impianti farmaci antiblastici verniciatura liquidi infiammabili

La scarsa
ventilazione naturale,
le difficoltà di
accesso, le dimensioni
a volte limitate che
caratterizzano gli
spazi confinati sono
fonte di potenziali
pericoli nelle
operazioni e nei
lavori che si svolgono
al loro interno.
Pertanto, queste
attività devono
essere considerate
attività ad alto
rischio. A bordo delle
navi questi spazi sono
molteplici e sono
frequenti operazioni
con accesso di
persone. Per
garantire la sicurezza
portuale e la salute
dei lavoratori, queste
attività devono
essere svolte, dopo
una preventiva
analisi dei rischi,
seguendo rigorose
prescrizioni operative
e di sicurezza.
PROCESSI E SISTEMI•SPAZI CONFINANTI
Spazi confinati
Analisi del rischio e modalità operative
per lavorare in sicurezza sulle navi
n di Ennio Garro, Capitano di Fregata, Capitaneria di Porto di Siracusa
Gli spazi chiusi o confinati sono spazi che non sono stati
progettati per essere continuamente occupati dai lavoratori,
presentano un numero limitato di aperture per
l’entrata e l’uscita delle persone e hanno una sfavorevole
ventilazione naturale.
Le attività lavorative svolte all’interno
di questi spazi devono essere
considerate ad alto rischio, analogamente
alle attività svolte negli impianti
industriali dove sono presenti
prodotti chimici, energia elettrica o
elastica e dove diventa difficile il
controllo di tutti i rischi. In questi
spazi è alta la probabilità di trovare
un’atmosfera inquinata e/o povera
di ossigeno che può provocare intossicazione
o asfissia, con conseguenze
anche mortali per le persone se
non soccorse in tempo utile; inoltre,
proprio le caratteristiche di questi
spazi rendono estremamente difficoltose
le operazioni di soccorso.
A bordo delle navi si riscontrano
molti di questi spazi, alcuni sono dedicati
al carico, le stive o le cisterne,
in altri possono essere installate
macchine o depositati fluidi di bordo,
tunnel degli assi, cisterne per il
carburante, per la zavorra e per le
acque, altri possono costituire loro
stessi parte di macchine o delle
strutture della nave, carter dei motori,
doppi fondi, cofferdams. Ai fini
dell’operatività delle navi, periodicamente
è necessario l’accesso degli
uomini in questi spazi sia per motivi
operativi, quali il controllo dello
stato di pulizia delle stive e delle
cisterne, sia per la manutenzione
delle macchine installate, per
l’ispezione o per la manutenzione
delle strutture della nave. I potenziali
rischi devono essere preventivamente
valutati e devono essere individuate
le precauzioni di sicurezza
da adottare prima dell’accesso e durante
la permanenza delle persone.
Nel caso in cui si effettuino lavori
meccanici, inoltre, devono essere
individuate le procedure dell’esecuzione
dei lavori, anche in relazione
alla particolare geometria degli spazi
interessati e di quelli adiacenti e
devono essere prescritte le relative
precauzioni di sicurezza da adottare
durante i lavori.
Il quadro normativo
Già negli anni ’50 la normativa aveva
imposto particolari misure di cautela
per i lavori a rischio, quali sono i lavori
in spazi confinati; successivamente,
sono state emanate anche specifiche
norme riguardanti i lavori in
spazi chiusi a bordo delle navi. La
tabella 1 riporta una sintesi del quadro
normativo essenziale inerente a
questa tipologia di lavori e ulteriori
indicazioni per operazioni e lavori
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