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Ingeniería de Caminos Rurales

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conservado se reducirán los costos<strong>de</strong> los usuarios <strong>de</strong>l camino, seevitarán daños a la calzada y seminimizará la producción <strong>de</strong>sedimentos.La forma en que se le darámantenimiento al camino <strong>de</strong>beresolverse antes <strong>de</strong> que éste se vayaa construir o a reconstruir. El trabajo<strong>de</strong> mantenimiento se pue<strong>de</strong> lograr yasea con personal <strong>de</strong> los organismosestatales o locales, por medio <strong>de</strong>contratistas, o mediante gruposcomunitarios locales. Elfinanciamiento para el mantenimientopue<strong>de</strong> provenir directamente <strong>de</strong> losfondos asignados por el organismooperador <strong>de</strong> caminos, <strong>de</strong> impuestoslocales o sobre la gasolina, <strong>de</strong> cuotaspagadas por los usuarios <strong>de</strong>l camino,o <strong>de</strong> mano <strong>de</strong> obra local donada porlos usuarios <strong>de</strong>l camino interesados.Cierre <strong>de</strong> caminosUn camino se pue<strong>de</strong> cerrarporque ya no es necesario, comopue<strong>de</strong> suce<strong>de</strong>r al agotarse un recursoo si se ha <strong>de</strong>splazado una comunidad,cuando no se vaya a usar durante uncierto intervalo <strong>de</strong> tiempo, o si elcamino está representando un altocosto inaceptable <strong>de</strong> mantenimientoo <strong>de</strong> afectación al medio ambiente.El cierre <strong>de</strong> un camino con frecuenciaimplica la participación <strong>de</strong>l público y<strong>de</strong> otros usuarios <strong>de</strong>l camino queresulten afectados. Entre las opcionesbásicas para el cierre <strong>de</strong> caminos seencuentran las siguientes: Cierretemporal o bloqueo con barreras,barricadas o bermas; Cierrepermanente don<strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong>lcamino sea estabilizada y lasestructuras <strong>de</strong> drenaje seaneliminadas, pero <strong>de</strong>jando en su lugarla plantilla <strong>de</strong>l camino; o Cancelación<strong>de</strong>l camino don<strong>de</strong> se retire en sutotalidad la calzada y las obras <strong>de</strong>drenaje y la zona sea reconfiguradaFoto 4.9 Realice el mantenimiento <strong>de</strong>l camino, ya sea con equipo o amano, para conservar la geometría <strong>de</strong> la calzada y el funcionamientocorrecto <strong>de</strong> las estructuras <strong>de</strong> drenaje. Mantenga limpias las cunetas,pero no retire la capa <strong>de</strong> estabilización vegetal (pasto).¡Realice el mantenimiento <strong>de</strong>l camino antes<strong>de</strong> que se presenten daños importantes en la superficie!BachesSuperficie <strong>de</strong> rodamiento blanda ylodosaFoto 4.10 Usemotoconformadorassiempre que sea posiblepara conservar el caminocon la geometría correctay <strong>de</strong>bidamente drenado.Figura 4.5 Evi<strong>de</strong>ncias <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong>l mantenimiento <strong>de</strong>caminos . (Adaptado <strong>de</strong> PIARC Road Maintenance Handbook)Ro<strong>de</strong>rasGrietas y barranquillasINGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 32

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