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Ingeniería de Caminos Rurales

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Foto 4.5 Camino estable para acarreo <strong>de</strong> troncoscon superficie <strong>de</strong> agregados. Use materiales pararecubrimiento <strong>de</strong> caminos tan frecuentemente comosea posible, para disminuir la erosión, mejorar elsoporte estructural <strong>de</strong> la base <strong>de</strong>l camino y el confort<strong>de</strong>l conductor.Costos <strong>de</strong>l caminoLos costos <strong>de</strong> la construcción <strong>de</strong>caminos se ven mayormente afectadospor las especificaciones <strong>de</strong>l caminoconstruido, sobre todo el ancho <strong>de</strong>lcamino y el tipo <strong>de</strong> superficie <strong>de</strong>rodamiento, así como la pendiente <strong>de</strong>lterreno. La ubicación <strong>de</strong> un camino concortes y rellenos sobre la<strong>de</strong>rastransversales abruptas aumentagran<strong>de</strong>mente el tiempo <strong>de</strong> construcción,el volumen <strong>de</strong> excavación y <strong>de</strong>movimientos <strong>de</strong> tierra, las zonas <strong>de</strong><strong>de</strong>spalmado y <strong>de</strong> reforestación necesaria,y le agrega longitud a los drenestransversales y a otras estructuras <strong>de</strong>drenaje. En la Figura 4.3 se aprecia ladiferencia en volúmenes <strong>de</strong> obra para laconstrucción <strong>de</strong>l camino sobre una la<strong>de</strong>ralateral con 10% <strong>de</strong> pendiente encomparación con un talud <strong>de</strong> 50%. En laTabla 4.2 se presentan esas cantida<strong>de</strong>s<strong>de</strong> obra típicas para la mayoría <strong>de</strong> losconceptos principales <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong>lcamino. La construcción i<strong>de</strong>al es enterrenos con talu<strong>de</strong>s transversales quevarían entre 25 y 35 por ciento.Las estimaciones <strong>de</strong> costos <strong>de</strong> caminosson importantes para el proceso <strong>de</strong>INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 28Foto 4.6 Una alcantarilla bien diseñada e instaladacon muros <strong>de</strong> cabecera, para mejorar la eficiencia ypara la protección o retención <strong>de</strong>l material <strong>de</strong>relleno.Ramas pequeñas ymaleza <strong>de</strong> <strong>de</strong>smonte,aplastadas al pie <strong>de</strong>lrellenorellenocorteCamino enconstrucciónFigura 4.2 Camellones <strong>de</strong> maleza construidos al pie <strong>de</strong> un talud <strong>de</strong>relleno para controlar la erosión. Coloque la maleza antes <strong>de</strong> darinicio a la excavación. No entierre la maleza <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l terreno.Foto 4.7 Aplique las técnicas <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> caminos quesean más redituables en cuanto a costo para el proyecto y el áreageográfica en particular. La comparación <strong>de</strong> la mano <strong>de</strong> obra contrael uso <strong>de</strong> equipo <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> los costos, la disponibilidad <strong>de</strong>l equipoy las tasas <strong>de</strong> producción.

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