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Décision n° 09-D-25 du 29 juillet 2009 relative à des ... - Concurrences

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238. Cette interprÈtation se trouve renforcÈe par líabsence díexplications plausibles fournies par<br />

le concepteur <strong>du</strong> document lui mÍme, M. Z..., comme cela a ÈtÈ rappelÈ ci-<strong>des</strong>sus.<br />

4) Les similitu<strong>des</strong> entre les documents saisis dans líentreprise SÈco Rail et le<br />

feuillet 2 saisi dans líentreprise Pichenot BouillÈ<br />

239. Le tableau ci-<strong>des</strong>sous repro<strong>du</strong>it montre les ´ similitu<strong>des</strong> ª, cíest-‡-dire <strong>des</strong> indications<br />

identiques quoique non conformes aux rÈsultats de líappel díoffres, entre le document 11<br />

saisi chez SÈco Rail et la colonne <strong>du</strong> document intitulÈ ´ feuillet 2 ª saisi dans líentreprise<br />

Pichenot BouillÈ. Elles concernent les lots 23, <strong>25</strong>, <strong>29</strong>, 55, 57 et 58, les autres similitu<strong>des</strong><br />

níÈtant pas pertinentes puisque conformes aux rÈsultats de líappel díoffres, ‡ líexception<br />

<strong>des</strong> lots 8, 9 et 60, dont il a dÈj‡ ÈtÈ fait Ètat ci-<strong>des</strong>sus et pour lesquels la colonne de droite<br />

<strong>du</strong> feuillet 2 ne correspond pas aux rÈsultats de líappel díoffres pour les raisons indiquÈes<br />

ci-<strong>des</strong>sus (paragraphe 237).<br />

Tableau : Similitu<strong>des</strong> entre le document 11 saisi dans líentreprise SÈco Rail et le feuillet 2<br />

saisi chez Pichenot BouillÈ concernant le marchÈ ´ hors suites ª <strong>du</strong> 1 er semestre 2004.<br />

N LOTS<br />

Indications document<br />

11<br />

SÈco Rail<br />

Indications feuillet<br />

´ 2 ª<br />

Colonne de droite sans<br />

titre<br />

Pichenot BouillÈ<br />

61<br />

RÈsultats de líappel<br />

díoffres<br />

23 Vecchietti (5) Vecchietti So<strong>des</strong>am<br />

<strong>25</strong> Olichon (q) So<strong>des</strong>am<br />

<strong>29</strong> SÈco Rail (1/2 ETF) (12) ETF, SÈco Rail SÈco Rail<br />

55 ETF (1/2 ETF) (12) ETF, SÈco Rail ETF<br />

57 ETF (1) ETF So<strong>des</strong>am<br />

58 SÈco Rail (2) SÈco Rail So<strong>des</strong>am (sans suite)<br />

240. Síagissant <strong>des</strong> lots 23, 57 et 58, les documents saisis dans les entreprises SÈco Rail, díune<br />

part, et Pichenot BouillÈ, díautre part, font rÈfÈrence aux mÍmes entreprises alors que ces<br />

derniËres níont pas ÈtÈ moins-disantes pour les lots concernÈs et que dans chacun de ces<br />

cas, cíest en fait líentreprise So<strong>des</strong>am qui a fait la meilleure offre. Pour le lot <strong>25</strong>, aucune<br />

conclusion ne peut Ítre tirÈe compte tenu de líincertitude concernant la signification de la<br />

lettre (q) dÈj‡ relevÈe au ß 232 ci-<strong>des</strong>sus.<br />

241. Síagissant <strong>des</strong> lots <strong>29</strong> et 55, les documents recueillis dans les locaux <strong>des</strong> entreprises SÈco<br />

Rail, díune part, et Pichenot BouillÈ, díautre part, font Ètat díun partage entre SÈco Rail et<br />

ETF alors que ces entreprises ont soumissionnÈ de faÁon indÈpendante pour chacun de ces<br />

lots.<br />

242. Les sociÈtÈs mises en cause soutiennent díune part, que ces similitu<strong>des</strong> entre les deux<br />

documents ne concernent que 5 lots sur 66, quíelles reposent seulement sur <strong>des</strong> hypothËses<br />

quant aux entreprises effectivement mentionnÈes dans le feuillet 2 et quíen outre, de<br />

nombreuses diffÈrences existent entre le document 11 saisi chez SÈco Rail et le feuillet<br />

n 2.<br />

243. Mais il convient díobserver que le document 11 ne porte que sur un nombre restreint de<br />

lots et que les chiffres indiquÈs correspondent, selon les auteurs <strong>des</strong> documents, aux<br />

propositions ou aux simulations respectivement <strong>des</strong> sociÈtÈs SÈco Rail et Pichenot BouillÈ.

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