conoscenza della vettura - Cesaro

RUOTE E PNEUMATICI
PRESSIONE PNEUMATICI
Controllare ogni due settimane circa e prima
di lunghi viaggi la pressione di ciascun
pneumatico, compreso il ruotino di scorta.
Il controllo della pressione deve essere eseguito
con pneumatico riposato e freddo.
Utilizzando la vettura, è normale che la
pressione aumenti; per il corretto valore relativo
alla pressione di gonfiaggio del pneumatico
vedere il paragrafo “Ruote” nel capitolo
“Caratteristiche tecniche”.
ATTENZIONE
Ricordate che la tenuta di
strada della vettura dipende
anche dalla corretta pressione
di gonfiaggio dei pneumatici.
Un’errata pressione provoca un consumo
anomalo dei pneumatici (fig. 16):
A - Pressione normale: battistrada uniformemente
consumato.
B - Pressione insufficiente: battistrada particolarmente
consumato ai bordi.
C - Pressione eccessiva: battistrada particolarmente
consumato al centro.
ATTENZIONE
Una pressione troppo bassa
provoca il surriscaldamento
del pneumatico con possibilità
di gravi danni al pneumatico
stesso.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo
spessore del battistrada si riduce a 1,6 mm.
In ogni caso, attenersi alle normative vigenti
nel Paese in cui si circola.
fig. 16
A0A0225m
AVVERTENZE
Possibilmente, evitare le frenate brusche,
le partenze in sgommata, ecc.
Evitare in modo particolare urti violenti contro
marciapiedi, buche stradali od ostacoli
di varia natura. La marcia prolungata su strade
dissestate può danneggiare i pneumatici.
Controllare periodicamente che i pneumatici
non presentino tagli sui fianchi, rigonfiamenti
o irregolare consumo del battistrada.
Nel caso, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo.
Evitare di viaggiare in condizioni di sovraccarico:
si possono causare seri danni a
ruote e pneumatici.
Se si fora un pneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo, per non danneggiare
il pneumatico stesso, il cerchio, le sospensioni
e lo sterzo. Il pneumatico invecchia
anche se usato poco. Screpolature nella
gomma del battistrada e dei fianchi sono
un segnale di invecchiamento. In ogni caso,
se i pneumatici sono montati da più di
6 anni, è necessario farli controllare da personale
specializzato, perché valuti se possono
ancora venire utilizzati. Ricordarsi anche
di controllare con particolare cura il ruotino
di scorta.
In caso di sostituzione, montare sempre
pneumatici nuovi, evitando quelli di provenienza
dubbia.
MANUTENZIONE DELLA VETTURA
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