Ingeniería de Caminos Rurales

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• Usar construcción balanceada decorte y relleno en la mayoría de losterrenos para minimizar losmovimientos de tierra (Figura11.1a).• Usar un sistema constructivo a basede terrazas en terrenos abruptos (másde 60%). Considerar la construcciónde un camino angosto de un solocarril con apartaderos de paso, paraminimizar la excavación (Figura11.1b).• Construir taludes en corte en lamayor parte de los suelos usando unarelación de talud en corte de 3/4:1 a1:1 (horizontal a vertical) (Figura11.1). Dejar taludes en corte mástendidos en suelos granulares gruesosy en suelos no consolidados, en zonashúmedas y en suelos blandos o muyarcillosos. Usar taludes en corterelativamente planos (2:1 o mástendidos) en cortes de baja altura(
su cimentación. La mayor parte delos tipos de estructuras de retenciónproporcionadas por fabricantes sonestables internamente para el usoespecificado, las condiciones delsitio previstas y la altura establecida.La mayoría de las fallas de murosocurren como resultado de una fallade la cimentación. Por lo tanto lasestructuras deben colocarse sobreuna buena cimentación, como puedeser roca sana o suelo firme local.Foto 11.10 Falla del relleno deun camino en terreno escarpado,para el que ahora se requiere unaestructura de contención o unagran corte alto para alojar elcamino al rededor de la falla.Foto 11.11 Muro de contenciónde tierra estabilizadamecánicamente (MSE), con la caraprotegida con llantas y con capasde refuerzo de geotextiles. Se usapara ganar terreno deconstrucción del camino en unazona con fallas en el terreno. Lasestructuras tipo MSE son amenudo las estructuras decontención menos carasdisponibles. También se usan amenudo muros de malla dealambre soldado.Foto 11.12 Una estructura degaviones que fallará pronto debidoa la falta de una cimentaciónadecuada. Todas las estructurasde retención, ya sean MSE omuros de gravedad, requieren unabuena cimentación.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES: 114
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Definición de TérminosOrdenados p
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tratamientos superficiales bitumino
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