950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
950593-01 MANUALE CB SC.indd - MICRONIX, spol. s ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Otrā izvēlne – 1,4. zīm.<br />
0 ) Akumulatora spriegums.<br />
09) Startēšanas strāva.<br />
Lai sāktu āt<strong>ro</strong> startēšanu, turiet pogu [Test & go ]<br />
nospiestu 1 sekundes.<br />
Akumulatoru lādētājs veic akumulatora sulfatējuma pārbaudi:<br />
pārbaudes laikā spuldzīte [A] mirgo, bet pēc tam turpina<br />
nepārtraukti degt, līdz akumulators būs uzlādēts.<br />
Ja arī pēc pārbaudes ir redzama ikona “S”, tas nozīmē,<br />
ka akumulators ir ticis pilnīgi izlādēts un ir sākusies<br />
sulfatēšanās.<br />
Šādā gadījumā ir ieteicams veikt atsulfatēšanas p<strong>ro</strong>grammu.<br />
Signāla “S” rādīšana neaptur izvēlēto darbības p<strong>ro</strong>grammu.<br />
<br />
Lai beigtu āt<strong>ro</strong> startēšanu, turiet pogu [Test & go ]<br />
nospiestu 1 sekundes.<br />
SVARĪGI par STARTĒŠANU!<br />
Pirms sākat āt<strong>ro</strong> startēšanu, uzmanīgi izlasiet instrukciju, ko<br />
ir piegādājis transportlīdzekļa un akumulatora ražotājs.<br />
Ievē<strong>ro</strong>jiet šādus noteikumus, lai nesabojātu transportlīdzekļa<br />
elekt<strong>ro</strong>niskās ierīces.<br />
Neveiciet āt<strong>ro</strong> startēšanu, ja akumulators ir sulfatējies vai<br />
bojāts.<br />
Neveiciet āt<strong>ro</strong> startēšanu, ja akumulators ir atvienots no<br />
transportlīdzekļa: akumulatora atrašanās transportlīdzeklī<br />
ir svarīga, lai novērstu pārsprieguma rašanās risku, kam<br />
cēlonis var būt enerģija, kura ātrās startēšanas laikā <strong>ro</strong>das<br />
savienojuma vados.<br />
Lai ātrā startēšana noritētu vieglāk, ir ieteicams veikt arī<br />
10–15 minūšu āt<strong>ro</strong> uzlādi.<br />
Startēšanas režīma p<strong>ro</strong>grammēšana<br />
<br />
At<strong>ro</strong>doties p<strong>ro</strong>grammēšanas izvēlnē, akumulatoru<br />
lādētāju darbināt nav iespējams.<br />
Nospiediet pogu [Setting Menu], lai aktivizētu<br />
akumulatoru lādētāja p<strong>ro</strong>grammēšanu, un ejiet tālāk<br />
pa izvēlnēm ar pogām [ ◄ ► ].<br />
Atkarībā no konteksta ar pogām [ ▲▼ ] varat izvēlēties<br />
<st<strong>ro</strong>ng>950593</st<strong>ro</strong>ng>-0 04/04/ 3<br />
parametru un mainīt skaitliskās vērtības. Kad pārejat pie<br />
nākamā parametra, tad tikko veiktais iestatījums stājas<br />
spēkā.<br />
Komandu klāsts<br />
Jāizvēlas ātrās startēšanas p<strong>ro</strong>gramma “BOOSTER”..<br />
Startēšanas p<strong>ro</strong>grammas darbības posmi ir šādi.<br />
1) Pārbauda, vai akumulators nav sulfatējies.<br />
10) Ātrā startēšana, kuras laikā tiek rādīti šādi uzraksti: 6.<br />
zīm.<br />
“CHECK” (pārbaude): akumulatora spriegums vēl ir<br />
pārāk zems – tiek veikta uzlāde ar ie<strong>ro</strong>bežotu<br />
strāvu.<br />
“GO” (sākums) = gatavs ātrajai startēšanai.<br />
“RUN” (darbība) = notiek pati ātrās startēšanas darbība<br />
(4 sekundes).<br />
“WAIT” (gaidīšana) = pauzes starplaiks (40 sekundes).<br />
Ātrās startēšanas p<strong>ro</strong>gramma pārbauda akumulatora Norādiet akumulatora spriegumu voltos.<br />
spriegumu. Ja tas ir mazāks par d<strong>ro</strong>šības vērtību, tad parādās<br />
uzraksts “CHECK” (pārbaude).<br />
Šādā gadījumā akumulatoru lādētājs nod<strong>ro</strong>šina 5 ampēru<br />
strāvu, lai tiktu sasniegts spriegums, kas ir piemē<strong>ro</strong>ts ātrajai<br />
startēšanai.<br />
Ja akumulators ir ļoti izlādējies, tad, lai paātrinātu šo p<strong>ro</strong>cesu, Var iestatīt šādas akumulatora sprieguma vērtības: 6, 12, 24<br />
ir ieteicams pārtraukt āt<strong>ro</strong> startēšanu un 10–15 minūtes veikt Volti.<br />
āt<strong>ro</strong> uzlādi.<br />
Kad parādās uzraksts “GO” (sākums), varat sākt startēt<br />
transportlīdzekli.<br />
Pagrieziet transportlīdzekļa aizdedzes atslēgu. Ātrā<br />
Lai izietu no p<strong>ro</strong>grammēšanas, nospiediet pogu [Setting<br />
Menu].<br />
Signāli<br />
startēšana sastāv no 4 sekundes ilga posma “RUN”<br />
(darbība), kam seko 40 sekunžu pauze “WAIT”<br />
(gaidīšana).<br />
Šos ciklus vada mik<strong>ro</strong>p<strong>ro</strong>cesors – pauzes laikā startēt<br />
transportlīdzekli nav iespējams. Pauzes jeb gaidīšanas<br />
laikā akumulators tiek uzlādēts ar 5 ampēru strāvu.<br />
Ekrāna labajā pusē var tikt rādītas brīdinājuma ikonas. 1,1.<br />
zīm. –(05).<br />
Ja arī akumulatora lādētāja darbība, parādoties ikonām,<br />
netiek pārtraukta, tās tomēr paliek redzamas ekrānā, lai<br />
sniegtu informāciju lietotājam.<br />
“S” = iedarbinātā p<strong>ro</strong>gramma ir izanalizējusi akumulatoru un<br />
konstatējusi, ka akumulators varētu būt sulfatējies.<br />
“T” = Temperatūras sensors, ko lieto, lai kompensētu izejas<br />
spriegumu atkarībā no apkārtējās temperatūras, ir<br />
bojāts, vai arī ir atvienojies kontakts.<br />
“!” = “SAFE CHARGE & BOOST” (d<strong>ro</strong>ša uzlāde un<br />
pastiprinājums) ATSPĒJOTA.<br />
“P” = Lietotājs ir mainījis uzlādes <strong>ro</strong>bežvērtības.<br />
<br />
Darbības kļūmes<br />
Šis akumulatoru lādētājs ir elekt<strong>ro</strong>nisks un nerada<br />
dzirksteles, kas būtu iespējamas kontaktspaiļu saskarē.<br />
Tāpēc šī pazīme vēl neliecina, vai šis aparāts pašlaik<br />
darbojas optimāli.<br />
Darbināšanas laikā ekrānā var tikt rādīti paziņojumi par<br />
kļūdām, kas pārtrauc akumulatoru lādētāja darbību – var būt<br />
vajadzīga lietotāja iejaukšanās.<br />
3