Numero 110 - Anno XIX, Gennaio/Febbraio 2011 - Club Plein Air BdS

asculante, di dimensioni generose (è
largo 145 cm.), che si abbassa attraverso
delle guide mentre di giorno
funge da tetto dell’abitacolo con le luci
a led incorporate. L’unico prezzo che
si paga con questa soluzione (ma
un po’ in tutti i semintegrali così
strutturati) è la capienza dei pensili
sotto il basculante, ovviamente un
po’ più piccoli sia in altezza che in
profondità rispetto a quelli di un
veicolo “normale”.
Nella parte posteriore del
mezzo troviamo a destra, dietro la
dinette, il letto basso alla francese; a
sinistra, accanto alla porta di ingresso
alla cellula, l’armadio e a seguire
la porta che dà accesso al bagnetto,
con lavandino angolare, w.c. girevole
e vano doccia separato e richiudibile
con porta a soffietto rigida.
Fra le dotazioni del mezzo
segnaliamo lo spessore di 70 mm.
La zona anteriore del veicolo con il basculante chiuso e, in basso, aperto
Il piano di lavoro accanto alla dinette con piano cottura, frigo e lavello
del pavimento con le pareti e il
tetto in fibra di vetro che assicurano
ottime capacità di coibentazione
e insonorizzazione; la tappezzeria
coordinata fra dinette e
sedili della cabina, l’interessante
connubio nel colore ciliegio e bianco
dei mobili, il sistema integrato
per il riscaldamento della cellula e
dell’acqua Truma Combi C40 a
gas. Tutto questo con meno di
IL CLUB n. 110 – pag. 18
Il bagnetto del T-Loft 31
44.000 euro, chiavi in mano, con
motorizzazione Ducato 2.300 da
130 cavalli, telaio ribassato e asse
posteriore allargato per offrire la
massima stabilità nella guida anche
in caso di strada con molte curve o
con vento laterale.
Maurizio Karra