950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

Montaaž ja elektriühendused
Veenduge, et elektriliin tagab aparatuurile vajaliku pinge
ja sageduse .
Veenduge, et elektriliinil on olemas kaitse või automaatne
lüliti, mis vastab aparatuuri maandamise nõuetele
Aparatuur tohib olla ühendatud ainult ühte toitevõrguga ning
“neutraalse” elektrijuhiga ühendatud maaga.
Toitepistik: kui aparatuuril ei ole pistikut ühendage toitejuhe
normidele vastava pistikuga (piisava võimusega P+T Ph)
´le joonis 5
Akulaadija ühendamine: järjestus, mis tuleb
laadimiseks teha
0 ) Laadimispinge “Volt” valitud
0 ) Laadimisvool (Amp/Ah) valitud
03) Aku tüüp valitud
04) Laadimisprogramm valitud
05) Valik hoiatusikoone ( vaata peatükk
“Märguanded” )
Teine menüü Joon. ,
0 ) Laadimifaas
0 ) Aku pinge
<strong>950593</strong>-0 04/04/ 3
09) Pakutud voolutugevus
Alustamaks laadmist vajutada 1 sekundit nuppu [Test
& go ].
Akulaadija viib läbi testi kontrollimaks aku sulfideerumist: testi
ajal LED [A] vilgub ning jääb põlema kuni aku on lõplikult
laetud.
Kui testi lõpus ilmuv ikoon “S” tähendab, et aku on täielikult
tühi ning on alanud sulfideerumisprotsess.
Sellisel juhul on soovitatav järgmisena kasutada
desulfateerumise programmi.
“S” ikooni ilmumine ekraanile ei katkesta valitud
laadimisprogrammi.
Katkestamaks laadmist vajutada 1 sekundit nuppu
[Test & go ].
Enne akulaadija sisselülitamist veenduge, et valitud Laadimise ajal saate suurendada või vähendada
pinge akus oleks õige. Valesti valitud pinge võib tekitada
elektrivoolu “Amp” nuppudega [ ▲▼ ].
kahjusid inimestele ning nende varale.
LED [A] vilgub kui laadimine on lõpetatud (programm
Enne aku laadimist või “kiire stardi” kasutamist
“TRACTION”) või kui aku on maksimaalselt täis laetud
lugeda hoolikalt sõiduki ja aku tootja poolt väljastatud
ning laadija hoiab akut kasutusvalmina (programmid:
kasutusõpetust vältimaks sõidukis oleva elektroonika
“STANDARD”; “STD + EQUAL”; “DESOLF”).
kahjustamist.
Ühendage punane laadimisklamber positiivse (+) aku “Quick Start” Akulaadija salvestab enne välja lülitamist
pooluse ja must laadimisklamber (-) negatiivsega.
kasutatud programmi ning taastab selle uuesti sisse
Kui aku on sõiduki külge paigaldatud, tuleb ühendada esmalt lülitades. Pärast elektrikatkestust jätkab akulaadija pooleli
klemm selle aku poolusega, mis ei ole sõidukiga ühendatud jäänud laadimisprogrammi.
ja seejärel teine klemm sõidukiga kohas, mis on kaugel akust
ning bensiinijuhtmest.
Kuidas programmeerida akulaadijat
Ühendage akulaadija toitega.
Keerake lüliti [F] /ON asendisse.
Akulaadijat ei ole võimalik kasutada samaaegselt
Et katkestada laadimist, lülitage esiteks välja toide ja seejärel programmeerimismenüüga
eemaldage laadimisklamber auto kerelt või negatiivselt
terminalilt (-) ja positiivselt (+)terminalilt.
Vajutage nuppu [Setting Menu] aktiveerimaks akulaadija
programmeerimisprogramm ning kasutage Menüüs
liikumiseks nuppe [ ◄ ► ].
Aku laadimine (Joon. 2)
Vastavalt olukorrale valige soovitud parameetrid või muutke
numbriväärtust nupuga [ ▲▼ ]. Vahetades ühe parameetri
Valida laadimisprogramm.
teise vastu salvestab programm tehtud muudatused.
Akulaadija sisselülitamiseks peab lüliti [ F ] asend olema
Ülevaade käsklustest
I/ON´il
Vajutage nuppu [ ◄ ► ] nägemaks informatsiooni erinevate
Valige laadimisprogramm
kasutusfunktsioonide kohta. Kuvatakse järgmist infot:
Esimene menüü Joon. ,
Võimalikud valikuvõimalused: Joon.6
“Standard” = tavaline laadimine ( faasi)
“Std+Equal”= tavaline laadimine ja tasakaalustamine (
faasi)
“Desolf” = desulfateerumine (3 faasi)
“Booster” = “kiire start”
“Traction” = veojõu akulaadija ( faasi)
Laadimisfaasid on järgmised: Joon.6
1) Veenduda, kas aku on sulfideerunud
) Madala vooluga laadimine “rahulik start” (“soft start”)
3) Aku täitmine maksimaalse valitud voolutugevusega
4) Laadimise lõpetamine väheneva vooluga
5) Aku kontroll
) Tasakaalustamine
9) Aku maksimaalse laetus taseme hoidmine
) Desulfateerumine
Desulfateerumise programmi on keelatud
kasutada akudel, mis on sõidukute küljes:
enne kasutamist eemaldada aku sõiduki
küljest!
5