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Propriétés mécaniques et durée de vie de bétons réfractaires

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Eprouv<strong>et</strong>te n°2<br />

Distance(mm) 4 12.5 22.5 32.5 42.5 52.5 62.5 72.5 82.5 92.5 103 112.5 121<br />

70 27 30 19 34 37 35 35 36 35 34 21 32 25 30.8<br />

140 30 32 23 37 39 39 37 38 38 38 20 31 22 32.6<br />

210 26 22 23 39 40 39 38 39 38 40 20 34 31 33.0<br />

280 28 32 23 40 39 39 38 39 38 38 26 38 31 34.5<br />

350 25 29 19 30 38 37 36 38 36 21 24 32 28 30.2<br />

27.2 29.0 21.4 36.0 38.6 37.8 36.8 38.0 37.0 34.2 22.2 33.4 27.4 MOY(5)<br />

28 28.7 23 38.7 39.3 39 37.7 38.7 38 38.7 22 34.333 28 MOY(3)<br />

Sur le Tableau 16 sont aussi calculées les moyennes <strong>de</strong> chaque ligne <strong>et</strong> colonne. On<br />

s’aperçoit que les extrémités <strong>de</strong> l’éprouv<strong>et</strong>te ont <strong>de</strong>s valeurs plus faibles que le centre (70 <strong>et</strong><br />

350mm). Ces valeurs ne seront pas prises en compte par la suite car sûrement dues a un eff<strong>et</strong><br />

<strong>de</strong> bord. Seules les moyennes <strong>de</strong>s trois mesures restantes par colonne seront prises en compte<br />

(140, 210 <strong>et</strong> 280mm).<br />

Indices Scléromètriques<br />

45.0<br />

40.0<br />

35.0<br />

30.0<br />

25.0<br />

Ep 3<br />

EP 1<br />

EP 2<br />

20.0<br />

0 20 40 60 80 100 120 140<br />

Distance (mm)<br />

Figure 134 : Moyenne <strong>de</strong>s indices scléromètriques sur la longueur <strong>de</strong> trois éprouv<strong>et</strong>tes après un essai <strong>de</strong><br />

flexion 4 pts<br />

La Figure 134 représente la moyenne <strong>de</strong>s indices scléromètriques (IS) sur la longueur <strong>de</strong>s<br />

éprouv<strong>et</strong>tes. Les entre-axes <strong>de</strong>s points d’appuis supérieurs sont représentés en pointillés pour<br />

les <strong>de</strong>ux configurations <strong>de</strong> montage. La partie <strong>de</strong> l’éprouv<strong>et</strong>te qui est le moins endommagée<br />

par l’essai <strong>de</strong> flexion est la partie en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s points d’appuis supérieurs, la partie en <strong>de</strong>hors<br />

<strong>de</strong> points d’appuis inférieurs ne subissant aucune contraintes.<br />

La forte chute <strong>de</strong>s IS <strong>de</strong> l’éprouv<strong>et</strong>te 2 pour les 3éme <strong>et</strong> le 11éme points s’explique par une<br />

importante dégradation <strong>de</strong> l’éprouv<strong>et</strong>te dans c<strong>et</strong>te zone.<br />

L’éprouv<strong>et</strong>te 3 était cassée proche du centre suite à une rupture du casing métallique <strong>et</strong> on<br />

observe un légère baisse <strong>de</strong>s IS au centre <strong>de</strong> l’éprouv<strong>et</strong>te.<br />

L’éprouv<strong>et</strong>te 1 est celle qui présente le moins <strong>de</strong> signe extérieur visible<br />

d’endommagement, l’essai <strong>de</strong> flexion s’est bien déroulé <strong>et</strong> il n’y a pas eu rupture <strong>de</strong><br />

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