950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
overflader.<br />
Batteriopladeren og dens kabler må ikke placeres i vand<br />
eller på våde overflader.<br />
Placer batteriopladeren således at den er ventileret: den må<br />
ikke dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.<br />
Regulering af opladningsstrøm<br />
Den strøm, der er absorberet af en akkumulator, der skal<br />
genoplades, afhænger af akkumulatorens stand.<br />
For modeller med opladningsregulering, skal der vælges<br />
den opladningsstrøm, der er nærmest ved 0% af den<br />
akkumulators kapacitet, der skal genoplades. (f.eks. I=4 Amp.<br />
for en akkumulator på 40 Amp./time)<br />
GEL-batterier kræver normalt en stærkere strøm end<br />
gennemsnittet.<br />
AGM Power-batterier kræver normalt en svagere strøm end<br />
gennemsnittet.<br />
Kont<strong>ro</strong>ller, at batterikapaciteten (Ah) ikke er lavere end det, der<br />
er angivet på batteriladeren (C-Min)<br />
Samtidig opladning af flere akkumulatorer<br />
(Fig.3)<br />
Opladningstiden bliver naturligvis så meget desto længere, jo<br />
højere summen af akkumulatorbatteriernes kapacitet er.<br />
Undgå at oplade batterier af forskellig slags, af forskellig<br />
kapacitet (Ah) eller med forskellige opladningsniveauer<br />
samtidigt.<br />
<st<strong>ro</strong>ng>950593</st<strong>ro</strong>ng>-0 04/04/ 3<br />
Opladning af et batteri (Fig. 2)<br />
Der skal være valgt et opladningsp<strong>ro</strong>gram.<br />
Stil afbryderen [ F ] på I/ON for at tænde batteriladeren.<br />
Tryk på knapperne [ ◄ ► ] for at få vist funktionsoplysningerne.<br />
De viste oplysninger er følgende:<br />
Første menu Fig. ,<br />
0 ) Valgt batterispænding “Volt”<br />
0 ) Valgt opladningsstrøm (Amp/Ah)<br />
03) Valgt batteritype<br />
04) Valgt opladningsp<strong>ro</strong>gram<br />
05) Signaleringsikoner (se afsnittet “Signaleringer”)<br />
Anden menu Fig. ,<br />
Montering og elektriske forbindelser<br />
Kont<strong>ro</strong>ller, at strømlinjens spænding og frekvens stemmer 0 ) Opladningsfaser<br />
overens med apparatets.<br />
0 ) Batterispænding<br />
Kont<strong>ro</strong>ller, at strømlinjen er udstyret med en sikring eller en<br />
automatisk afbryder, der er tilpasset apparatets maksimale<br />
09) Anvendt strøm<br />
absorption.<br />
Hold knappen [Test & go ] nede i 1 sekunder for at<br />
Apparatet må udelukkende tilsluttes et strømforsyningssystem, starte opladningen.<br />
hvor nul-lederen er jordforbundet.<br />
Batteriladeren udfører sulfateringstesten på batteriet: LED<br />
Strømforsyningsstik: Hvis apparatet ikke er udstyret [A] blinker under hele testens varighed, og forbliver derefter<br />
med et stik, skal der sluttes et normaliseret stik til tændt, indtil batteriet er opladet.<br />
strømforsyningskablet ( P+J per Ph) med egnet kapacitet. Hvis ikonet “S” vises ved testens afslutning, betyder det, at<br />
Fig. 5<br />
batteriet har været udsat for en alvorlig afladning, og at der er<br />
Akkumulato<strong>ro</strong>pladeren forbindes:<br />
udførelsessekvens<br />
indledt en sulfateringsp<strong>ro</strong>ces.<br />
I dette tilfælde anbefales<br />
afsulfateringsp<strong>ro</strong>grammet.<br />
det at udføre<br />
Det valgte p<strong>ro</strong>gram bliver ikke afbrudt af signaleringen “S”.<br />
Før du tænder for batteriladeren, skal du sikre dig, at du<br />
har valgt den korrekte batterispænding. Et forkert valg<br />
kan medføre skader på personer eller ejendom.<br />
Læs omhyggeligt bilp<strong>ro</strong>ducentens og batterip<strong>ro</strong>ducentens<br />
vejledninger, før du oplader et batteri eller foretager en<br />
hurtig opstart, for at undgå skader på den elekt<strong>ro</strong>nik, der<br />
er monteret i bilerne.<br />
Forbind den røde klemme (+) til akkumulatorens positive pol,<br />
og den sorte klemme (-) til akkumulatorens negative pol.<br />
Hvis batteriet er monteret på en bil, skal klemmen<br />
først tilsluttes til batteripolen, som ikke er forbundet<br />
Hold knappen [Test & go ] nede i 1 sekunder for at<br />
afbryde opladningen.<br />
Under opladningen af batteriet kan du øge eller mindske<br />
strømmen “Amp” med knapperne [ ▲▼ ].<br />
Når opladningen er afsluttet (p<strong>ro</strong>grammet “TRACTION”),<br />
eller når batteriladeren opretholder batterispændingen på<br />
det maksimale niveau (p<strong>ro</strong>grammerne: “STANDARD”;<br />
“STD + EQUAL” og “DESOLF”), blinker LED’en [A].<br />
<br />
“Quick Start” Batteriladeren lagrer indstillingerne i<br />
hukommelsen inden slukning, og genkalder dem, når den<br />
med kar<strong>ro</strong>sseriet. Tilslut derefter den anden klemme til bliver tændt igen. I tilfælde af strømafbrydelse genoptager<br />
kar<strong>ro</strong>sseriet og i et punkt, som er langt fra batteriet og batteriladeren opladningscyklussen, når strømmen<br />
benzinslangen.<br />
Forbind opladeren til elnettet.<br />
Stil afbryderen [F] på /ON.<br />
Opladningen afbrydes i følgende orden: Eltilførslen<br />
afbrydes. Klemmen fjernes fra chassisrammen eller fra den<br />
negative (-) pol. Klemmen fjernes fra den positive (+) pol.<br />
vender tilbage.<br />
<br />
35