2023_02_e-Construction

MATERIAL-HANDLER. Il punto del mercato
PREZIOSI
ALLEATI
Gommati, cingolati e fissi. I material-handler
sono oggi i protagonisti assoluti degli impianti
di riciclo dei metalli. Ma non solo. Anche della
movimentazione di biomasse, legnami o qualsiasi
altro materiale che debba entrare in un ciclo
produttivo industriale. Con azionamenti che
spaziano dal classico diesel fino alle batterie
MATERIAL-HANDLER
La prima esigenza per chi opera con un impianto
di riciclaggio materiali o con processi produttivi
che richiedono una logistica accurata è sicuramente
la movimentazione efficiente dei materiali.
Chi lavora nel campo dei rottami metallici, delle
biomasse o del legname sa molto bene quanto sia
complesso riuscire a prevedere ogni aspetto. Anche
nell'impianto meglio organizzato è necessario avere
macchine polivalenti e in grado di semplificare
la vita sia agli operatori, sia ai responsabili della
produzione. I material-handler nascono proprio per
questo. Escavatori idraulici prestati ad un mondo
parallelo dove bracci lunghi, cabine sopraelevabili
sono al servizio di carri gommati ampiamente stabilizzati,
carri cingolati, piloni fissi, mobili o su binari.
Gli azionamenti partono dal classico motore
diesel per arrivare alle macchina a batteria passando
per l'alimentazione elettrica tramite rete. Un mondo
di specialisti dove la capacità di personalizzazione
dei costruttori fa la reale differenza.
HIDROMEK
Il costruttore di Ankara si sta facendo largo anche
nel mercato dei material-handler con una gamma
incentrata nella zona medio-bassa in termini di
pesi operativi. Macchine che nascono sulla base
degli apprezzati escavatori H4 con due modelli
gommati ed uno cingolato. Almeno per ora visto
che Hidromek si sta sempre più ritagliando un posto
fra le aziende in grado di sviluppare modelli
speciali in house con un'attenzione progettuale
di livello. I modelli gommati sono l'HMK 140W
MH e l'HMK 220W MH derivati dagli omologhi
escavatori su ruote. La macchina cingolata è invece
l'HMK230 LC MH. I bracci sono disegnati
in modo specifico per andare incontro alle esigenze
della movimentazione industriale e le cabine
sopraelevabili sono dotate di un leverismo che
associa elevata rigidezza laterale con un'ottima
sospensione data dalla posizione dei cilindri che
lavorano in piena estensione. Due accorgimenti
che potrebbero anche sembrare banali ma che non
tutti i costruttori generici utilizzano a causa del costo
maggiore rispetto ad altre soluzioni. L'impianto
idraulico è l'Opera Control System che si distingue
per la fluidità e la sensibilità operativa con cui gestisce
le portate fornite dalle pompe Kawasaki. Le
motorizzazioni sono Isuzu Stage V con cilindrate
che vanno da 3,0 a 5,2 litri e con potenze da 113
a 162 cv. Gli sbracci sono perfettamente in linea
con la categoria di ogni macchina superando gli
11,00 metri nei modelli superiori con altezze fino
a oltre 12,50 metri.
I punti di forza di queste macchine sono legati
sostanzialmente ad un'impostazione da macchina
movimento terra che garantisce una durata superiore
dei componenti come ralla, struttura dei bracci
e carri. La cabina è un ulteriore punto di forza
con un'ergonomia che oggi trova pochi riscontri
sul mercato grazie a soluzioni fra cui, tra le altre,
il sedile con sospensione non solo verticale ma
anche orizzontale.
SENNEBOGEN
Parlare di Sennebogen significa immergersi di
fatto nel mondo dei material-handler. L'azienda
di Straubing, nel cuore della Baviera, è oggi uno
dei massimi specialisti al mondo con soluzioni
in grado di ottimizzare la movimentazione sia in
piccoli impianti, sia in grandi porti per lo scarico
e il carico di navi. Le macchine dal caratteristico
colore verde acceso si sono infatti costruite una
solida reputazione in settori estrememante differenti
e con una gamma che comprende anche
Terex Fuchs MODULAR+
Fuchs è uno degli specialisti di settore.
Il costruttore tedesco, ormai da anni
parte integrante fondamentale del
Gruppo Terex, è presente sul mercato
in modo diretto con le sue macchine dal
caratteristico colore blu e anche con il
marchio Terex Ecotec (la cui prova del
modello TWH 220 è a pagina 60 di questo
numero) dai colori bianco e grigio. Alla
base vi sono le stesse macchine ma
declinate con la disponibilità di allestimenti
diversificati.
Il brand Fuchs si identifica infatti con
un'offerta maggiormente articolata e che,
nei modelli MODULAR+, si identifica
con una vera e propria "quadrupla
gamma" con alimentazione DIESEL,
ELETTRIFICATA CON DIESEL
POWER PACK, ELETTRIFICATA
con alimentazione da rete oppure
ELETTRIFICATA CON BATTERIE.
Il costruttore apre quindi a soluzioni
completamente differenti sulla base
degli stessi modelli consentendo dunque
ai propri clienti di scegliere la migliore
soluzione in base alle specifiche esigenze.
I modelli che non fanno parte dell'offerta
MODULAR+ sono comunque disponibili
con il duplice azionamento Diesel o
Elettrico. Si tratta di una visione che
il costruttore ha ereditato dalla sua
lunga esperienza nel mercato della
movimentazione e che lo vede oggi
proporre un'offerta con carri gommati e
cingolati, su pilone mobile o fisso oppure
in versione stazionaria. In totale 14 modelli
da 17 a 80 tonnellate di peso operativo
con sbracci da 9,0 a oltre 24 metri.
Uno dei punti di forza delle macchine
Terex Fuchs è sicuramente la cabina di
guida che, oggi, non ha rivali nel mercato.
Disegnata appositamente per rispondere
Wacker Neuson
è un costruttore
estremamente
focalizzato sui
cantieri edili e
stradali con una
gamma specializzata
di alto livello. Il
midi gommato
EW100 si presenta
a Samoter in modo
completamente
rinnovato
aumentando in
modo esponenziale
le sue prestazioni
allargando quindi
il suo target di
riferimento.
alle specifiche richieste del mercato
della movimentazione, di distingue per lo
spazio, l'ergonomia e la visibilità a bordo.
Il layout della torretta è un altro punto a
favore di questi mezzi grazie a spazi di
lavoro, anche nei modelli più piccoli, che
agevolano la manutenzione ordinaria
e aumentano la sicurezza nei controlli
quotidiani. Il disegno dei bracci, infine, è
specificamente pensato per ottimizzare le
geometrie di lavoro.
32