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Jean Hémond
Ocean Group’s integrated tug and barge Mega Motti loaded with sawdust heads towards Port of Trois Rivières.
La super barge Mega/Motti fait route vers le port de Trois Rivières avec une cargaison de sciure de bois.
Océan Navigation a aussi du succès grâce à des partenariats
novateurs. L’an dernier, Océan a récolté un prix
d’excellence en transport pour la création de routes pour le
transport par tandem remorqueur-barge de sciure de bois et
d’écorce entre la scierie de produits forestiers Arbec Forest à
Port-Cartier et des centres de fabrication à Trois-Rivières et
Port Hawkesbury (N.-É.).
«Dans les trois premières années suivant l’inauguration
des routes en 2011, nos services pour Arbec ont permis de retirer
environ 10 000 camions de la route 138 et de l’autoroute
40», rappelle Phillipe Filion, qui s’occupe des relations avec
les médias pour Océan. «Nous parlons d’une réduction par
quatre du millage, du carburant consommé et des émissions
de GES par rapport au transport routier.»
Océan Navigation is also enjoying success by
cultivating innovative partnerships. Last year Ocean
garnered an award for excellence in transportation
for its establishment of tug-and-barge routes to
transport sawdust and bark from the Arbec Forest
Product’s sawmill in Port-Cartier to manufacturers
in Trois-Rivières and Port Hawkesbury, N.S.
“Within the first three years of launching the
routes in 2011, our services for Arbec eliminated
approximately 10,000 trucks on Highway 138 and
Autoroute-40,” recalls Phillipe Filion, who handles
Océan’s media relations. “We’re talking about fourfold
reduction in mileage, fuel and GHG emissions
compared to road transportation.”
Maritime Magazine 80 43