26.07.2013 Views

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Pierwsze Menu Rys. ,3<br />

10) Napięcie akumulatora<br />

) Wybrany p<strong>ro</strong>gram<br />

13) Licznik sekund (dostępny w stanie “Wait” i “Run”)<br />

05) Ikone sygnalizacyjne (patrz paragraf „Sygnalizacje”)<br />

) Sygnalizacja cyklu <strong>ro</strong>zruchu: “Stop”; “Check”; “Go”;<br />

“Run”; “Wait”<br />

Drugie Menu Rys. ,4<br />

08) Napięcie akumulatora<br />

09) Prąd ładowania<br />

Aby <strong>ro</strong>zpocząć szybki <strong>ro</strong>zruch, należy nacisnąć na 1<br />

sekundy przycisk [Test & go ].<br />

Ładowarka dokonuje testu stanu zasiarczenia akumulatora:<br />

Dioda [A] miga w czasie testu, a następnie świeci się na<br />

stałym światłem, aż do naładowania akumulatora.<br />

Jeżeli po zakończeniu testu miga dioda “S”, oznacza to, że<br />

akumulator został całkowicie <strong>ro</strong>zładowany oraz, że <strong>ro</strong>zpoczął<br />

się p<strong>ro</strong>ces zasiarczania.<br />

W takim wypadku zaleca się wykonanie p<strong>ro</strong>gramu<br />

odsiarczania.<br />

Pojawienie się ikony “S” nie przerywa wybranego p<strong>ro</strong>gramu.<br />

<st<strong>ro</strong>ng>950593</st<strong>ro</strong>ng>-0 04/04/ 3<br />

jest odłączony od pojazdu: obecność akumulatora jest<br />

bardzo ważna dla wyeliminowania ewentualnych przepięć,<br />

które mogą się wytworzyć wskutek energii zg<strong>ro</strong>madzonej w<br />

przewodach w czasie fazy szybkiego <strong>ro</strong>zruchu.<br />

Dla przyspieszenia operacji szybkiego <strong>ro</strong>zruchu zaleca się<br />

dokonać zawsze szybkiego ładowania przez 10-15 minut.<br />

P<strong>ro</strong>gramowanie funkcji szybkiego<br />

<strong>ro</strong>zruchu<br />

Podczas wykonywania operacji wewnątrz Menu<br />

p<strong>ro</strong>gramowania używanie ładowarki nie jest możliwe.<br />

Dla aktywacji p<strong>ro</strong>gramowania nacisnąć przycisk [Setting<br />

Menu] i przewijać Menu przy pomocy przycisków [ ◄<br />

► ].<br />

Przy pomocy przycisków [ ▲▼ ], w zależności od treści<br />

menu można wybrać jeden z parametrów lub zmienić<br />

wartość numeryczną. Przejście do następnego parametru<br />

aktywuje dokonaną zmianę.<br />

Opis ste<strong>ro</strong>wań<br />

Wybrać p<strong>ro</strong>gram szybkiego uruchomienia “BOOSTER”<br />

Fazy p<strong>ro</strong>gramu <strong>ro</strong>zruchu: Rys. 6<br />

) Kont<strong>ro</strong>la stanu zasiarczenia akumulatora<br />

10) Szybki <strong>ro</strong>zruch oraz poniższe komunikaty:<br />

“CHECK”: zbyt niskie napięcie akumulatora: trwa<br />

ładowanie prądem o ograniczonej wartości.<br />

“GO” = układ gotowy do szybkiego <strong>ro</strong>zruchu<br />

“RUN” = trwa szybki <strong>ro</strong>zruch (4 sekundy)<br />

“WAIT” = czas oczekiwania (40 sekund)<br />

Wybrać napięcie akumulatora.<br />

P<strong>ro</strong>gram szybkiego <strong>ro</strong>zruchu kont<strong>ro</strong>luje napięcie baterii. Jeśli<br />

jest ona niższa od bezpiecznej wartości, pojawia się napis<br />

“CHECK”.<br />

Dostępne napięcia akumulatora: 6, 12, 24 Volt<br />

W takich warunkach ładowarka dostarcza prądu 5 Amp, że<br />

do chwili osiągnięcia wartości napięcia odpowiedniej dla <br />

Nacisnąć przycisk [Setting Menu], by wyjść z<br />

szybkiego <strong>ro</strong>zruchu.<br />

p<strong>ro</strong>gramowania.<br />

Jeśli akumulator był głęboko <strong>ro</strong>zładowany, dla przyspieszenia<br />

operacji zaleca się przerwać szybki <strong>ro</strong>zruch i dokonać<br />

Sygnalizacje<br />

szybkiego ładowania przez 10-15 minut.<br />

Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis “GO”, można Po prawej st<strong>ro</strong>nie wyświetlacza pojawiają się ikony<br />

uruchomić pojazd.<br />

ostrzegawcze Rys.1,1 –(05).<br />

Obrócić kluczyk w stacyjce pojazdu. Szybki <strong>ro</strong>zruch<br />

trwa 4” (sekundy) - “RUN”, po czym następuje 40”<br />

sekundowa przerwa - “WAIT”.<br />

Cykle pracy ładowarki są ste<strong>ro</strong>wane przez mik<strong>ro</strong>p<strong>ro</strong>cesor:<br />

w czasie fazy przerwy nie jest możliwe uruchomienie<br />

pojazdu. Podczas przerwy akumulator jest ładowany<br />

prądem 5 Amp.<br />

Aby przerwać operację szybkiego <strong>ro</strong>zruchu, należy<br />

Pojawienie się ikony nie przerywa działania ładowarki. Ikony<br />

nacisnąć na 1 sekundy przycisk [Test & go ]<br />

pozostają widoczne na wyświetlaczu celem informowania<br />

użytkownika.<br />

“S” = Wykonywany p<strong>ro</strong>gram po dokonaniu kont<strong>ro</strong>li wykrył<br />

WAŻNE przy korzystania z funkcji ROZRUCHU prawdopodobne zasiarczenie akumulatora.<br />

Przed przystąpieniem do <strong>ro</strong>zruchu, należy przeczytać “T” = Sonda temperatury kompensująca napięcie wyjściowe<br />

instrukcje p<strong>ro</strong>ducenta pojazdu i akumulatora.<br />

w zależności od temperatury otoczenia jest uszkodzona<br />

Aby uniknąć uszkodzenia układu elekt<strong>ro</strong>nicznego pojazdu: lub przewód jest przerwany.<br />

Nie używać funkcji szybkiego <strong>ro</strong>zruchu, jeżeli akumulator “!” = FUNKCJA SAFE CHARGE & BOOST NIE JEST<br />

jest zasiarczony lub uszkodzony.<br />

AKTYWNA.<br />

Nie używać funkcji szybkiego <strong>ro</strong>zruchu, jeżeli akumulator “P” = P<strong>ro</strong>gowe wartości ładowania zmienione przez

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!