conoscenza della vettura - Cesaro
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AVVIAMENTO DEL MOTORE<br />
L’avviamento del motore può avvenire sia<br />
con marcia innestata sia con il cambio già<br />
in folle (N), a condizione che il pedale freno<br />
venga premuto a fondo.<br />
AVVERTENZA Mantenere premuto il pedale<br />
del freno durante l’operazione di avviamento.<br />
Poiché il pedale del freno si indurisce<br />
se viene premuto ripetutamente a motore<br />
spento, in questa situazione, per consentire<br />
l’avviamento del motore, occorre aumentare<br />
la pressione esercitata sul pedale stesso.<br />
Ad avviamento avvenuto, il cambio si dispone<br />
automaticamente in folle, il display<br />
visualizza la lettera (N) ed il sistema seleziona<br />
la modalità di funzionamento memorizzata<br />
prima dello spegnimento.<br />
AVVERTENZA Nel caso in cui la richiesta<br />
di avviamento venga effettuata con il<br />
cambio in posizione diversa da N e senza<br />
pedale del freno premuto, il display visualizza<br />
un messaggio dedicato. In tal caso occorre<br />
ripetere la manovra di avviamento premendo<br />
il pedale del freno.<br />
AVVERTENZA Nel caso in cui la richiesta<br />
di avviamento venga effettuata con il<br />
cambio in condizione di avaria, effettuare la<br />
procedura di “Avviamento ritardato” (vedere<br />
anche i messaggi relativi): mantenendo la<br />
chiave in posizione AVV per almeno 10 secondi,<br />
con il freno premuto, il motore verrà<br />
avviato. Il sistema permarrà in situazione di<br />
recovery (massima marcia consentita: 2 a ,<br />
modalità Auto non disponibile). Se il motore<br />
non si dovesse avviare, rivolgersi ai Servizi<br />
Autorizzati Alfa Romeo.<br />
ATTENZIONE<br />
Nel caso di mancato avviamento<br />
motore con marcia innestata,<br />
la situazione di potenziale<br />
pericolo dovuta al fatto che il cambio<br />
si è disposto automaticamente in<br />
folle, viene segnalata al guidatore<br />
mediante il cicalino ed il display.<br />
SPEGNIMENTO DEL MOTORE E<br />
DISATTIVAZIONE DEL SISTEMA<br />
Ruotando la chiave di avviamento in posizione<br />
STOP il motore si spegne: la marcia<br />
selezionata prima dello spegnimento rimane<br />
inserita.<br />
Qualora si arresti il motore con cambio in<br />
folle (N), il cicalino ed il lampeggio <strong>della</strong><br />
(N) richiamano l’attenzione del guidatore<br />
in modo che la <strong>vettura</strong> possa essere messa<br />
in sicurezza innestando la prima marcia (1)<br />
o la retromarcia (R). In tal caso occorre ruotare<br />
la chiave di avviamento su MAR e, con<br />
pedale del freno premuto, procedere all’inserimento<br />
<strong>della</strong> prima marcia (1) o <strong>della</strong> retromarcia<br />
(R).<br />
(N).<br />
ATTENZIONE<br />
Non abbandonare MAI la<br />
<strong>vettura</strong> con cambio in folle<br />
ATTENZIONE<br />
Non estrarre mai la chiave<br />
quando la <strong>vettura</strong> è in movimento<br />
in quanto oltre al fatto che<br />
il sistema Selespeed funzionerebbe<br />
in modo anomalo fino all’arresto<br />
<strong>della</strong> <strong>vettura</strong> stessa, il volante<br />
si bloccherebbe automaticamente<br />
alla prima sterzata.<br />
ATTENZIONE<br />
È indispensabile procedere<br />
allo spegnimento motore e<br />
conseguente disattivazione del sistema<br />
Selespeed mantenendo premuto<br />
il pedale freno: rilasciare il<br />
pedale SOLO quando il display si<br />
è spento.<br />
CONOSCENZA DELLA VETTURA<br />
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