950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

Ateşleyicinin programlanması
Programlama menüsünde iken şarjörün kullanılması
mümkün değildir.
Şarjör programlamasını etkin kılmak için [Setting
Menu] tuşuna basınız ve [ ◄ ► ] tuşları ile Menüleri
kaydırınız.
İçeriğine göre, [ ▲▼ ] tuşları aracılığıyla bir parametre
seçebilir veya nümerik bir değeri değiştirebilirsiniz. Bir
sonraki parametreye geçildiğinde, yapılmış olan değişiklik
etkin kılınır.
Kumandaların genel düzeni
Hızlı ateşleme “BOOSTER” programını seçiniz
Ateşleme programının fazları aşağıda belirtilmiştir: Res.6
1) Akünün sülfatlanmış olup olmadığını kontrol ediniz.
10) Aşağıdaki mesajlar ile hızlı ateşleme:
“CHECK”: çok düşük gerilimli akü: kısıtlı akım ile şarj
yapılıyor.
“GO” = hızlı ateşleme için hazır
“RUN” = hızlı ateşleme devrede (4 saniye)
“WAIT” = bekleme süresi (40 saniye)
Akü voltajını seçiniz.
Mevcut akü gerilimleri aşağıda belirtilmiştir: 6, 12, 24 Volt
Programlamadan çıkmak için [Setting Menu] tuşuna
basınız
<strong>950593</strong>-0 04/04/ 3
Sinyaller
Ekranın sağ kısmında uyarı ikonları belirebilirler Res.1,1
–(05).
Şarjörün çalışması ikonların belirmesiyle kesilmez, bununla
birlikte, bu ikonlar kullanıcıyı haberdar etmek için ekran
üzerinde kalırlar.
“S” = Uygulanan program aküyü inceledi ve aküde olası bir
sülfatasyon ile karşılaşıldı.
“T” = Ortam ısısına göre çıkış gerilimini dengelemek için
kullanılan ısı sensörü arızalı veya kablo kopuk.
“!” = SAFE CHARGE & BOOST İŞLEVİ DEVRE DIŞI.
Çalışma esnasında, ekranda, şarjörün çalışmasını kesen
hata mesajları belirebilirler ve kullanıcının müdahalesini
gerektirebilirler.
“Hata: Kısa devre”
Terminallerin kutupları ters bağlanmış veya akü kısa devrede.
Kısa devrelere ve ters kutup bağlantılarına
karşı koruma sigortası [E]
Kıskaçların, veya akü unsurlarının kısa devresinden veya akü
kutuplarındaki ters bir bağlantıdan (+,-) kaynaklanabilecek bir
aşırı gerilim meydana geldiğinde, sigorta elektrik devresini
keser.
Bununla birlikte, sigortanın müdahale edemeyeceği arıza
durumları olabilir. (Örn. kutupları ters bağlanmış son derece
boş akü)
Kişilere veya eşyalara zarar vermemek için kutup
bağlantılarının doğruluğundan daima emin olunuz.
Sigortaları değiştirmeden önce şarjörün elektrik şebekesiyle
bağlantısını kesiniz.
Yanan sigortaları şekil ve değer açısından aynı tipte
yenileriyle değiştiriniz. Değer teknik plakada veya teknik
verilerde belirtilir. Kişilere veya mallara zarar vermemek için,
farklı sigortalar veya metal tel veya çubuk gibi gelişigüzel
araçlar kullanmayınız.
“Error: Voltage HIGHT”
Şarjörde seçilmiş olandan daha yüksek bir akü gerilimi
belirlenmiş. Akü gerilimini “Volt” kontrol ediniz ve değiştiriniz.
“Error: Voltage LOW””
Şarjörde seçilmiş olandan daha düşük bir akü gerilimi
belirlenmiş. Akünün gerilim “Volt” seçiminde bir hata olabilir.
Seçimin doğru olup olmadığını kontrol ediniz, şarja devam
etmek için [ ▲▼ ] tuşuna basınız.
“Error: Recovery (Faz 7)”
Desülfatasyon programı aküyü kurtarmayı başaramadı.
Muhtemelen akünün değiştirilmesi gerekiyor.
“Error: Capacity (Faz 3)”
Mevcut akünün bir veya birden fazla plakası kısa devrede,
veya akü kapasitesi seçilen akım için çok büyük.
“Error: Soft Start (Faz 2)”
Akü şarjı kabul etmiyor. Muhtemelen akünün değiştirilmesi
gerekiyor.
“Error: Analize (Faz 5)”
Akü şarjı taşımıyor. Muhtemelen akünün değiştirilmesi
gerekiyor.
“Error: Thermal”
Şarjör, cihaz için zararlı aşırı termik yükler durumunda,
kapatıldığında ve yeniden çalıştırıldığında müdahale eden
otomatik bir termostat ile donatılmıştır.
Pil sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük çok (-20° / +50°).
Ekran ayarı
Ekranın kontrast ve parlaklık ayarı için, iki saniye süreyle aynı
anda [ ▲▼ ] tuşlarına basınız.
“P” = Kullanıcı tarafından değiştirilmiş şarj eşik değerleri. Ayarı seçiniz ve değerleri [ ◄ ►, ▲▼ ] tuşları ile değiştiriniz
Çalışma hataları
Back-up işlevi
Şarjör elektroniktir ve kıskaçların aralarında
“Back-up” işlevi, akü değiştirilirken araçlara monte edilmiş olan
elektronik düzeni besler ve kaydedilmiş olan verilerin (radyo,
ovuşturulmasıyla kıvılcım meydana getirmez. Bu koltuk, vs. ayarları) silinmemesini sağlar.
nedenle, cihazın çalışmasını bu şekilde belirlemek
“Back-Up” kablosunu şarjörün [ G ] prizine ve aracın
mümkün değildir.
çakmağına bağlayınız. Besleme daima etkindir ve 12 Volt
gerilim ile 1,5 Amp akım verir. Aşırı yük bağlamayınız.