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Fednav
Fednav’s FALLine focuses especially on the steel and general cargo trade in its direct service from Northern Europe to St. Lawrence and
Great Lakes ports. Photo shows the Federal Satsuki calling at Cleveland.
La filiale FALLine de Fednav se spécialise dans le commerce de l’acier et des marchandises générales dans le service direct qu’elle offre
entre l’Europe du Nord et les ports du Saint-Laurent et des Grands Lacs. On voit ici le Federal Satsuki lors d’une escale à Cleveland.
Les 12 États qui composent la région du Midwest fournissent
le cinquième du PIB des États-Unis. Le Michigan est le principal
partenaire commercial du Canada parmi ces 12 États
et 30 % des échanges bilatéraux de près de 900 milliards de
dollars passent par le corridor Detroit-Windsor.
«Nos économies sont interdépendantes, que l’on parle
de biens, de services, d’énergie, de tourisme et d’une foule
d’autres formes de commerce», souligne David Ullrich,
directeur général de l’Alliance des villes des Grands Lacs et
du Saint-Laurent basée à Chicago.
«Le PIB réel dépasse maintenant les niveaux de 2007
dans toutes les provinces et les États de la région», a déclaré
au Maritime Magazine M. Ullrich, qui a partiellement attribué
ce dynamisme à la solide performance d’une industrie
automobile en pleine reprise et à celle du très important secteur
agricole. Le tourisme poursuit sa remontée et stimule
la croissance dans la région des Grands Lacs.
M. Ullrich sert toutefois l’avertissement suivant:
«Une croissance économique soutenue exige des mesures
urgentes pour atténuer l’impact des changements climatiques,
accroître la résilience, diminuer les déversements
Consisting of 12 states, the Midwest region alone
accounts for about one fifth of U.S. GDP. Among these
states, Michigan is Canada’s leading trading partner.
And 30% of total bilateral trade approaching $900 billion
passes through the Detroit-Windsor corridor.
“Our economies are interdependent, whether it be
goods, services, energy, tourism and many other forms
of commerce,” underlines David Ullrich, Executive Director
of the Chicago-based Great Lakes and St. Lawrence
Cities initiative.
“Real GDP now tops 2007 levels in all of the region’s
states and provinces,” Mr. Ullrich told Maritime
Magazine. He singled out the present strong performances
of the rebounding auto industry and of the large
agricultural sector. Tourism continues to recover and
drive growth in the Great Lakes region.
But Mr. Ullrich cautioned: “Continued economic
growth in the region requires urgent action to mitigate
climate change impacts, increase resilience, reduce excess
nutrient discharges, and prevent the introduction
of invasive species.”
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