Product Information - Ingersoll Rand Industrial Technologies On-line ...
Product Information - Ingersoll Rand Industrial Technologies On-line ...
Product Information - Ingersoll Rand Industrial Technologies On-line ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PL<br />
Wskazówka: Wciągniki CLK są zaprojektowane do podnoszenia z minimalnym współczynnikiem bezpieczeństwa 5:1 przy obciążeniu nominalnym.<br />
Przed instalacją wciągnika należy dokładnie sprawdzić, czy nie wystąpiły uszkodzenia<br />
podczas transportu.<br />
Wciągniki są dostarczane jako całkowicie naoliwione fabrycznie. Zalecane oleje<br />
oraz odstępy smarowania wyszczególnione są w rozdziale „SMAROWANIE“. Przed<br />
pierwszym uruchomieniem wciągnika należy nasmarować łańcuch nośny. Wyjąć<br />
zatyczkę transportową układu olejowego i zastąpić ją odpowietrznikiem.<br />
OSTRZEŻENIE<br />
• Upadek ładunku grozi ciężkimi obrażeniami ciała lub śmiercią. Przed<br />
rozpoczęciem instalacji należy przeczytać rozdział „Instrukcja informacyjna<br />
bezpieczeństwa produktu“.<br />
UWAGA<br />
• Przed instalacją i rozpoczęciem użytkowania zalecane jest zapoznanie się<br />
z odnośnymi przepisami lokalnymi i innymi, w tym z normą Amerykańskiego<br />
Narodowego Instytutu Normalizacji i/lub przepisami OSHA, które mogą dotyczyć<br />
konkretnych zastosowań tego produktu.<br />
Mocowanie<br />
Przed rozpoczęciem użytkowania należy sprawdzić, czy wciągnik jest prawidłowo<br />
zainstalowany. W przypadku wątpliwości przed lub w trakcie instalacji należy zwrócić<br />
się z prośbą o radę do kompetentnej osoby.<br />
Należy upewnić się, że konstrukcja wsporcza ma wytrzymałość wystarczającą do<br />
utrzymania łącznej masy całego urządzenia wraz z maksymalnym obciążeniem<br />
znamionowym, ze współczynnikiem bezpieczeństwa co najmniej 500% dla łącznej masy.<br />
Podwieszanie wciągnika na haku<br />
Założyć hak nad strukturą nośną. Upewnić się, że zatrzask haka jest zaciśnięty.<br />
Jeśli wciągnik jest podwieszony na haku górnym, element nośny powinien spoczywać<br />
całkowicie na podporze siodłowej haka oraz wisieć w pionie trzonu haka.<br />
UWAGA<br />
• Nie należy używać elementu nośnego, który przechyla wciągnik.<br />
Podwieszanie wciągnika na wózku<br />
Podczas instalowania wózka na belce zmierzyć stopę belki i tymczasowo zainstalować<br />
wózek na wciągniku, aby określić rozkład i rozmieszczenie elementów odległościowych.<br />
Ustawić elementy odległościowe zgodnie z zaleceniami producenta wózka, aby zapewnić<br />
prawidłową odległość pomiędzy obrzeżem obręczy koła a belką. Liczba elementów<br />
odległościowych pomiędzy panelem bocznym wózka a uchwytem montażowym<br />
wciagnika powinna być taka sama we wszystkich czterech miejscach, tak by wciągnik<br />
był wyśrodkowany pod belką dwuteową. Pozostałe elementy odległościowe muszą być<br />
równomiernie rozłożone na zewnątrz paneli bocznych.<br />
OSTRZEŻENIE<br />
• Co najmniej jeden montażowy element odległościowy należy założyć<br />
pomiędzy łeb każdej śruby wspornika wózka a wspornik wózka oraz pomiędzy<br />
każdą nakrętkę a wspornik. W przeciwnym razie nieprawidłowo używany<br />
wciągnik może upaść.<br />
Śruby wózka wraz z nakrętkami dokręcić momentem zgodnym z zaleceniami producenta<br />
wózka. W przypadku instalacji wciągnika i wózka na belce upewnić się, czy panele boczne<br />
są równoległe i pionowe.<br />
Po zainstalowaniu sprawdzić, czy na belki zostały założone ograniczniki, i przejechać<br />
wózkiem całą długość belki z ładunkiem o masie znamionowej zawieszonym 10–15 cm<br />
nad podłogą.<br />
UWAGA<br />
• W celu zabezpieczenia wózka jezdnego przed uszkodzeniem, wciągnik musi<br />
być podwieszony centralnie pod wózkiem.<br />
INFORMACJA<br />
• Koła wózka jeżdżą na górnej powierzchni dolnej stopy belki.<br />
Zasilanie pneumatyczne<br />
Powietrze zasilające musi być czyste, smarowane i suche, aby zapewnić optymalną<br />
wydajność silnika. Obce cząsteczki, wilgoć i brak smarowania są podstawowymi<br />
przyczynami przedwczesnego zużycia silnika oraz awarii. Użycie filtra powietrza,<br />
smarownicy i oddzielacza wilgoci poprawi ogólną wydajność wciągnika i ograniczy<br />
