ELEMENTI DI MECCANICA DEL VOLO (Parte 2) - Sapienza

More documents

Recommendations

Info

Capitolo 3 Il decollo e l’atterraggio 3.1 Il decollo Il decollo é una fase fondamentale che consente al velivolo di passare, in condizioni di sicurezza, da una situazione di contatto con il suolo a velocitá nulla alle condizioni di volo sostentato a una quota assegnata. Il decollo é idealmente suddiviso in tre fasi: • Fase di rullaggio: va da velocitá 0 sino al raggiungimento della velocitá V R adeguata per la fase successiva. • Fase di rotazione: é la fase di transizione al volo in salita con velocitá crescente da V R alla velocitá di distacco dal suolo V LOF . • Fase di salita con superamento di ostacolo (o involo): La velocitá cresce dal valore V LOF fino alla velocitá di superamento dell’ostacolo V 2 . 3.1.1 Il rullaggio Il rullaggio é la fase in cui l’aeromobile, a contatto con il suolo, accelera dalla velocitá nulla fino alla velocitá di rotazione V R . Tale velocitá, secondo le normative JAR, deve essere almeno pari alla velocitá di stallo in configurazione di decollo incrementata del venti percento, cioé V R ≥ 1.2V s . Nel computo delle 21
22 CAPITOLO 3. IL DECOLLO E L’ATTERRAGGIO h V s V mc V 1 V R >1.05V mc V mu V LOF V 2 Figura 3.1: Fasi di decollo e velocitá caratteristiche prestazioni si considera V R = 1.2V s . Dal punto di vista della sostentazione aerodinamica, il velivolo puó decollare gi’a alla V s . Tuttavia le norme di sicurezza del volo prescrivono velocitá superiori in modo da avere un adeguato margine di manovra. Infatti tale margine, definito come la differenza tra il C L e il C Lmax , in tali condizioni risulta nullo. Durante la corsa di rullaggio il velivolo raggiunge, nell’ordine, la velocitá di stallo V s e la velocitá minima di controllo V mc (Vedi Fig. 3.1). La V mc é quella velocitá per la quale, in caso di avaria del motore critico, il costruttore garantisce che il velivolo possa continuare a volare mantenendo la direzione con angolo di derapata nullo e angolo di sbandamento inferiore a 5 ◦ . Continuando la corsa il velivolo raggiunge la velocitá V 1 , chiamata velocitá di avaria del motore critico o velocitá decisionale, definita come la velocitá per la quale un’avaria che avvenga al disotto di V 1 deve necessariamente comportare, in condizioni di sicurezza, la rinuncia della fase di decollo mediante un’apposita fase di frenatura che porti il velivolo a velocitá nulla. Possibili avarie a velocitá superiori devono, in ogni caso, comportare la successiva fase di accelerazione e quindi la realizzazione dell’intera fase di decollo. Proseguendo la corsa si ha la velocitá V R , detta di rotazione, definita come la velocitá a cui il pilota comincia a ruotare il velivolo cosi’ da ottenere un adeguato angolo d’attacco per la fase di decollo successiva. Le norme prescrivono che la V R ≥ 1.05V mc . A
Page 1 and 2: ELEMENTI DI MECCANICA DEL VOLO (Par
Page 3 and 4: 2 INDICE 4.1 Autonomia della motoel
Page 5 and 6: 4 INDICE Si anlizzi ora la funzione
Page 7 and 8: 6 INDICE
Page 9 and 10: 8 CAPITOLO 1. IL VOLO LIBRATO L v D
Page 11 and 12: 10 CAPITOLO 1. IL VOLO LIBRATO che
Page 13 and 14: 12 CAPITOLO 1. IL VOLO LIBRATO La c
Page 15 and 16: 14 CAPITOLO 2. DISPOSITIVI PER AUME
Page 21: 20 CAPITOLO 2. DISPOSITIVI PER AUME
Page 25 and 26: 24 CAPITOLO 3. IL DECOLLO E L’ATT
Page 39 and 40: 38 CAPITOLO 4. AUTONOMIA dal cambia
Page 41 and 42: 40 CAPITOLO 4. AUTONOMIA a causa de
Page 43 and 44: 42 CAPITOLO 4. AUTONOMIA standard
Page 45 and 46: 44 CAPITOLO 4. AUTONOMIA Sebbene il
Page 47 and 48: 46 CAPITOLO 4. AUTONOMIA Nel terzo
Page 49 and 50: 48 CAPITOLO 5. IL VOLO IN ARIA AGIT
Page 59 and 60: 58 CAPITOLO 6. L’ELICA y campanat
Page 61 and 62: 60 CAPITOLO 6. L’ELICA B B p p A
Page 63 and 64: 62 CAPITOLO 6. L’ELICA p V ∞ V
Page 65 and 66: 64 CAPITOLO 6. L’ELICA Elevati va
Page 67 and 68: 66 CAPITOLO 6. L’ELICA x V φ Ω
Page 69 and 70: 68 CAPITOLO 6. L’ELICA C Q C T η
Page 71 and 72: 70 CAPITOLO 6. L’ELICA rispondono
Page 73 and 74:
72 CAPITOLO 6. L’ELICA 6.4 Potenz
Page 75 and 76:
74 CAPITOLO 6. L’ELICA Q e δ Τ
Page 77 and 78:
76 CAPITOLO 6. L’ELICA Π δ Τ V
show all

ELEMENTI DI MECCANICA DEL VOLO (Parte 2) - Sapienza

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?