AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2019

FORMATION
Cours intensif Z1 « Électricité-électronique du véhicule »
Se préparer rapidement
à l’examen
Il est désormais possible d’effectuer un cours intensif Z1 « Électricité-électronique du véhicule ». Ainsi, les garages sans
collaborateurs titulaires d’un diplôme de degré tertiaire pourront eux aussi former des mécatroniciens d’automobiles,
tout en gagnant du temps.
abi. Les nouvelles ordonnances sur la formation
applicables aux formations techniques de base
d’assistant(e) en maintenance d’automobiles, de
mécanicien(ne) en maintenance d’automobiles et
de mécatronicien(ne) d’automobiles sont entrées
en vigueur le 1er janvier 2018. Avec des répercussions
sur l’attestation de formateur pour les
mécatroniciens d’automobiles. Désormais, les
mécatroniciens d’automobiles, les mécaniciens
d’automobiles et les électriciens électroniciens en
véhicules sans diplôme de degré tertiaire pourront
eux aussi former les futurs professionnels,
s’ils remplissent certains critères : ils doivent
pouvoir justifier de trois ans de pratique, avoir
effectué une formation continue technique de
l’UPSA reconnue et suivre un module didactique
de l’UPSA d’un jour.
L’UPSA organise des examens
Actuellement, les modules d’une partie de
la formation de diagnosticien d’automobiles et
de coordinateur d’atelier automobile font partie
de la formation continue technique : Z1 (Électrique-électronique
du véhicule) ou Z2 (Électronique
de confort et de sécurité) combiné à Z3
(Systèmes d’assistance au conducteur et d’infodivertissement).
Les cours de préparation facultatifs
aux examens peuvent être suivis dans
différents établissements de formation dans
toute la Suisse. Les examens eux-mêmes ont lieu
chaque année au printemps et en automne à Mobilcity,
à Berne, et sont organisés par l’UPSA.
Pour faire gagner du temps aux garagistes, la
MIDLAND.CH
STFW propose désormais la formation Z1 sous
la forme d’un cours intensif. Celui-ci a lieu tous
les vendredis sur la journée complète et compte
144 leçons, dont 80 théoriques et 64 pratiques.
Arnold Schöpfer, responsable des formations
techniques de base et de la formation professionnelle
supérieure technique à l’UPSA, explique
d’où l’idée est partie.
Monsieur Schöpfer,
pourquoi l’UPSA a-telle
décidé de proposer
un cours intensif
Z1 à la STFW en plus
du cours Z1 actuel ?
Arnold Schöpfer, UPSA. Arnold Schöpfer :
Le cursus normal de
diagnosticien d’automobiles dure environ neuf
mois, et les élèves le suivent pendant une demijournée
par semaine. Pour les garagistes très
occupés, c’est énorme. Nous avons décidé de
contacter divers établissements de formation
pour savoir s’ils pourraient proposer un cours
intensif de trois à quatre mois au maximum,
avec un jour de formation par semaine. La
STFW s’est déclarée prête à proposer un tel
cours et à le dispenser si le nombre de participants
était suffisant.
Pour quel type d’élèves ce cours intensif
est-il prévu ?
Ce cours a été conçu pour les mécatroniciens
d’automobiles ayant achevé leur formation
de base. Ils peuvent le suivre soit directement
après leur apprentissage, soit, mieux
encore, après deux ans de pratique. Les personnes
qui suivent ce cours sont censées être
nommées responsables de la formation des
mécatroniciens automobiles de l’entreprise
par la suite. Avec ce diplôme, elles ont aussi
la possibilité d’effectuer les autres contenus
de la formation juste après ce cours-là ou plus
tard, et de passer l’examen professionnel de
diagnosticien d’automobiles ou de coordinateur
d’atelier automobile.
À vos yeux, quelles qualités et quels objectifs
doit avoir un formateur professionnel
de mécatroniciens d’automobiles pour
encadrer au mieux un apprenti ?
En plus des connaissances techniques
incontournables, un formateur professionnel
doit également aimer le contact avec les
jeunes, et les comprendre. Il doit connaître
les contenus de la formation et savoir comment
il est possible de les acquérir. À cette
fin, l’UPSA a mis sur pied un programme de
formation avec de la documentation didactique
pour l’entreprise, et organise régulièrement
des séminaires d’un jour sur ce thème.
Dans ces modules didactiques de l’UPSA,
les participants reçoivent des informations
spéciales et pratiques pour encadrer les apprentis.
Le module didactique de l’UPSA est,
du reste, obligatoire pour tous les formateurs
professionnels qui ne possèdent qu’un diplôme
de fin d’apprentissage.
Ces cours sont facultatifs. Pourquoi les
élèves qui ont le droit de se présenter à
l’examen les suivraient-ils ?
Naturellement, chaque élève est libre de
suivre un cours de préparation ou non. Le
but est d’acquérir les connaissances nécessaires
en suivant des cours spécifiques à des
marques ou dans le cadre du travail quotidien
en entreprise. Tous ceux qui veulent obtenir
une attestation de formateur doivent réussir
l’examen. Le gros avantage du cours est qu’il
aborde des contenus spécifiques. Ainsi, avec
les devoirs à faire à la maison, les élèves sont
préparés au mieux à l’examen. <
Cours intensif Z1
« Électricité- électronique
du véhicule » STFW
Le cours intensif débutera le 10 mai et
prendra fin le 19 juillet. Inscription et informations
complémentaires sur stfw.ch.
72 Avril 2019 | AUTOINSIDE