26.07.2013 Views

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Otrā izvēlne – 1,4. zīm.<br />

0 ) Akumulatora spriegums.<br />

09) Startēšanas strāva.<br />

Lai sāktu āt<strong>ro</strong> startēšanu, turiet pogu [Test & go ]<br />

nospiestu 1 sekundes.<br />

Akumulatoru lādētājs veic akumulatora sulfatējuma pārbaudi:<br />

pārbaudes laikā spuldzīte [A] mirgo, bet pēc tam turpina<br />

nepārtraukti degt, līdz akumulators būs uzlādēts.<br />

Ja arī pēc pārbaudes ir redzama ikona “S”, tas nozīmē,<br />

ka akumulators ir ticis pilnīgi izlādēts un ir sākusies<br />

sulfatēšanās.<br />

Šādā gadījumā ir ieteicams veikt atsulfatēšanas p<strong>ro</strong>grammu.<br />

Signāla “S” rādīšana neaptur izvēlēto darbības p<strong>ro</strong>grammu.<br />

<br />

Lai beigtu āt<strong>ro</strong> startēšanu, turiet pogu [Test & go ]<br />

nospiestu 1 sekundes.<br />

SVARĪGI par STARTĒŠANU!<br />

Pirms sākat āt<strong>ro</strong> startēšanu, uzmanīgi izlasiet instrukciju, ko<br />

ir piegādājis transportlīdzekļa un akumulatora ražotājs.<br />

Ievē<strong>ro</strong>jiet šādus noteikumus, lai nesabojātu transportlīdzekļa<br />

elekt<strong>ro</strong>niskās ierīces.<br />

Neveiciet āt<strong>ro</strong> startēšanu, ja akumulators ir sulfatējies vai<br />

bojāts.<br />

Neveiciet āt<strong>ro</strong> startēšanu, ja akumulators ir atvienots no<br />

transportlīdzekļa: akumulatora atrašanās transportlīdzeklī<br />

ir svarīga, lai novērstu pārsprieguma rašanās risku, kam<br />

cēlonis var būt enerģija, kura ātrās startēšanas laikā <strong>ro</strong>das<br />

savienojuma vados.<br />

Lai ātrā startēšana noritētu vieglāk, ir ieteicams veikt arī<br />

10–15 minūšu āt<strong>ro</strong> uzlādi.<br />

Startēšanas režīma p<strong>ro</strong>grammēšana<br />

<br />

At<strong>ro</strong>doties p<strong>ro</strong>grammēšanas izvēlnē, akumulatoru<br />

lādētāju darbināt nav iespējams.<br />

Nospiediet pogu [Setting Menu], lai aktivizētu<br />

akumulatoru lādētāja p<strong>ro</strong>grammēšanu, un ejiet tālāk<br />

pa izvēlnēm ar pogām [ ◄ ► ].<br />

Atkarībā no konteksta ar pogām [ ▲▼ ] varat izvēlēties<br />

<st<strong>ro</strong>ng>950593</st<strong>ro</strong>ng>-0 04/04/ 3<br />

parametru un mainīt skaitliskās vērtības. Kad pārejat pie<br />

nākamā parametra, tad tikko veiktais iestatījums stājas<br />

spēkā.<br />

Komandu klāsts<br />

Jāizvēlas ātrās startēšanas p<strong>ro</strong>gramma “BOOSTER”..<br />

Startēšanas p<strong>ro</strong>grammas darbības posmi ir šādi.<br />

1) Pārbauda, vai akumulators nav sulfatējies.<br />

10) Ātrā startēšana, kuras laikā tiek rādīti šādi uzraksti: 6.<br />

zīm.<br />

“CHECK” (pārbaude): akumulatora spriegums vēl ir<br />

pārāk zems – tiek veikta uzlāde ar ie<strong>ro</strong>bežotu<br />

strāvu.<br />

“GO” (sākums) = gatavs ātrajai startēšanai.<br />

“RUN” (darbība) = notiek pati ātrās startēšanas darbība<br />

(4 sekundes).<br />

“WAIT” (gaidīšana) = pauzes starplaiks (40 sekundes).<br />

Ātrās startēšanas p<strong>ro</strong>gramma pārbauda akumulatora Norādiet akumulatora spriegumu voltos.<br />

spriegumu. Ja tas ir mazāks par d<strong>ro</strong>šības vērtību, tad parādās<br />

uzraksts “CHECK” (pārbaude).<br />

Šādā gadījumā akumulatoru lādētājs nod<strong>ro</strong>šina 5 ampēru<br />

strāvu, lai tiktu sasniegts spriegums, kas ir piemē<strong>ro</strong>ts ātrajai<br />

startēšanai.<br />

Ja akumulators ir ļoti izlādējies, tad, lai paātrinātu šo p<strong>ro</strong>cesu, Var iestatīt šādas akumulatora sprieguma vērtības: 6, 12, 24<br />

ir ieteicams pārtraukt āt<strong>ro</strong> startēšanu un 10–15 minūtes veikt Volti.<br />

āt<strong>ro</strong> uzlādi.<br />

Kad parādās uzraksts “GO” (sākums), varat sākt startēt<br />

transportlīdzekli.<br />

Pagrieziet transportlīdzekļa aizdedzes atslēgu. Ātrā<br />

Lai izietu no p<strong>ro</strong>grammēšanas, nospiediet pogu [Setting<br />

Menu].<br />

Signāli<br />

startēšana sastāv no 4 sekundes ilga posma “RUN”<br />

(darbība), kam seko 40 sekunžu pauze “WAIT”<br />

(gaidīšana).<br />

Šos ciklus vada mik<strong>ro</strong>p<strong>ro</strong>cesors – pauzes laikā startēt<br />

transportlīdzekli nav iespējams. Pauzes jeb gaidīšanas<br />

laikā akumulators tiek uzlādēts ar 5 ampēru strāvu.<br />

Ekrāna labajā pusē var tikt rādītas brīdinājuma ikonas. 1,1.<br />

zīm. –(05).<br />

Ja arī akumulatora lādētāja darbība, parādoties ikonām,<br />

netiek pārtraukta, tās tomēr paliek redzamas ekrānā, lai<br />

sniegtu informāciju lietotājam.<br />

“S” = iedarbinātā p<strong>ro</strong>gramma ir izanalizējusi akumulatoru un<br />

konstatējusi, ka akumulators varētu būt sulfatējies.<br />

“T” = Temperatūras sensors, ko lieto, lai kompensētu izejas<br />

spriegumu atkarībā no apkārtējās temperatūras, ir<br />

bojāts, vai arī ir atvienojies kontakts.<br />

“!” = “SAFE CHARGE & BOOST” (d<strong>ro</strong>ša uzlāde un<br />

pastiprinājums) ATSPĒJOTA.<br />

“P” = Lietotājs ir mainījis uzlādes <strong>ro</strong>bežvērtības.<br />

<br />

Darbības kļūmes<br />

Šis akumulatoru lādētājs ir elekt<strong>ro</strong>nisks un nerada<br />

dzirksteles, kas būtu iespējamas kontaktspaiļu saskarē.<br />

Tāpēc šī pazīme vēl neliecina, vai šis aparāts pašlaik<br />

darbojas optimāli.<br />

Darbināšanas laikā ekrānā var tikt rādīti paziņojumi par<br />

kļūdām, kas pārtrauc akumulatoru lādētāja darbību – var būt<br />

vajadzīga lietotāja iejaukšanās.<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!