Décision n° 09-D-25 du 29 juillet 2009 relative à des ... - Concurrences
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travaux qui supervisaient le secteur <strong>des</strong> Mureaux (document 11) et díEpinay (document<br />
12) Ètaient en congÈ au mois díao˚t 2003, et que les Ètu<strong>des</strong> ont ÈtÈ rÈalisÈes par deux<br />
jeunes con<strong>du</strong>cteurs de travaux, MM. DÖ et EÖ qui níavaient ‡ líÈpoque que 3 et 7 mois<br />
díanciennetÈ. Elle Ètablit ses dires par deux attestations datÈes de mai 2008 fournies par<br />
MM. D... et EÖ (voir cotes 5772-5774).<br />
214. La sociÈtÈ Colas Rail pro<strong>du</strong>it les bulletins de paie <strong>des</strong> directeurs de travaux <strong>du</strong> secteur <strong>des</strong><br />
Mureaux et de líagence díEpinay, dont il ressort que ces directeurs de travaux Ètaient<br />
respectivement en congÈ <strong>du</strong> 4 au 23 ao˚t 2003 et <strong>du</strong> 11 au 26 ao˚t 2003.<br />
215. Mais, en toute hypothËse quelles que soient les explications donnÈes par M. X..., le<br />
document 11 porte líindication díoffres de la sociÈtÈ SÈco Rail qui ont ÈtÈ corrigÈes et qui<br />
sont celles qui ont ÈtÈ remises de sorte quíil convient díexaminer le rÙle quíont eu ces<br />
corrections sur le fonctionnement de líappel díoffres.<br />
216. Pour contester líexistence díoffres de couverture avancÈe par líinstruction, les sociÈtÈs<br />
mises en cause font valoir que les corrections níauraient pas ÈtÈ systÈmatiquement faites ‡<br />
la hausse puisque pour les lots 61, 41, 48, 62 et 66, les corrections ont ÈtÈ faites ‡ la baisse,<br />
quíil níexiste aucune corrÈlation entre la correction <strong>du</strong> montant de líoffre de SÈco Rail et le<br />
caractËre moins disant de líentreprise dont les initiales sont indiquÈes sur les documents 11<br />
et 12 (en ce qui concerne les lots 62, 38, 60 et 66), que síagissant <strong>du</strong> lot 9, cíest la lettre S<br />
qui apparaÓt alors quíil y a eu une correction ‡ la hausse et que síagissant <strong>du</strong> lot 24, SÈco<br />
Rail a procÈdÈ ‡ une correction ‡ la hausse alors que sa premiËre estimation Ètait<br />
supÈrieure ‡ líoffre díETF, qui a remportÈ ce lot.<br />
217. Ces ´ exceptions ª níemportent pas la conviction. Tout díabord, il faut rappeler que<br />
líanalyse <strong>des</strong> corrÈlations entre les initiales apparaissant dans la colonne ´ dÈtail <strong>des</strong><br />
travaux ª et líoffre corrigÈe de SÈco Rail ne peut Ítre menÈe de maniËre pertinente quí‡<br />
partir <strong>du</strong> document 11, sur lequel seules figurent <strong>des</strong> initiales díentreprises concurrentes de<br />
SÈco Rail. Ainsi, les exceptions constituÈes par les lots 41, 48, 62 et 66 níen sont pas,<br />
puisque ces lots figurent sur le document 12. En outre, il est inexact de dire que les<br />
corrections ont ÈtÈ faites ‡ la baisse pour les lots 48 et 66.<br />
218. Le tableau suivant rÈcapitule les informations contenues dans le document 11 et celles<br />
figurant dans les rÈsultats de líappel díoffres ‡ líouverture <strong>des</strong> plis.<br />
Tableau : Comparaison entre les montants non corrigÈs, les montants corrigÈs <strong>des</strong> offres de<br />
SÈco Rail (SR) figurant sur le document 11 et les offres <strong>des</strong> entreprises moins-disantes<br />
pour chacun <strong>des</strong> lots listÈs<br />
N de Lot Entreprise dont<br />
initiale notÈe sur<br />
doc 11<br />
(A)<br />
Montant de líoffre<br />
de A en Ä telle<br />
quíelle figure sur le<br />
rapport de<br />
dÈpouillement <strong>des</strong><br />
offres<br />
54<br />
Montant de líoffre<br />
de SR avant<br />
correction en Ä<br />
(offre de base)<br />
Montant de líoffre<br />
de SR aprËs<br />
correction en Ä<br />
(offre de base)<br />
7 SÈco Rail 700 969,97 700 970 Pas de correction<br />
8 Pichenot BouillÈ <strong>29</strong>0 339 274 724 301 2<strong>25</strong><br />
9 SÈco Rail 306 982 <strong>29</strong>6 490 306 982<br />
20 Pichenot BouillÈ<br />
Initiale barrÈe<br />
Pichenot BouillÈ nía<br />
pas rÈpon<strong>du</strong><br />
119 904 150 000<br />
SR nía pas rÈpon<strong>du</strong>