AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2019

SALON DE L’AUTO
Yokohama
Six nouveautés au Salon de l’auto
de.yokohama.ch
Milena Crusi, Miss Yokohama 2018/19, a dévoilé six nouveautés à Genève.
À la conférence de presse du fabricant de pneus japonais, lors de la
journée des médias du Salon, Takeshi Masatomo, General Manager
Consumer Tire Product Planning chez Yokohama, avait des choses à
dire. Et ce ne sont pas moins de cinq nouveaux produits qui ont été
dévoilés par Miss Yokohama, Milena Crusi.
Les pneus Advan HF Type D et Advan Neova AD08RS sont des
modèles sportifs conçus pour la route et seront commercialisés dès le
printemps. « L’Advan Neova AD08RS se distingue par son excellente
maniabilité. Et grâce à sa faible résistance au roulement, il assure une
consommation limitée de carburant », a expliqué Takeshi Masatomo.
Le Geolandar X-CV a été développé pour les SUV haute performance,
toujours plus nombreux.
Quant au pneu tout-terrain Geolandar X-MT, Takeshi Masamoto
l’a introduit par une question rhétorique : « Qui a encore besoin de
routes ? » Le modèle BluEarth-air EF21 souligne les efforts de Yokohama
pour produire des pneus légers et écologiques. Il est environ 25 %
moins lourd que des pneus comparables. Le G.T. Special Classic a été
conçu pour les voitures de collection.
Takeshi Masatomo a donné aux représentants des médias un aperçu
de la stratégie de Yokohama en matière de produits. La marque
veut devenir un fournisseur de pneus d’amplitude mondiale pour les
véhicules haut de gamme et prendre la tête du marché des pneus d’hiver
et des pneus dits de loisir (course, rallye, tout-terrains et voitures
de collection). <
UGS
L’indépendance comme principe n° 1
ugs-swiss.ch
Gregor Eckert, président de l’UGS, est aussi directeur adjoint de l’entreprise
NS Autoersatzteile AG à Langendorf (SO).
L’Union suisse des grossistes libres en pièces détachées pour véhicules
(UGS) regroupe différents fournisseurs régionaux. Il y a un peu plus
de deux ans, l’UGS a lancé sa certification pour les garages, qui se veut
clairement un contre-projet aux concepts de garage. Pour l’heure, près
de 70 garages possèdent la certification UGS en Suisse. Le président
de l’Union, Gregor Eckert, ne comprend pas « pourquoi les garages
qui cèdent ou doivent céder leur marque se rendent immédiatement
dépendants d’un concept de garage ». Car contrairement aux garages
affiliés à un concept, ceux qui sont certifiés par l’UGS restent indépendants.
En revanche, ils s’engagent à acheter la majeure partie des
pièces détachées auprès d’un membre de l’UGS et à participer aux cours
de perfectionnement technique proposés. Mais, souligne Gregor Eckert,
« nous ne fixons pas d’objectifs en termes de chiffre d’affaires ».
Les membres de l’UGS travaillent de leur côté avec des marques
connues. Au stand de la halle 7, par exemple, Banner Batterien, les
lubrifiants Rowe ou encore la marque Thule étaient en bonne position.
L’UGS est en mutation. « Nous voulons devenir plus neutres, plus
indépendants et plus flexibles », explique le président. Un groupe
de travail est actuellement chargé de « réinventer l’Union ». Gregor
Eckert : « De nombreux fournisseurs sont intéressés par l’idée de
travailler avec nous. Nous créons pour cela de nouvelles synergies
avec les fournisseurs actuels, dans le but de proposer de meilleures
marges à nos clients. » <
AUTOINSIDE | Avril 2019 43