poste-publications

marché en évolution constante,
déclare M me Zatylny. Une
plus grande autonomie, une
meilleure commercialisation
et l’élimination des obstacles
à la souplesse financière
permettraient aux administrations
portuaires de saisir les
occasions commerciales et de
réduire les restrictions actuelles
qui nuisent à la croissance.»
«Selon une étude (de 2011)
de l’AAPC et de Transports
Canada sur les besoins en
infrastructures portuaires, une
dépense en immobilisations
de 5,8 milliards est nécessaire
pour répondre à la demande
grandissante. Ce montant
comprend 1,9 milliard (ou 33
%) pour la réhabilitation des
biens portuaires existants.
Ce financement public de
l’infrastructure portuaire stratégique
est essentiel pour développer
au maximum la production
économique du Canada.»
«Nous sommes impatients
de discuter avec le
gouvernement du Canada
pour clarifier les efforts de
la phase 2 en vue d’offrir des
couloirs commerciaux rapides
et efficaces et de permettre
aux ports d’aider le Canada
à exploiter les possibilités
qu’offre le commerce mondial.
L’AAPC cherche aussi à intégrer
les besoins immédiats de
financement de 1,9 milliard
pour la réhabilitation portuaire
dans le cadre du Nouveau Fonds
Chantiers Canada. En dernier
ressort, les infrastructures
portuaires auront un effet
multiplicateur sur l’économie
canadienne. L’investissement
initial soutiendra l’économie
locale et la main-d’œuvre et,
avec les investissements qui
suivront, les ports pourront
accroître et diversifier leurs
cargaisons.»
Les ports membres de
l’AAPC manutentionnent annuellement
des marchandises
d’une valeur qui dépasse les
162 milliards de dollars et
ils génèrent plus de 250 000
emplois directs et indirects.
Leur apport à l’économie
locale, régionale et nationale du
Canada est donc considérable.
ACPA President Wendy Zatylny
La présidente de l’AAPC, Wendy Zatylny
AAPC
removal of barriers to
financial flexibility would
give port authorities the
power to pursue traderelated
opportunities and
reduce current restrictions
that may serve as obstacles
to growth.
“An ACPA - Transport
Canada1 study (in 2011)
from Wendy Zatylny,
President of the Association
of Canadian Port
Authorities, of port
infrastructure requirements
found a capital
investment requirement
of $5.8 billion to meet
growing demand. Of this,
$1.9 billion (or 33%) is
related to the rehabilitation
of existing port assets. This
public funding of strategic
port infrastructure is
needed to assist in maximizing
Canada’s economic
output.
“We look forward
to engaging with the
Government of Canada to
clarify phase 2 efforts to
deliver fast, efficient trade
corridors and enable ports
to help Canada capitalize
on the potential of global
trade. ACPA will also seek
to integrate immediate
funding needs of $1.9 B
for port rehabilitation
within the New Building
Canada Fund. Ultimately,
an investment in port
infrastructure will have
a multiplier effect on the
Canadian economy. The
initial injection will go
into supporting the local
economy and labour
force while the secondary
bounce will come from the
ability of the port to grow
its cargo.”
ACPA member ports
contribute significantly
to the local, regional
and national economy of
Canada, responsible for
more than 250,000 direct
and indirect jobs and
handling more than $162
billion worth of goods
annually.
Création d’une
coentreprise Algoma-Nova
Marine pour le transport
de ciment
Algoma-Nova Marine joint
venture of cement carriers
for global infrastructure
projects
Algoma Central Corporation
de St. Catharines (Ont.) a
récemment annoncé qu’elle
avait signé une entente de
coentreprise avec Nova Marine
Holding SA du Luxembourg et
ses filiales en vue de constituer
une flotte internationale spécialisée
de transporteurs de
ciment (cimentiers) destinée
à soutenir des projets d’infra-structure
un peu partout
Algoma Central Corporation
of St. Catharines,
Ontario recently announced
that it has entered
into a joint venture agreement
with Nova Marine
Holding SA of Luxembourg
and its subsidiaries to create
a specialized global fleet
of cement carriers to support
infrastructure projects
world-wide. Algoma will
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