nieplanowane przestoje.<br />
Szczegóły znajdują się w rozdziale „Ogólne dane techniczne“ na stronie 65. Jeśli<br />
zasilanie powietrzem różni się od zalecanego, wydajność wciągnika ulegnie zmianie.<br />
Temperatura sprężonego powietrza nie może przekraczać 55°C (120°F) na wlocie<br />
powietrza do silnika.<br />
INSTALACJA<br />
Patrz Rys. MHP0191 na stronie 6, A. wylot powietrza; B. smarownica; C. regulator; D.<br />
wlot powietrza; E. filtr.<br />
Instalacja pneumatyczna<br />
Średnica wewnętrzna giętkich przewodów pneumatycznych nie może być mniejsza niż<br />
1/2 cala (13 mm), a złączy 1/2 cala (13 mm). Przed ostatecznym podłączeniem wszelkie<br />
przewody powinny być przedmuchane czystym, suchym powietrzem lub azotem.<br />
Przewód zasilający powinien być jak najkrótszy i najprostszy, na ile pozwalają na to<br />
warunki techniczne instalacji. Długie linie przesyłowe i nadużywanie złączek, kolanek,<br />
trójników, zaworów kulowych itp. powoduje obniżenie ciśnienia z powodu strat i tarcia<br />
o powierzchnię przewodów. Wskazówka: Wlotowy filtr siatkowy ma gwint 3/8 NPT.<br />
Smarownica powietrza (standard)<br />
Smarownica linii powietrznej powinna być codziennie uzupełniania i ustawiona w taki<br />
sposób, aby zapewnić smarowanie z prędkością 2-3 kropli na minutę przy użyciu oleju<br />
narzędziowego IR nr 10 (10W, bez detergentów). Wlot i wylot smarownicy musi mieć co<br />
najmniej taką wielkość jak wlot do silnika oraz umożliwiać co najmniej 150% przepływu<br />
wymaganego dla wciągnika. Smarownica powinna być zainstalowana możliwie jak<br />
najbliżej wlotu silnika wciągnika.<br />
UWAGA<br />
• Smarownica musi być zainstalowana nie dalej niż 3 m (10 stóp) od silnika.<br />
• Przed napełnieniem smarownicy należy wyłączyć dopływ powietrza.<br />
Filtry powietrza<br />
Zaleca się umieszczenie filtra powietrza jak najbliżej otworu wlotowego silnika, ale przed<br />
smarownicą, aby uniemożliwić przedostawanie się zanieczyszczeń do silnika. Filtr<br />
powinien oczyszczać powietrze z cząstek stałych o wielkości powyżej 20 mikronów oraz<br />
z wilgoci. Filtr należy regularnie czyścić, aby zapewnić jego efektywne funkcjonowanie.<br />
Procedury rozruchowe<br />
Dla wciągników, które były magazynowane przez dłuższy czas, wymagane są<br />
następujące procedury rozruchowe.<br />
1. Należy wykonać przegląd spełniający wymagania opisane w rozdziale „PRZEGLĄDY“<br />
na stronie 67.<br />
2. Wlać niewielką ilość oleju ISO VG 32 (SAE 10W) do wlotu silnika.<br />
3. Uruchomić silnik na 10 sekund w obu kierunkach, aby usunąć wszelkie<br />
zanieczyszczenia.<br />
a. Bez ładunku uruchomić wciągnik w kierunku do góry i ustawić ciśnienie<br />
mpowietrza na 90 psi (6,2 bar).<br />
4. Wciągnik jest teraz gotowy do normalnej pracy.<br />
Główny zawór zamykający powietrza<br />
Wszystkie wciągniki powinny mieć zamontowany na ścianie zawór zamykający.<br />
Zasobnik na łańcuch (wyposażenie opcjonalne)<br />
Zasobnik na łańcuch należy do akcesoriów dodatkowych. Sprawdzić, czy rozmiar<br />
zasobnika na łańcuch odpowiada długości łańcucha nośnego. Jeśli to konieczne,<br />
należy zastosować większy zasobnik na łańcuch. Gdy używany jest pojemnik<br />
na łańcuch, należy zawsze podłączyć wolny koniec łańcucha do wciągnika.<br />
Zainstalować zasobnik na łańcuch zgodnie z instrukcjami dołączonymi do zestawu<br />
zasobnika na łańcuch. Ustawić dolny blok w najniższym położeniu i uruchomić wciągnik<br />
w kierunku do góry, aby wciągnąć łańcuch do zasobnika.<br />
INFORMACJA<br />
• Łańcuch powinien zwijać się w zasobniku w sposób naturalny. Nieostrożne<br />
ręczne zwijanie łańcucha w zasobniku może doprowadzić do jego zaplątania<br />
lub skręcenia, co może zablokować wciągnik.<br />
Konsola<br />
Sprawdzić, czy wszystkie połączenia węży są szczelne i czy węże nie są skręcone lub<br />
pofałdowane. W celu uzyskania długości większych niż 2 m (6 stóp) skontaktować się<br />
z fabryką.<br />
INFORMACJA<br />
• Aby uniknąć uszkodzenia podwieszonego węża, upewnić się, czy to kabel<br />
wspierający, a nie podwieszony wąż podtrzymuje ciężar podwieszenia.<br />
66 Formularz MHD56406 Wydanie 2
Change language