conoscenza della vettura - Cesaro

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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MANOPOLA REGOLAZIONE
TEMPERATURA ARIA
Ruotando la ghiera della manopola
(1-fig. 102) rispettivamente in senso orario
o antiorario si alza o si abbassa la temperatura
dell’aria immessa nell’abitacolo.
MANOPOLA REGOLAZIONE
VELOCITÀ VENTILATORE
Ruotando la ghiera della manopola
(2-fig. 102) è possibile selezionare una
delle velocità del ventilatore per personalizzare
la quantità d’aria immessa nell’abitacolo.
La posizione 0 spegne il ventilatore ed inserisce
automaticamente il ricircolo aria interna
(evidenziato dall’accensione del led ubicato
accanto al pulsante 5 v) isolando
quindi l’abitacolo dall’ingresso di aria esterna.
Per disinserire il ricircolo aria interna premere
il pulsante (5) v.
Se la ventola si trova in posizione 0 si inserisce
automaticamente il ricircolo. Quando
si spegne il motore, al successivo riavviamento
se la ventola si trova ancora in posizione 0
si inserisce nuovamente il ricircolo anche se
era stato precedentemente disinserito.
MANOPOLA
DISTRIBUZIONE ARIA
Ruotando la ghiera della manopola
(3-fig. 102), con l’indice in corrispondenza
dei diversi simboli, si selezionano in
sequenza le seguenti posizioni:
¥ Flusso d’aria verso i diffusori superiore
centrale, frontali centrali e dalle
bocchette anteriori laterali e posteriore (se
presente) con possibilità di regolazione attraverso
i comandi dei diffusori stessi.
Ripartizione del flusso tra i diffusori
μ descritti al punto precedente e la parte
inferiore dell’abitacolo.
Flusso d’aria verso la parte inferiore
w dell’abitacolo (anteriore e posteriore).
Ripartizione del flusso tra il para-
≤ brezza/vetri laterali anteriori e la
parte inferiore dell’abitacolo.
Flusso d’aria verso il parabrezza e i
y
vetri laterali anteriori per lo sbrinamento/disappannamento
degli stessi.
-
Flusso d’aria tale da realizzare un rapidosbrinamento/disappannamen-
to del parabrezza e dei vetri laterali anteriori,
con inserimento lunotto termico per
sbrinamento/disappannamento del cristallo
posteriore (funzione denominata MAX-
DEF).
PULSANTE ABILITAZIONE
INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
COMPRESSORE
CLIMATIZZATORE √
(solo versioni con climatizzatore
manuale)
Premendo il pulsante (4-fig. 101) √ si
abilita l’inserimento del compressore dell’impianto
di climatizzazione e automaticamente
si aziona anche l’elettroventilatore alla prima
velocità anche se la ghiera della manopola (2)
è in posizione 0. Con impianto inserito si illumina
il led ubicato accanto al pulsante stesso.
Il compressore del climatizzatore può funzionare
solo con motore acceso e con temperatura
esterna non particolarmente bassa. Se viene
disinserito il compressore del climatizzatore,
viene automaticamente aperto il ricircolo aria,
con spegnimento del led relativo, al fine di prevenire
l’appannamento dei cristalli. Il ricircolo
aria interna può comunque essere inserito premendo
il pulsante (5) v. Se la ventola si
trova in posizione 0il compressore dell’impianto
di climatizzazione non si inserisce.
ATTENZIONE
Il funzionamento del compressore
del climatizzatore
è necessario per raffreddare l’aria
e per deumidificarla; si consiglia dunque
di mantenere questa funzione
sempre attiva, per evitare problemi
di appannamento dei cristalli.