950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Pierwsze Menu Rys. ,3<br />
10) Napięcie akumulatora<br />
) Wybrany p<strong>ro</strong>gram<br />
13) Licznik sekund (dostępny w stanie “Wait” i “Run”)<br />
05) Ikone sygnalizacyjne (patrz paragraf „Sygnalizacje”)<br />
) Sygnalizacja cyklu <strong>ro</strong>zruchu: “Stop”; “Check”; “Go”;<br />
“Run”; “Wait”<br />
Drugie Menu Rys. ,4<br />
08) Napięcie akumulatora<br />
09) Prąd ładowania<br />
Aby <strong>ro</strong>zpocząć szybki <strong>ro</strong>zruch, należy nacisnąć na 1<br />
sekundy przycisk [Test & go ].<br />
Ładowarka dokonuje testu stanu zasiarczenia akumulatora:<br />
Dioda [A] miga w czasie testu, a następnie świeci się na<br />
stałym światłem, aż do naładowania akumulatora.<br />
Jeżeli po zakończeniu testu miga dioda “S”, oznacza to, że<br />
akumulator został całkowicie <strong>ro</strong>zładowany oraz, że <strong>ro</strong>zpoczął<br />
się p<strong>ro</strong>ces zasiarczania.<br />
W takim wypadku zaleca się wykonanie p<strong>ro</strong>gramu<br />
odsiarczania.<br />
Pojawienie się ikony “S” nie przerywa wybranego p<strong>ro</strong>gramu.<br />
<st<strong>ro</strong>ng>950593</st<strong>ro</strong>ng>-0 04/04/ 3<br />
jest odłączony od pojazdu: obecność akumulatora jest<br />
bardzo ważna dla wyeliminowania ewentualnych przepięć,<br />
które mogą się wytworzyć wskutek energii zg<strong>ro</strong>madzonej w<br />
przewodach w czasie fazy szybkiego <strong>ro</strong>zruchu.<br />
Dla przyspieszenia operacji szybkiego <strong>ro</strong>zruchu zaleca się<br />
dokonać zawsze szybkiego ładowania przez 10-15 minut.<br />
P<strong>ro</strong>gramowanie funkcji szybkiego<br />
<strong>ro</strong>zruchu<br />
Podczas wykonywania operacji wewnątrz Menu<br />
p<strong>ro</strong>gramowania używanie ładowarki nie jest możliwe.<br />
Dla aktywacji p<strong>ro</strong>gramowania nacisnąć przycisk [Setting<br />
Menu] i przewijać Menu przy pomocy przycisków [ ◄<br />
► ].<br />
Przy pomocy przycisków [ ▲▼ ], w zależności od treści<br />
menu można wybrać jeden z parametrów lub zmienić<br />
wartość numeryczną. Przejście do następnego parametru<br />
aktywuje dokonaną zmianę.<br />
Opis ste<strong>ro</strong>wań<br />
Wybrać p<strong>ro</strong>gram szybkiego uruchomienia “BOOSTER”<br />
Fazy p<strong>ro</strong>gramu <strong>ro</strong>zruchu: Rys. 6<br />
) Kont<strong>ro</strong>la stanu zasiarczenia akumulatora<br />
10) Szybki <strong>ro</strong>zruch oraz poniższe komunikaty:<br />
“CHECK”: zbyt niskie napięcie akumulatora: trwa<br />
ładowanie prądem o ograniczonej wartości.<br />
“GO” = układ gotowy do szybkiego <strong>ro</strong>zruchu<br />
“RUN” = trwa szybki <strong>ro</strong>zruch (4 sekundy)<br />
“WAIT” = czas oczekiwania (40 sekund)<br />
Wybrać napięcie akumulatora.<br />
P<strong>ro</strong>gram szybkiego <strong>ro</strong>zruchu kont<strong>ro</strong>luje napięcie baterii. Jeśli<br />
jest ona niższa od bezpiecznej wartości, pojawia się napis<br />
“CHECK”.<br />
Dostępne napięcia akumulatora: 6, 12, 24 Volt<br />
W takich warunkach ładowarka dostarcza prądu 5 Amp, że<br />
do chwili osiągnięcia wartości napięcia odpowiedniej dla <br />
Nacisnąć przycisk [Setting Menu], by wyjść z<br />
szybkiego <strong>ro</strong>zruchu.<br />
p<strong>ro</strong>gramowania.<br />
Jeśli akumulator był głęboko <strong>ro</strong>zładowany, dla przyspieszenia<br />
operacji zaleca się przerwać szybki <strong>ro</strong>zruch i dokonać<br />
Sygnalizacje<br />
szybkiego ładowania przez 10-15 minut.<br />
Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis “GO”, można Po prawej st<strong>ro</strong>nie wyświetlacza pojawiają się ikony<br />
uruchomić pojazd.<br />
ostrzegawcze Rys.1,1 –(05).<br />
Obrócić kluczyk w stacyjce pojazdu. Szybki <strong>ro</strong>zruch<br />
trwa 4” (sekundy) - “RUN”, po czym następuje 40”<br />
sekundowa przerwa - “WAIT”.<br />
Cykle pracy ładowarki są ste<strong>ro</strong>wane przez mik<strong>ro</strong>p<strong>ro</strong>cesor:<br />
w czasie fazy przerwy nie jest możliwe uruchomienie<br />
pojazdu. Podczas przerwy akumulator jest ładowany<br />
prądem 5 Amp.<br />
Aby przerwać operację szybkiego <strong>ro</strong>zruchu, należy<br />
Pojawienie się ikony nie przerywa działania ładowarki. Ikony<br />
nacisnąć na 1 sekundy przycisk [Test & go ]<br />
pozostają widoczne na wyświetlaczu celem informowania<br />
użytkownika.<br />
“S” = Wykonywany p<strong>ro</strong>gram po dokonaniu kont<strong>ro</strong>li wykrył<br />
WAŻNE przy korzystania z funkcji ROZRUCHU prawdopodobne zasiarczenie akumulatora.<br />
Przed przystąpieniem do <strong>ro</strong>zruchu, należy przeczytać “T” = Sonda temperatury kompensująca napięcie wyjściowe<br />
instrukcje p<strong>ro</strong>ducenta pojazdu i akumulatora.<br />
w zależności od temperatury otoczenia jest uszkodzona<br />
Aby uniknąć uszkodzenia układu elekt<strong>ro</strong>nicznego pojazdu: lub przewód jest przerwany.<br />
Nie używać funkcji szybkiego <strong>ro</strong>zruchu, jeżeli akumulator “!” = FUNKCJA SAFE CHARGE & BOOST NIE JEST<br />
jest zasiarczony lub uszkodzony.<br />
AKTYWNA.<br />
Nie używać funkcji szybkiego <strong>ro</strong>zruchu, jeżeli akumulator “P” = P<strong>ro</strong>gowe wartości ładowania zmienione przez