950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

Cyklerna kontrolleras av mikroprocessorn; det är inte
möjligt att starta fordonet under pausfasen. Under
paustiden så laddas batteriet med en ström på 5 Amp.
För att avbryta snabbstarten så tryck i 1 sekunder på
knappen [Test & go ]
VIKTIGT för STARTEN
Innan man utför snabbstarten så läs noggrant instruktionerna
som levereras från fordonets och batteriets tillverkare.
För att inte skada fordonets elektronik:
Utför ingen snabbstart om batteriet är sulfaterat eller
trasigt.
Utför ingen snabbstart med batteriet bortkopplat från
fordonet: närvaro av batteriet är avgörande för att inte
orsaka överspänning som kan avges på grund av energi
som samlats i anslutningssladdarna under fasen för
snabbstart.
För att underlätta snabbstarten så rekommenderas det att
alltid utföra en snabbladdning på 0- 5 minuter.
<strong>950593</strong>-0 04/04/ 3
Programmera startern
När du är i programmeringsmenyn så är det inte möjligt
att använda batteriladdaren.
Tryck på knappen [Setting Menu] för att aktiver
programmering av batteriladdaren och löp längs menyn
med knapparna [ ◄ ► ].
Beroende på innehållet så med hjälp av knapparna [ ▲▼
] så kan man välja en parameter eller ändra ett numeriskt
värde. Passage från en parameter till nästa gör att
aktiveringen har utförts.
Vy av kommandon
Välj programmet för snabbstart “BOOSTER”
Faserna för startprogrammet är:
) Kontroll av om batteriet är sulfaterat.
0) Snabbstart med följande meddelande: Fig.6
“CHECK”: batteri med för låg spänning: laddning med
begränsad ström pågår.
“GO” = klar för snabbstat
“RUN” = snabbstart i funktion (4 sekunder)
“WAIT” = väntetid (40 sekunder)
Välj volt för batteriet.
Disponibla spänningar för batteriet är: , , 4 Volt
Tryck på knappen [Setting Menu] för att gå ut från
programmet
Signaleringar
Till höger på skärmen så kan varningsikoner komma fram
Fig.1,1 –(05).
Funktionen för batteriladdaren avbryts inte när ikonerna
kommer fram men kommer att vara synliga för användaren
för information.
“S” = Programmet som pågår har analyserat batteriet och
har påstött en trolig sulfatering av batteriet.
“T” = Temperatursonden som används för att kompensera
spänningen i uttaget baserat efter miljötemperaturen är
trasig eller så är inte sladden inkopplad.
“!” = SAFE CHARGE & BOOST ÄR INTE AKTIVERAD.
“P” = Värden för laddningströsklar som modifierats av
användaren.
Funktionsfel
Batteriladdaren är elektronisk och avger inga gnistor när
man gnider batterifästena sinsemellan. Det är därmed
inte möjligt att avgöra funktion av utrustningen genom
detta sätt.
Under funktion så kan det komma fram felmeddelanden
som bryter batteriladdarens funktion och som kräver att
användaren ingriper.
“Error: Short circuit”
Uttagen är anslutna med omvänd polaritet eller så har det
inträffat kortslutning vid batteriet.
Säkring för skydd mot kortslutning och
omvänd polaritet [E]
Säkringen bryter elkretsen när överbelastning inträffar som
kan ha orsakats av kortslutning eller av batteriets delar eller
omvänd polaritet vid batteriet vid anslutningen (+,-).
Hur som helst så kan det uppstå förhållanden som gör att
säkringen inte är i grad att ingripa. (T.ex. ett väldigt urladdat
batteri som är anslutet med omvänd polaritet)
Se alltid till att polerna är riktiga för att inte orsaka skador på
personer eller föremål.
Koppla bort batteriet från elnätet innan man byter
säkringarna.
Byt ut den brända säkringen mot en ny av samma form
och värde. Värdet återges vid märkplåten eller vid teknisk
data. Använd inte andra typer av säkringar eller medel
såsom trådar eller metallbitar för att inte orsaka skador på
personer eller föremål.
“Error: Voltage HIGH”
En högre spänning än vad som valts för batteriladdaren har
lästs av. Kontrollera och modifiera spänningen “Volt” för
batteriet.
“Error: Voltage LOW”
En mycket lägre spänning än vad som valts för batteriladdaren
har lästs av: orsaken kan vara ett fel vid valet av spänningen
“Volt” för batteriet. Kontrollera valet och om det är riktigt så
tryck på tangenten [ ▲▼ ] för att fortsätta med laddningen.
“Error: Recovery (Fas 7)”
Programmet för avsulfatering har inte lyckats att rädda
batteriet. Det är troligt att batteriet måste bytas ut.
4