26.07.2013 Views

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

“CHECK”: akun jännite liian alhainen: lataus käynnissä<br />

rajoitetulla virralla.<br />

“GO” = valmis pikakäynnistystä varten<br />

“RUN” = pikakäynnistys toiminnassa (4 sekuntia)<br />

“WAIT” = odotusaika (40 sekuntia)<br />

Valitse akun jännite.<br />

Käytettävissä olevat akun jännitteet: , , 4 Volt<br />

<br />

Paina painiketta [Setting Menu], jos haluat poistua<br />

ohjelmoinnista<br />

<st<strong>ro</strong>ng>950593</st<strong>ro</strong>ng>-0 04/04/ 3<br />

Ilmoitukset<br />

Näytön oikealle puolelle voi tulla näkyviin va<strong>ro</strong>ituskuvakkeita<br />

Kuva 1.1 –(05).<br />

Akkulaturin toimintaa ei keskeytetä kuvakkeiden ilmestyessä,<br />

ne jäävät kuitenkin näkyviin niiden tiedottamiseksi käyttäjälle.<br />

“S” = Käynnissä oleva ohjelma on tutkinut akun ja se on<br />

havainnut, että akku on todennäköisesti sulfatoitunut.<br />

“T” = Lämpötila-anturi, jota käytetään lähtöjännitteen<br />

kompensoinnissa ympäristön lämpötilan mukaan, on<br />

viallinen tai johto on katkennut.<br />

“!” = SAFE CHARGE & BOOST POIS KYTKETTY.<br />

“P” = Käyttäjän muokkaamat latauksen kynnysarvot.<br />

<br />

Toimintavirheet<br />

Akkulaturi on elekt<strong>ro</strong>ninen ja se ei aikaansaa kipinöitä<br />

vaikka pihtejä hangataan vastakkain. Siten tämän keinon<br />

kanssa ei voida tarkistaa laitteen toimintakykyä.<br />

Toiminnan aikana näytölle voi ilmestyä virheviestejä, jotka<br />

keskeyttävät akkulaturin toiminnan ja jotka voivat vaatia<br />

käyttäjän toimenpiteitä.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Short circuit” (oikosulku)<br />

Liittimet on kytketty käänteisesti napoihin tai akku on<br />

oikosulussa.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Voltage HIGHT” (jännite<br />

KORKEA)<br />

On havaittu akun jännite, joka on akkulaturissa valittua<br />

korkeampi. Tarkista ja muuta akun jännitettä “Volt”.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Voltage LOW” (jännite<br />

ALHAINEN)<br />

On havaittu akun jännite, joka on huomattavasti akkulaturissa<br />

valittua alhaisempi. voi olla tapahtunut virhe akun jännitteen<br />

“Volt” valinnassa. Tarkista, onko valinta oikea, paina näppäintä<br />

[ ▲▼ ] latauksen jatkamiseksi.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Recovery (Fase 7)” [Elvytys<br />

(Vaihe 7)]<br />

Desulfatointiohjelma ei ole onnistunut elvyttämään akkua.<br />

Todennäköisesti akku tulee vaihtaa.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Capacity (Fase 3)”<br />

[Kapasiteetti (Vaihe 3)]<br />

Akussa on yksi tai useampia levyjä, jotka ovat oikosulussa tai<br />

jonka kapasiteetti on liian suuri valitulle virralle.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Soft Start (Fase 2)” [Soft<br />

Start (Vaihe 2)]<br />

Akku ei ota vastaan latausta. Todennäköisesti akku tulee<br />

vaihtaa.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Recovery (Fase 5)” [Elvytys<br />

(Vaihe 7)]<br />

Akku ei ylläpidä varausta. Todennäköisesti akku tulee<br />

vaihtaa.<br />

“Er<strong>ro</strong>r (virhe): Thermal” (terminen)<br />

Akkulaturi on varustettu automaattisesti palautuvalla<br />

termostaatilla, joka toimii sammuen ja uudelleenkäynnistyen,<br />

jos tapahtuu laitetta vahingoittavia termisiä ylikuormituksia.<br />

“Er<strong>ro</strong>r: Batt Temp”<br />

Akun lämpötila liian korkea tai liian matala (- 0° / +50°).<br />

Näytön säätäminen<br />

Jos haluat muuttaa näytön kontrastin ja kirkkauden säätöä,<br />

paina samanaikaisesti painikkeita [ ▲▼ ] kaksi sekuntia.<br />

Valitse säätö ja muuta arvoja painikkeilla [ ◄ ►, ▲▼ ]<br />

Back-up toiminto<br />

Toiminto “Back-up” antaa virtaa kulkuneuvon elekt<strong>ro</strong>niikalle<br />

akkua vaihdettaessa ja siten ei menetetä tallennettuja tietoja<br />

Suojasulake oikosulkuja ja polariteetin vaihtoja<br />

(radion, istuimien säädöt, jne.).<br />

<br />

Liitä “Back-Up”-johto akkulaturin pistorasiaan [ G ] ja<br />

kulkuneuvon tupakansytyttimeen. Virransyöttö on aina päällä<br />

vastaan [E]<br />

Sulake keskeyttää sähköpiirin, kun tapahtuu ylikuormitus,<br />

joka voi aiheutua oikosulusta pihdeissä tai akun osissa tai<br />

käänteisestä kytkennästä akun napoihin (+,-).<br />

Varmista aina, että polariteetti on oikein, jotta ei aiheuteta<br />

vahinkoja ihmisille tai esineille.<br />

Ir<strong>ro</strong>ta akkulaturi sähköverkosta ennen sulakkeiden<br />

vaihtamista.<br />

Vaihda palaneet sulakkeet muodoltaan ja arvoltaan<br />

vastaaviin. Arvo ilmoitetaan arvokilvessä tai teknisissä<br />

tiedoissa. Älä käytä muunlaisia sulakkeita tai muita<br />

hätämenetelmiä kuten johtoja tai metalliosia, jotta ei<br />

aiheuteta vahinkoja ihmisille tai esineille.<br />

ja toimittaa virtaa ( ,5 Amp, Volt). Älä kuormita liikaa.<br />

55

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!