Product Information - Ingersoll Rand Industrial Technologies On-line ...
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Prima di installare il prodotto, verificare la presenza di eventuali danni derivanti dal<br />
trasporto.<br />
I paranchi forniti sono stati accuratamente lubrificati in fabbrica. Fare riferimento alla<br />
sezione “LUBRIFICAZIONE” per gli oli e gli intervalli di lubrificazione consigliati.<br />
Lubrificare la catena di carico prima di mettere in funzione per la prima volta il<br />
paranco. Rimuovere il tappo di lubrificazione di spedizione e sostituire con sfiatatoio.<br />
AVVERTENZA<br />
• La caduta di un carico può causare gravi lesioni o la morte. Leggere il<br />
Manuale di informazioni sulla sicurezza del prodotto prima di procedere<br />
con l'installazione.<br />
ATTENZIONE<br />
• Si consiglia ai proprietari e agli utenti di controllare le specifiche normative<br />
locali e altre norme, incluse quelle dell'American National Standards Institute<br />
e/o dell'OSHA, prima di installare o di mettere in funzione il paranco.<br />
Montaggio<br />
Accertarsi che il paranco sia installato correttamente prima dell'utilizzo. In caso di<br />
domande prima e durante l'installazione consultare una fonte qualificata.<br />
Assicurarsi che la struttura dalla quale viene sospeso il paranco sia in grado di<br />
sorreggerne il peso, in aggiunta al peso del carico nominale massimo, con un fattore<br />
abbondante pari ad almeno il 500% della somma dei pesi.<br />
Paranco montato su gancio<br />
Sistemare il gancio sulla struttura di montaggio. Assicurarsi che la sicurezza del<br />
gancio sia inserita.<br />
Quando il paranco è sospeso a un gancio superiore, la struttura di sostegno deve<br />
poggiare completamente nella sella del gancio ed essere centrata direttamente al di<br />
sopra dello stelo del gancio.<br />
ATTENZIONE<br />
• Non usare strutture di sostegno che fanno inclinare lateralmente il paranco.<br />
Paranco montato su carrello<br />
Quando si installa un carrello su una trave, misurare la flangia della trave e installare<br />
provvisoriamente il carrello sul paranco per stabilire l'esatta distribuzione<br />
e disposizione dei distanziali. Regolare i distanziali conformemente a quanto indicato<br />
nella documentazione del produttore, per la corretta distanza tra la flangia della ruota<br />
e la trave. Il numero di distanziali tra la piastra laterale del carrello e l'aletta di<br />
montaggio sul paranco deve essere identico per le quattro posizioni per tenere il<br />
paranco centrato sotto la trave a L. I restanti distanziali devono essere distribuiti<br />
uniformemente verso l'esterno delle piastre laterali.<br />
AVVERTENZA<br />
• Tra la testa di ciascun bullone della staffa del carrello e la staffa del carrello<br />
e tra ciascun dado del bullone del carrello e la staffa del carrello deve essere<br />
utilizzato almeno un distanziale di montaggio. La mancata osservanza della<br />
procedura può provocare la caduta del paranco se utilizzato in modo non<br />
corretto.<br />
Verificare che i bulloni o i dadi del carrello siano serrati in base alle specifiche del<br />
produttore. Per l'installazione del paranco e del carrello sulla trave, accertarsi che le<br />
piastre laterali siano parallele e verticali.<br />
Dopo l'installazione verificare che i fermi della trave siano in posizione, azionare il<br />
carrello sull'intera lunghezza della trave con un carico di capacità sospeso a 10-15 cm<br />
(4-6 pollici) dal pavimento.<br />
ATTENZIONE<br />
• Per evitare un carico sbilanciato che potrebbe danneggiare il carrello,<br />
centrare il paranco sotto il carrello.<br />
AVVISO<br />
• Le ruote del carrello scorrono sulla parte superiore del bordo inferiore della<br />
trave.<br />
Alimentazione aria<br />
L'alimentazione dell'aria deve essere pulita, priva di condensa e lubrificata per garantire<br />
prestazioni ottimali al motore. Le particelle estranee, la condensa e la mancanza di<br />
lubrificazione sono le cause principali dell'usura e dell'arresto prematuro del motore.<br />
L'utilizzo di un filtro dell'aria, un ingrassatore e un separatore di condensa migliorano<br />
le prestazioni del paranco riducendo i tempi di fermo non pianificati.<br />
Fare riferimento alle “Specifiche Generali” a pagina 48. Qualora l'alimentazione<br />
dell'aria fosse diversa da quella consigliata, le prestazioni del prodotto potrebbero<br />
