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Ingeniería de Caminos Rurales

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Tabla 7.1Distancias máximas recomendadas entre drenes transversalesempedrados o <strong>de</strong> alcantarilla (en metros)Pendiente Suelos <strong>de</strong> baja a Suelos<strong>de</strong>l camino % nula erosionabilidad (1) erosionables (2)Tabla la 7.20-3 120 754-6 90 507-9 75 4010-12 60 3512+ 50 30Separación recomendada entre caballetes <strong>de</strong>sviadores(metros)Pendiente Suelos <strong>de</strong> baja a Suelos<strong>de</strong>l camino % nula erosionabilidad (1) erosionables (2)0-5 75 406-10 60 3011-15 45 2016-20 35 1521-30 30 1230+ 15 10Nota: (1) Suelos <strong>de</strong> baja erosionabilidad = Suelos rocososgruesos, grava y ciertas arcillas(2)Suelos altamente erosionables = Suelos finos<strong>de</strong>leznables, limos, arenas finasAdaptado <strong>de</strong> Packer and Christensen (1964) y <strong>de</strong> Copstead, Johansen, yMoll (1998).adicional <strong>de</strong>l camino para alojar lacuneta. Los vados ondulantessuperficiales <strong>de</strong> base ancha oalcantarillas <strong>de</strong> tubo, <strong>de</strong>ben estarcolocados a intervalos frecuentes afin <strong>de</strong> eliminar toda el agua superficialesperada sobre el camino antes <strong>de</strong>que se presente la erosión (Véase laTabla 7.1). Estas distancias máximasrecomendadas <strong>de</strong>berían usarse comoguía para la localización <strong>de</strong> los drenestransversales y <strong>de</strong> las estructuras <strong>de</strong>cunetas <strong>de</strong> alivio. Se <strong>de</strong>berán<strong>de</strong>terminar las ubicaciones específicasen el campo tomando como base lospatrones reales <strong>de</strong> flujo <strong>de</strong>l agua, laintensidad <strong>de</strong> la lluvia, lascaracterísticas <strong>de</strong> erosión <strong>de</strong> lasuperficie <strong>de</strong>l camino, y las zonasdisponibles para <strong>de</strong>scarga resistentesa la erosión.Las secciones en coronaresultan a<strong>de</strong>cuadas para caminos <strong>de</strong>dos carriles <strong>de</strong> más altasespecificaciones con pendientessuaves. También requieren <strong>de</strong> unsistema <strong>de</strong> cunetas interiores y <strong>de</strong>drenes transversales. Resulta difícilcrear y mantener una corona sobreun camino angosto, por lo quegeneralmente el drenaje conpendiente transversal hacia a<strong>de</strong>ntroo hacia afuera resulta más efectivo.Los drenes transversales <strong>de</strong>alcantarilla se usan para <strong>de</strong>splazarel agua <strong>de</strong> las cunetas a través <strong>de</strong>lcamino. Constituyen el tipo máscomún <strong>de</strong> drenaje superficial <strong>de</strong>caminos y resultan los mása<strong>de</strong>cuados para el caso <strong>de</strong> caminos<strong>de</strong> altas velocida<strong>de</strong>s en los que se<strong>de</strong>sea un perfil suave <strong>de</strong> la superficie<strong>de</strong>l camino. Sin embargo, los tubosson caros y las tuberías <strong>de</strong> relativopoco diámetro <strong>de</strong> las alcantarillasnecesitan limpieza y son susceptiblesal taponamiento.Los vados ondulantessuperficiales <strong>de</strong> base ancha estándiseñados para <strong>de</strong>jar pasar tránsitoINGENIERÍA DE CAMINOS RURALES :55

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