950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

Akü tipini seçiniz.
Mevcut akü tipleri aşağıda belirtilmiştir:
“WET” = WET ve MF aküler
“JEL” = Düşük şarj gerilimi gerektiren JEL ve AGM aküler
“AGM Power”= Yüksek şarj gerilimi gerektiren AGM aküler
“Ca/Ca” = Kalsiyum-kalsiyum aküler
Şarj akımını “Amp” seçiniz.
Şarj akımıyla “Amp” birlikte o akım “Ah Min - Ah Max” için
tavsiye edilen akü tipleri de gösterilir.
Bazı aküler farklı değerler gerektirebilirler. Şüphe
durumunda akünün kullanım kılavuzuna danışınız.
Programlamadan çıkmak için [Setting Menu] tuşuna
basınız.
“Safe charge & Boost” işlevi
Tüm şarj fazları ve hızlı ateşleme esnasında aracın elektronik
düzen koruması daima etkindir (aşırı gerilim sınırlayıcı)
Özel durumlarda, kullanıcı bu korumayı kaldırmak zorunda
kalabilir.
Korumayı devreden çıkarmak için iki saniye süreyle aynı
anda [ ◄ ► ] tuşlarına basınız.
Ekranın sağ tarafında “!” ikonu belirir.
İşlev, desülfatasyon “DESULF” programında
devreden çıkarılmıştır.
Şarj eşiklerinin değiştirilmesi
Değiştirebileceğiniz eşikler aşağıda belirtilmiştir:
S1 = Şarj sonu eşiği
S2 = Dengeleme eşiği
S3 = Koruma eşiği
Ekranın sağ tarafında “P” ikonu belirir.
Orijinal değerleri girmek için farklı bir gerilim veya akü tipi
seçmek yeterlidir.
Motorlu bir aracın ateşlenmesi
Hızlı ateşleme “Boost” programının seçilmiş olması
gerekir
“Safe Charge & Boost” Hızlı ateşleme esnasında aracın
elektronik düzen koruması daima etkindir (aşırı gerilim
sınırlayıcı) Devreden çıkarılması mümkün değildir.
Şarjörü çalıştırmak için şalteri [ F ] I/ON üzerine getiriniz.
Çalışmaya ilişkin bilgileri görüntülemek için [ ◄ ► ] tuşlarına
basınız. Görüntülenen veriler aşağıda belirtilmiştir:
<strong>950593</strong>-0 04/04/ 3
Birinci Menü Res. ,3
0) Akü gerilimi
) Seçilen program
13) Saniye sayacı (“Wait” ve “Run” durumunda mevcut)
05) Sinyal ikonları (‘Sinyaller’ paragrafına bakınız)
11) Ateşleme devri sinyali: “Stop”; “Check”; “Go”; “Run”;
“Wait”
İkinci Menü Res. 1,4
0 ) Akü gerilimi
09) Ateşleme akımı
Hızlı ateşlemeyi başlatmak için, 1 saniye süreyle [Test
& go ] tuşuna basınız.
Şarjör akünün sülfatasyon testini gerçekleştirir: [A] led lambası
test boyunca yanıp söner ve akü doluncaya kadar yanık kalır.
Test sonunda “S” ikonu beliriyorsa, akünün derin deşarja
uğradığı ve bir sülfatasyon sürecinin başladığı anlamına gelir.
Bu durumda, desülfatasyon programı uygulanması tavsiye
edilir.
Seçilen program “S” sinyali ile kesilmez.
Hızlı ateşleme programı akü gerilimini kontrol eder. Bir
Özel aküleri şarj etmek için programlarda düzenlenmiş olan güvenlik değerinin altında ise “CHECK” yazısı belirir.
gerilim eşiklerini “Volt” değiştirebilirsiniz.
Bu durumda şarjör, hızlı ateşleme için uygun bir gerilime
Eşikleri işletme Menüsünü etkin kılmak için, 4 saniye süreyle ulaşıncaya kadar 5 Amp’lik bir akım verir.
[Setting Menu] tuşuna basınız.
Akü çok boşalmış ise, prosedürü hızlandırmak için hızlı
ateşlemeyi kesmek ve 10-15 dakikalık hızlı şarj uygulamak
gerekir.
“GO” yazısı belirdiğinde aracı çalıştırabilirsiniz.
Aracın ateşleme anahtarını çeviriniz. Hızlı ateşleme “RUN”
4” sürer ve bunu 40” bir mola süresi “WAIT” izler.
Devirler mikro işlemci tarafından kontrol edilirler: mola fazı
esnasında aracı çalıştırmak mümkün değildir. Mola süresi
esnasında akü 5 Amp bir akım ile şarj edilir.
Hızlı ateşlemeyi kesmek için, 1 saniye süreyle [Test &
go ] tuşuna basınız.
ATEŞLEME için ÖNEMLİ
Hızlı ateşleme gerçekleştirmeden önce, aracın ve akünün
üreticisi tarafından verilen bilgileri dikkatlice okuyunuz.
Aracın elektronik düzenine zarar vermemek için:
Akü sülfatlanmış veya arızalı ise, hızlı ateşleme
gerçekleştirmeyiniz.
Aracın aküsü sökülmüş ise, hızlı ateşleme gerçekleştirmeyiniz:
akü mevcudiyeti, hızlı ateşleme fazı esnasında bağlantı
kablolarında biriken enerji sebebiyle meydana gelebilecek
olası aşırı gerilimlerin giderilmesi için elzemdir.
Hızlı ateşlemeyi kolaylaştırmak için, daima 10-15 dakikalık
bir hızlı şarj uygulanması tavsiye edilir.