequeño de cuneta, o tambiénconstruir estructuras de contencióndentro de la cuneta para reducir lavelocidad del agua, como se ilustraen la Figura 7.8. Las cunetasgeneralmente se protegen con pasto,con esteras para control de la erosión,roca o pavimento de mampostería ode concreto (Foto 7.6). Los pastospueden resistir velocidades de flujode entre 1 y 2 metros por segundo.Un acorazamiento durable comopuede ser enrocamiento deprotección bien graduado serecomienda en pendientes de más de5% en suelos erosionables o paraFoto 7.7 Cuneta protegida con enrocamiento y boca de caída paracontrolar el agua y evitar la socavación de la cuneta.velocidades de más de unos cuantosmetros por segundo.Los diques de cuneta evitarán laerosión de la cuneta y pueden servirpara detener los sedimentos, aunquese necesita limpiarlosperiódicamente, por lo que elmantenimiento es imprescindible.Entre los materiales más comunespara la construcción de diques encunetas está la roca suelta,mampostería, concreto, bambú,postes de madera, etc. Todas lasestructuras de los diques debenanclarse a las paredes de la cuneta yse necesita una ranura sobre cadaestructura para mantener el flujo enla parte media de la cuneta.Cruces de arroyos naturalesLos cruces de caminos sobrecauces de drenaje naturales oarroyos requieren de conocimientoshidrológicos e hidráulicos para sudiseño, a fin de poder determinar eltamaño adecuado y el tipo deestructura, según se comentó en losCapítulos 5 y 6. Las dimensiones deestructuras para drenajes pequeñosse pueden definir mediante la Tabla8.1. La selección de la estructuraINGENIERÍA DE CAMINOS RURALES :63