conoscenza della vettura - Cesaro
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AIR BAG LATERALI<br />
(SIDE BAG - WINDOW BAG)<br />
Gli Air bag laterali hanno il compito di aumentare<br />
la protezione degli occupanti in occasione<br />
di un urto laterale di severità medioalta.<br />
Sono costituiti da due tipi di cuscini a gonfiaggio<br />
istantaneo:<br />
– il side bag è alloggiato nello schienale<br />
dei sedili anteriori; questa soluzione permette<br />
di avere sempre il bag (cuscino) nella<br />
posizione ottimale rispetto all’occupante<br />
indipendentemente dalla regolazione del sedile;<br />
– il window bag, che sono cuscini a “tendina“<br />
alloggiati dietro i rivestimenti laterali<br />
del tetto e coperti da una apposite finizioni<br />
tali da non ostruire il dispiegamento dei cuscini<br />
verso il basso; questa soluzione, studiata<br />
per la protezione <strong>della</strong> testa, consente<br />
di offrire agli occupanti anteriori e posteriori<br />
la migliore protezione in caso di urto laterale<br />
grazie all’ampia superficie di sviluppo<br />
dei cuscini.<br />
In caso di urto laterale, una centralina elettronica<br />
elabora i segnali provenienti da un<br />
sensore di decelerazione e attiva, quando<br />
necessario, il gonfiaggio dei cuscini.<br />
I cuscini si gonfiano istantaneamente, ponendosi<br />
a protezione fra gli occupanti e la<br />
fiancata <strong>della</strong> <strong>vettura</strong>. Immediatamente dopo<br />
i cuscini si sgonfiano.<br />
In caso di urti laterali di bassa severità, (per<br />
i quali è sufficiente l’azione di trattenimento<br />
esercitata dalle cinture di sicurezza), l’Air<br />
bag non viene attivato. Anche in questo caso<br />
è sempre necessario l’utilizzo delle cinture<br />
di sicurezza, che in caso di urto laterale<br />
assicurano comunque il corretto posizionamento<br />
dell’occupante e ne evitano l’espulsione<br />
per urti molto violenti.<br />
Pertanto gli Air bag laterali non sono sostitutivi<br />
ma complementari all’uso delle cinture,<br />
che si raccomanda sempre di indossare,<br />
come del resto prescritto dalla legislazione<br />
in Europa e nella maggior parte dei<br />
paesi extraeuropei.<br />
Il funzionamento degli Air bag laterali e dei<br />
window bag non è disabilitato dall’azionamento<br />
dell’interruttore di comando disattivazione<br />
Air bag frontale passeggero, come<br />
descritto nel paragrafo precedente.<br />
AVVERTENZA La migliore protezione<br />
da parte del sistema in caso di urto laterale<br />
si ha mantenendo una corretta posizione<br />
sul sedile, permettendo in tal modo un<br />
corretto dispiegamento del window bag.<br />
ATTENZIONE<br />
Non appoggiare la testa, le<br />
braccia o i gomiti sulla porta,<br />
sui finestrini e nell’area del<br />
window bag per evitare possibili<br />
lesioni durante la fase di gonfiaggio.<br />
AVVERTENZA È possibile l’attivazione<br />
degli Air bag frontali e/o laterali se la <strong>vettura</strong><br />
è sottoposta a forti urti o incidenti che interessano<br />
la zona sottoscocca, come ad esempio<br />
urti violenti contro gradini, marciapiedi o<br />
risalti fissi del suolo, cadute <strong>della</strong> <strong>vettura</strong> in<br />
grandi buche o avvallamenti stradali.<br />
AVVERTENZA L’entrata in funzione degli<br />
Air bag libera una piccola quantità di polveri.<br />
Queste polveri non sono nocive e non<br />
indicano un principio di incendio; inoltre la<br />
superficie del cuscino dispiegato e l’interno<br />
<strong>della</strong> <strong>vettura</strong> possono venire ricoperti da un<br />
residuo polveroso: questa polvere può irritare<br />
la pelle e gli occhi. Nel caso di esposizione<br />
lavarsi con sapone neutro ed acqua.<br />
ATTENZIONE<br />
Non sporgere mai la testa,<br />
le braccia e i gomiti fuori<br />
dal finestrino.<br />
CONOSCENZA DELLA VETTURA<br />
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