Ingeniería de Caminos Rurales

para devolverle su condición naturalprevia a la construcción del camino.En la Figura 4.6 se muestra la gamade opciones que generalmente seconsideran como antecedente alcierre de caminos.Si ya se terminó el uso provisionaldel camino, como en el caso deexplotaciones forestales o mineras,los caminos se deberán cerrartemporalmente o ponerlos fuera deservicio con el fin de protegerloscontra erosión durante el periodo enque no se vayan a usar. Los caminoscerrados temporalmente deberánbloquearse con una barrera,barricada o berma para evitar elacceso de vehículos, pero deberánconservarse las estructurastransversales de drenaje. La superficiedel camino se deberá volver aconfigurar para que tenga un buendrenaje y se estabilizará concaballones desviadores yposiblemente se escarificará, sesembrará y se le colocará una cubiertaFoto 4.11 Retire el material de los deslizamientos que bloqueen lascunetas de drenaje y que reduzcan el ancho del camino.vegetal. Las estructuras permanentesde drenaje tales como alcantarillas y Cierre permanente de caminoscunetas necesitarán una limpieza implica el bloqueo del camino, laperiódica. El empleo de técnicas de remoción de todas las estructurascierre de caminos y de mantenimiento transversales de drenaje y delde rutina una vez concluidas las material de relleno, y la estabilizaciónoperaciones permitirá proteger la de la superficie del camino. Estoinversión en el camino hasta que se generalmente se logra al desgarrar lavuelva a necesitar en el futuro. superficie de rodamiento(escarificación),para luego sembrar ycolocar una cubiertavegetal, de talmanera que elcamino se reforestenaturalmente con eltiempo (Foto 4.12).El costo de estetrabajo esrelativamente bajo,se elimina la mayorparte del dañoambiental producidopor el camino, y semantiene en pie lageometría básica dela base del caminopara el caso en queFoto 4.12 Cierre los caminos que ya no se necesiten o que se usaron para accesotemporal. Estabilice la superficie con barreras hidráulicas, bermas y con coberturavegetal.INGENIERÍA DE CAMINOS RURALES:33