VIOLENCIA?
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123 | ¿Consumimos violencia?<br />
PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS DEL TRABAJO DE CAMPO 03<br />
RESULTADOS CUALITATIVOS<br />
<strong>VIOLENCIA</strong> ESTRUCTURAL<br />
Las personas expertas que han sido entrevistadas detectan como primera forma<br />
de violencia estructural la configuración del espacio urbano y de la<br />
movilidad desde una perspectiva androcéntrica. En este sentido, se explica<br />
cómo la movilidad, al igual que la composición de la ciudad, se ha configurado<br />
para responder a las necesidades de desplazamiento propias del trabajo productivo<br />
y no de aquellas vinculadas al trabajo reproductivo y de cuidados. Se<br />
insiste por tanto, en que aunque<br />
la movilidad no está configurada<br />
contra las mujeres, sí que les<br />
afecta al ser las principales depositarias<br />
de los cuidados:<br />
“El problema que tenemos es que partimos de un desarrollo urbano que no<br />
piensa en las necesidades humanas ya que el centro de lo urbano ha sido el<br />
comercio, el consumo, las inversiones, para eso se creó la ciudad. Necesitamos<br />
tener espacios donde reunirnos y claro que tiene que ver con el consumo”<br />
De hecho, las personas entrevistadas<br />
señalan que las mujeres<br />
utilizan más frecuentemente el<br />
transporte público (adaptado a<br />
las necesidades productivas y<br />
no a las reproductivas) y/o eligen<br />
desplazarse a pie, frente a los hombres, cuyo principal medio de desplazamiento<br />
es el coche. El coche además, se asocia a la masculinidad y a los valores<br />
de libertad y éxito social, los cuales marcan la diferenciación de género desde<br />
el poder, apoyando el mantenimiento de la desigualdad existente entre mujeres<br />
y hombres.<br />
Entrevista a experta<br />
“Usamos más el transporte público porque el coche familiar lo usa el hombre y los hijos<br />
que cuando crecen están “priorizados”. La niña no, porque ya la llevará el novio. Eso se<br />
reproduce en dependencia, no puedo decir, cojo las llaves y me llevo el coche y me voy.<br />
Dependo de un transporte público”<br />
Entrevista a experta<br />
El mayor uso del transporte público por parte de las mujeres puede llegar a<br />
traducirse en una dependencia de los horarios y los trayectos que ofrece este<br />
servicio y, además, se considera que el propio servicio dificulta las labores de