ELEMENTI DI MECCANICA DEL VOLO (Parte 2) - Sapienza

3. volo a quota e velocitá costanti
dT
T
dW
W
= dC L
C L
− dE E
39
= dC L
C L
(4.5)
Si tenga presente che si possono avere programmi di volo piú complicati nei
quali si ha la simultanea variazione di angolo di incidenza velocitá e quota.
Nel primo programma di volo l’angolo di incidenza é mantenuto costante, mentre
le variazioni della spinta necessaria dipendono della densitá atmosferica. E’
interessante notare che l’influenza della quota sulla spinta necessaria é simile
a quella che la densitá ha sulla spinta disponibile. Ció significa del durante il
primo programma di volo il grado di ammissione é tenuto costante, pertanto
il pilota mantiene inalterato sia l’equilibratore che la manetta. Questo programma
garantisce che il regime del motore é mantenuto costante e pari a
quello di omologazione.
Nel secondo programma di volo l’angolo di incidenza é costante, mentre la
quota é controllata tramite l’azione sul grado di ammissione. Il pilota mantiene
inalterato l’ equilibratore e modula la manetta in modo da mantenere la quota
costante.
Il terzo programma di volo richiede la modulazione continua dell’angolo di incidenza
nel rispetto della seconda delle (4.5), mentre la spinta necessaria cambia
in relazione ai valori in atto dell’efficienza aerodinamica e del coefficiente di
portanza. Il pilota deve quindi cambiare, dipendentemente dal peso attuale,
sia la manetta che l’angolo dell’equilibratore.
Dal punto di vista della tecnica di pilotaggio il primo programma é il piú
semplice e meno impegnativo poiché non richiede alcuna azione da parte del
pilota sui comandi, invece nel terzo programma occorre un maggiore impegno