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130 | ¿Consumimos violencia? PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS DEL TRABAJO DE CAMPO 03 Violencia estructural > El principal medio de transporte de las mujeres es caminar, mientras que los hombres utilizan principalmente el coche. > Independientemente de que trabajen fuera del hogar, el uso del coche por parte de las mujeres queda lejos de equipararse al uso que hacen los hombres. > Las mujeres de más edad tienen el carnet de conducir en menor proporción que las mujeres jóvenes. Si se tiene en cuenta a las personas que trabajan fuera del hogar, las diferencias se agudizan en el caso de la utilización del coche, ya que en este caso, el porcentaje de hombres que afirma usar este medio de transporte alcanza el 60,2% frente al 33,7% de las mujeres. Ellas, además afirman ir andando en un porcentaje superior que los hombres (el 39,1% frente al 19,1%) y señalan utilizar con mayor frecuencia el transporte público (el 21,8% frente al 7,7%). Estos datos podrían indicarnos que los hombres son los que tienen un mayor acceso y control de este recurso como medio de transporte. Aunque podríamos señalar que la falta de uso del coche por parte de las mujeres puede llegar a incidir en su autonomía - y de hecho lo hace, sobre todo para las mujeres que viven en zonas rurales - esta situación la interpretamos como un indicador más de la alianza existente entre el capitalismo y el patriarcado, sobre todo en relación al valor simbólico asociado al coche. Recordamos que el universo simbólico asociado al coche remite a valores relacionados con la masculinidad, la libertad, la autonomía, la productividad y el éxito social, entre otros. Ello acaba traduciéndose en un acceso desigual a este recurso, que además apoya el mantenimiento de los roles de género. De hecho, tal y como hemos mencionado ya, los hombres son los que utilizan el coche con más frecuencia también en los hogares en los que los dos miembros de la pareja trabajan fuera del hogar.
131 | ¿Consumimos violencia? PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS DEL TRABAJO DE CAMPO 03 Tabla 19 Medio de transporte utilizado para las personas que trabajan fuera del hogar Mujer Hombre Voy a pie* 39,1% 19,1% Coche* 33,7% 60,2% Transporte público* 21,8% 7,7% Bicicleta 4,7% 5,9% Otros 0,0% 7,1% Ns/Nc 0,7% 0,0% Total 100% 100% Base 161 127 *Diferencias estadísticamente significativas
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