conoscenza della vettura - Cesaro

AIR BAG FRONTALI
Descrizione e funzionamento
L’Air bag frontale (guidatore e passeggero)
è un dispositivo di sicurezza che interviene
in caso di urto frontale.
fig. 54
fig. 55
A0A1010m
A0A1011m
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito vano:
– nel centro del volante per il guidatore;
– nella plancia e con cuscino di maggior
volume per il passeggero.
L’Air bag frontale (guidatore e passeggero)
è un dispositivo progettato per proteggere
gli occupanti in caso di urti frontali di
severità medio-alta, mediante l’interposizione
del cuscino tra l’occupante ed il volante
o la plancia portastrumenti.
In caso di urto, una centralina elettronica
elabora i segnali provenienti da un sensore
di decelerazione e attiva, quando necessario,
il gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente, ponendosi
a protezione fra il corpo dei passeggeri
anteriori e le strutture che potrebbero
causare lesioni. Immediatamente dopo
il cuscino si sgonfia.
L’Air bag frontale (guidatore e passeggero)
non è sostitutivo ma complementare all’uso
delle cinture, che si raccomanda sempre
di indossare, come del resto prescritto
dalla legislazione in Europa e nella maggior
parte dei paesi extraeuropei.
In caso d’urto una persona che non indossa
le cinture di sicurezza avanza e può venire
a contatto con il cuscino ancora in fase di
apertura. In questa situazione la protezione
offerta dal cuscino risulta ridotta.
Gli Air bag frontali sono destinati alla protezione
degli occupanti negli urti frontali e
pertanto la mancata attivazione nelle altre
tipologie d’urto (laterale, posteriore, ribaltamento,
ecc…) non è indice di malfunzionamento
del sistema.
Negli urti frontali contro oggetti molto
deformabili (quali pali della segnaletica stradale,
mucchi di ghiaia o neve, ecc.) o che
non interessano la superficie frontale della
vettura (ad esempio per urto del parafango
contro il guard rail) o in caso di incuneamento
sotto altri veicoli o barriere protettive
(ad esempio sotto autocarro o guard
rail), gli Air bag possono non attivarsi in
quanto potrebbero non offrire alcuna protezione
aggiuntiva rispetto alle cinture di
sicurezza e di conseguenza la loro attivazione
risulterebbe inopportuna.
Pertanto la mancata attivazione in questi
casi non è indice di malfunzionamento del
sistema.
ATTENZIONE
Non applicare adesivi od altri
oggetti sul volante, sul
cover air bag lato passeggero o sul
rivestimento laterale lato tetto. Non
porre oggetti sulla plancia lato passeggero
(ad es. telefoni cellulari)
perché potrebbero interferire con la
corretta apertura dell’air bag passeggero
ed essere pertanto lesivi
agli occupanti della vettura.
CONOSCENZA DELLA VETTURA
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