variare. La temperatura dell'aria compressa non deve superare i 55°C (120°F)<br />
all'ingresso dell'aria del motore.<br />
INSTALLAZIONE<br />
Consultare il dis. MHP0191 a pagina 6, A. Uscita aria; B. Ingrassatore; C. Regolatore;<br />
D. Ingresso aria; E. Filtro.<br />
Linee pneumatiche<br />
Il diametro interno delle <strong>line</strong>e di alimentazione dell'aria e dei connettori non deve<br />
essere inferiore a 13 mm (1/2 pollice). Prima di eseguire i collegamenti finali<br />
spurgare tutte le <strong>line</strong>e di alimentazione dell'aria con aria pulita e priva di umidità<br />
o con azoto prima del collegamento all'ingresso. Ove lo consentano le condizioni di<br />
installazione, le <strong>line</strong>e dovranno essere quanto più possibile corte e diritte. Linee di<br />
trasmissione lunghe ed un uso eccessivo di raccordi, gomiti, raccordi a T, valvole<br />
a globo, ecc. provocano una riduzione della pressione a causa delle restrizioni<br />
e dell'attrito che si determina sulla superficie delle <strong>line</strong>e. Nota: il depuratore di<br />
ingresso ha una filettatura da 3/8" NPT.<br />
Ingrassatore per <strong>line</strong>e pneumatiche (standard)<br />
È necessario l'utilizzo di un ingrassatore per <strong>line</strong>e pneumatiche che deve essere<br />
rabboccato ogni giorno e impostato per erogare 2-3 gocce al minuto di olio per<br />
macchine utensili IR #10 (10 W non detergente). L'ingrassatore deve disporre di<br />
un ingresso e un'uscita larghi almeno quanto l'ingresso sul motore con capacità<br />
di passaggio di almeno il 150% del fabbisogno in SCFM del paranco. Installare<br />
l'ingrassatore il più vicino possibile all'ingresso dell'aria del motore.<br />
ATTENZIONE<br />
• L'ingrassatore deve essere posizionato a non più di 3 m (10 ft) dal motore.<br />
• Arrestare l'alimentazione dell'aria prima di riempire l'ingrassatore per <strong>line</strong>e<br />
pneumatiche.<br />
Filtro per <strong>line</strong>e pneumatiche<br />
Collocare il depuratore/filtro il più vicino possibile alla porta di ingresso dell'aria del<br />
motore, ma a monte dell'ingrassatore, per evitare che lo sporco penetri nel motore.<br />
Il depuratore/filtro deve fornire una filtrazione di 20 micron e deve includere un<br />
separatore di condensa. Pulire periodicamente il depuratore/filtro per mantenerlo in<br />
perfette condizioni di funzionamento.<br />
Procedure di avviamento<br />
Per i paranchi in magazzino sono obbligatorie le seguenti procedure di avviamento.<br />
1. Effettuare un'ispezione del paranco conformemente ai requisiti nella sezione<br />
“ISPEZIONE” a pagina 50.<br />
2. Iniettare una modesta quantità di olio ISO VG 32 (SAE 10 W) nella porta di<br />
ingresso del motore.<br />
3. Mettere in funzione il motore per 10 secondi in entrambe le direzioni per<br />
eliminare eventuali impurità.<br />
a. Mettere in funzione il paranco a vuoto in direzione “SU” e regolare la<br />
pressione dell'aria a 90 psi (6,2 bar).<br />
4. Il paranco è ora pronto per il normale utilizzo.<br />
Valvola di arresto principale dell'aria<br />
Tutti i paranchi devono disporre di una valvola di arresto montata a muro.<br />
Scatola della catena (componente opzionale)<br />
La scatola della catena è un accessorio opzionale. Verificare le dimensioni della<br />
scatola della catena per assicurarsi che la lunghezza della catena di carico sia<br />
inferiore o pari alla capienza della scatola. Se necessario, sostituirla con una scatola<br />
più grande. Quando si utilizza la tazza per catena, fissare sempre l'estremità libera<br />
della catena al paranco.<br />
Installare la scatola della catena secondo le istruzioni fornite nel relativo kit. Portare<br />
il blocco inferiore al punto più basso e azionare il paranco verso l'alto per rimettere<br />
la catena nella scatola.<br />
AVVISO<br />
• Lasciare che la catena si impili naturalmente nella sua scatola. Impilare la<br />
catena a mano alla rinfusa nella scatola può farla attorcigliare o curvare,<br />
bloccando il paranco.<br />
Comando pensile<br />
Verificare che tutti i collegamenti dei tubi flessibili siano serrati e che i tubi flessibili<br />
non siano curvati o piegati. Contattare lo stabilimento per comandi pensili superiori<br />
a 2 m (6 ft).<br />
AVVISO<br />
• Per evitare di danneggiare il tubo flessibile del comando pensile, assicurarsi<br />
che la catena antitrazione, e non i tubi flessibili, sostenga il peso del comando<br />
pensile.<br />
Modulo MHD56406 Edizione 2 49<br />
IT