AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2019

TECHNOLOGIE / MOTORISATIONS
d’un diplôme professionnel reconnu dans la branche automobile ou
dans une profession voisine. Nous exigeons la même chose pour les
cours consacrés à la haute tension. Quiconque souhaite se perfectionner
dans le domaine du service et de l’entretien des véhicules à haute
tension doit en outre apporter la preuve qu’il a déjà suivi une formation
sur le thème de la sécurité au travail avec les véhicules à haute tension.
Les cours sur la haute tension et le GNC sont-ils très demandés ?
Le cours sur les véhicules à haute tension intéresse nos clients depuis
que nous le proposons. Cela tient d’une part au fait que la technique fascine,
en général, et d’autre part au fait que nos clients ont beaucoup de
respect pour ces installations, et veulent pouvoir y travailler en toute sécurité.
Dans le domaine du gaz, la situation est la suivante : bon nombre de
véhicules fonctionnant au gaz ne sont plus pris en charge par les concessionnaires
de marques. C’est pourquoi nos clients se sont davantage intéressés
aux formations continues dans ce segment ces dernières années.
Franz Wey, Hostettler
Autotechnik AG.
Quelles compétences peut-on acquérir chez
vous en matière de nouvelles technologies ?
Franz Wey, responsable Technique et
Diagnostic, Hostettler Autotechnik AG :
Dans le domaine du gaz, nous proposons à
nos clients la formation de base pour les véhicules
fonctionnant au gaz et la recertification
régulière pour les véhicules au GNC. Dans le
segment de la haute tension, nous offrons à
nos clients, depuis 2011 déjà, des formations sur la sécurité au travail
avec les véhicules à haute tension, et des cours techniques sur le
fonctionnement des composants à haute tension. Depuis 2018, notre
programme comprend également la formation développée par Autef,
consacrée au service et à l’entretien des véhicules à haute tension.
À qui s’adressent vos cours et quels prérequis sont exigés des
participants ?
Nos cours s’adressent à tous nos clients. Pour les formations sur le
gaz, la SSIGE exige expressément que les participants soient titulaires
Dans quel domaine les participants montrent-ils une curiosité
particulière ?
Nos clients sont très curieux de savoir quelles répercussions l’électromobilité
aura sur leurs activités quotidiennes de réparation. Ils nourrissent
quelques craintes à cet égard. De nombreuses idées fausses circulent
sur ce qu’ils seront encore capables de réparer et d’entretenir, et
sur ce qu’ils auront encore le droit de réparer.
En tant qu’organisateur, quels sont les plus gros défis auxquels
vous devez faire face pour ces cours ?
Depuis des années, nous avons de bons rapports, des rapports de partenaires,
avec les fournisseurs de pièces détachées et les fabricants d’appareils
de diagnostic. Dans le domaine technique, nous ne rencontrons
donc pas de défis particuliers. Nos charges administratives ont augmenté
du fait que nous vérifions de manière très stricte, pour des raisons de qualité,
que les candidats remplissent les conditions mentionnées plus haut.
Mais ces charges restent tout de même limitées. Nous sommes surpris par
la demande. Trouver de nouvelles dates convenant à nos partenaires de
formation n’a pas été simple.
Suite en page 60
Véhicules de reprise ?
Véhicules de stock ?
Vendez les rapidement et au meilleur prix
du marché.
Nous vous assistons pour une gestion des
occasions proactive.
www.carauktion.ch
+41 55 533 40 00
AUTOINSIDE | Avril 2019 59