conoscenza della vettura - Cesaro

SOSTITUZIONE
RUOTA
È opportuno sapere che:
– la massa del cric è di 2,100 kg.
– Il cric non richiede nessuna regolazione.
– Il cric non è riparabile. In caso di guasto
deve essere sostituito con un altro originale.
– Nessun utensile, al di fuori della sua manovella
di azionamento, è montabile sul cric.
Procedere alla sostituzione ruota operando
come segue:
– Fermare la vettura in posizione che non
costituisca pericolo per il traffico e permetta
di sostituire la ruota agendo con sicurezza.
Il terreno deve essere possibilmente in
piano e sufficientemente compatto.
– Spegnere il motore e tirare il freno a
mano.
fig. 2
A0A0150m
– Inserire la prima marcia o la retromarcia.
– Mediante la maniglia (A) rimuovere il
preformato di rivestimento rigido (B).
– Svitare il dispositivo di bloccaggio (Afig.
3).
– Prelevare il contenitore attrezzi (B) e
portarlo vicino alla ruota da sostituire.
– Prelevare il ruotino di scorta (C).
fig. 3
A0A0151m
– Rimuovere la coppa ruota (A-fig. 4)
(solo versioni con cerchi in acciaio)
– Mediante l’utilizzo della chiave in dotazione
(A-fig. 5), allentare di circa un giro
i bulloni di fissaggio.
– Posizionare il cric sotto la vettura, vicino
alla ruota da sostituire ponendo attenzione
a non danneggiare il riparo aerodinamico
in plastica.
– Azionare il dispositivo (A-fig. 6), in
modo da distendere il cric, sin quando la scanalatura
(B) sulla parte superiore del cric,
si inserisce correttamente sul profilo inferiore
della scocca (C) a circa 40 cm dal profilo
del passaruota.
– Inserire la manovella per permettere l’azionamento
del cric e sollevare la vettura,
sino a quando la ruota si alza da terra di
alcuni centimetri.
fig. 4
A0A1059m
IN EMERGENZA
201