Propriétés mécaniques et durée de vie de bétons réfractaires

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correcte. Les essais de mesure de vitesse de propagation ont été effectués avec en parallèle un enregistrement de l’EA. Capteur EA Capteur US Générateur d’impulsion SOFRANEL 5052 PR Oscilloscope numérique TEKTRONIX 7603 Figure 44: Schéma de montage des essais de flexion 4 pts avec mesure de la vitesse de propagation des ondes ultrasonores. B. Traction 1) Principe Les essais de traction permettent de soumettre les éprouvettes à une contrainte uniforme connue, mais ils nécessitent un alignement parfait de l’éprouvette pour éviter toute flexion parasite. Ils permettent aussi, dans le cas de l’émission acoustique, de ne pas être perturbé par le bruit créé par les frottements des rouleaux sur l’éprouvette comme en flexion 4 points. Des essais de traction monotone ainsi que différents types de cyclages ont été étudiés. Figure 45: Montage de collage des éprouvettes de traction Figure 46: Montage de traction avec une éprouvette instrumentée avec deux capteurs d'EA - 58 -
Les éprouvettes, après cuisson, sont rectifiées à chaque extrémité pour assurer le parallélisme des deux faces. Elles sont ensuite collées (Araldite PRO, prise progressive) sur les supports métalliques de traction à l’aide d’un montage assurant leur positionnement par rapport au centre des supports (Figure 45). Les essais de traction sont effectués sur une machine d’essais mécaniques INSTRON 8562 avec une cellule de 50 kN. Le montage de traction est constitué de plusieurs pièces assurant une pseudo liaison rotule permettant de corriger les défauts d’alignement qui peuvent survenir au cours de l’usinage/collage des éprouvettes (Figure 46). On obtient ainsi l’assurance d’avoir un essai de traction uniaxiale sans flexion parasite. Cet alignement est vérifié à chaque fois par l’utilisation de trois jauges de déformation équi-réparties autour de l’éprouvette. La déformation identique de ces jauges prouve l’alignement de l’ensemble montage + éprouvette (Figure 47). Les essais sont effectués à température ambiante avec une vitesse de déplacement de la traverse de 0.05 mm/min. Ils sont instrumentés par deux capteurs d’émission acoustique fixés sur une face légèrement rectifiée de l’éprouvette (pour avoir un meilleur contact sans réduire significativement la section de l’éprouvette) par deux colliers. 9 8 7 Contrainte (Mpa) 6 5 4 3 2 1 0 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 Deformation (x0.1%) Figure 47: Déformation identique des 3 jauges équi-réparties autour de l'éprouvette lors d'un essai de traction 2) Cycles de traction La même forme d’éprouvettes que précédemment est utilisée. Deux types de cycles ont été appliqués. Dans le premier (Figure 48), l’essai de traction se fait à 0.05 mm/min avec déchargement à certains paliers prédéfinis (tous les 1000 N pour le matériau A et tous les 500 N pour le matériau B). Le but de ce type de cycle est de déterminer le comportement du béton quand il est soumis à une charge répétitive croissante. Les données d’EA devraient permettre de déterminer l’existence ou non de l’effet Kaiser pour ces matériaux. - 59 -
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