conoscenza della vettura - Cesaro

IN EMERGENZA
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ATTENZIONE
Sul ruotino di scorta è applicato
un adesivo sul quale
sono riassunte le principali avvertenze
sull’impiego del ruotino
stesso e le relative limitazioni d’uso.
L’adesivo non deve assolutamente
essere rimosso o coperto.
L’adesivo riporta le seguenti indicazioni
in quattro lingue:
ATTENZIONE! SOLO PER USO TEM-
PORANEO! 80 km/h MAX! SOSTI-
TUIRE APPENA POSSIBILE CON
RUOTA DI SERVIZIO STANDARD.
NON COPRIRE QUESTA INDICA-
ZIONE.
Sul ruotino di scorta non deve assolutamente
essere montata alcuna
coppa ruota.
Le caratteristiche di guida della
vettura, con il ruotino di scorta
montato, risultano modificate; evitare
accelerate e frenate violente,
brusche sterzate e curve veloci.
ATTENZIONE
La durata complessiva del
ruotino di scorta è di circa
3000 km, dopo tale percorrenza il
pneumatico relativo deve essere sostituito
con un altro dello stesso tipo.
Non installare in alcun caso un
pneumatico tradizionale su di un cerchio
previsto per l’utilizzo come ruotino
di scorta. Far riparare e rimontare
la ruota sostituita il più presto
possibile. Non è consentito l’impiego
contemporaneo di due o più ruotini
di scorta. Non ingrassare i filetti dei
bulloni prima di montarli: potrebbero
svitarsi spontaneamente. Il
cric serve solo per la sostituzione di
ruote sulla vettura a cui è in dotazione
oppure su vetture dello stesso
modello. Sono assolutamente da
escludere impieghi diversi come ad
esempio sollevare vetture di altri
modelli. In nessun caso, utilizzarlo
per riparazioni sotto la vettura. Il
non corretto posizionamento del cric
può provocare la caduta della vettura
sollevata. Non utilizzare il cric
per portate superiori a quella indicata
sull’etichetta che vi si trova
applicata.
ATTENZIONE
Sul ruotino di scorta non
possono essere montate le
catene da neve, pertanto se si fora
un pneumatico anteriore (ruota
motrice) e vi è necessità di impiego
delle catene, si deve prelevare
dall’asse posteriore una ruota normale
e montare il ruotino di scorta
al posto di quest’ultima. In questo
modo, avendo due ruote normali
motrici anteriori, si possono montare
su queste le catene da neve risolvendo
quindi la situazione di
emergenza.
Non manomettere assolutamente
la valvola di gonfiaggio.
Non introdurre utensili di alcun genere
tra cerchio e pneumatico.
Controllare e, se occorre, ripristinare
regolarmente la pressione dei
pneumatici e del ruotino di scorta
attenendosi ai valori riportati nel
capitolo “Caratteristiche tecniche”.