2023_02_e-Construction

STRUTTURA DEL CARRO
Carro ad X con longheroni ed elementi
centrali scatolat. Due rulli superiori e sette
rulli inferiori. Rulli e catene in conformazione
Heavy Duty con due guidacingolo
inferiori di serie. Pattini a tripla costola.
Tendicingolo idraulico con valvola di sovrapressione.
Lama a doppio effetto con
due cilindri di azionamento.
TRAZIONE
Idrostatica con due motori idraulici a pistoni
assiali e freno idraulico negativo ad
inserimento e disinserimento automatico.
Riduttori a doppio planetario. Due velocità
di traslazione con 2,90 km/h in prima marcia
e 4,90 km/h in seconda marcia. Massima
pendenza superabile 35° (70%). Massima
forza di trazione pari a 12.440 kgf.
IMPIANTO IDRAULICO
Impianto a centro aperto con doppia pompa
a portata variabile da 2 x 117 l/min. Gestione
elettronica con attivazione elettroidraulica
a tre modalità operative (Massima
potenza, Eco e Standard) e la memorizzazione
di 10 attrezzature con pressioni e
portate. Massima forza di scavo di 9.881
kgf e massima forza di strappo di 7.138 kgf.
ROTAZIONE
Motore di rotazione ad alta coppia con
freno automatico integrato a bagno d’olio.
Rotazione massima di 11,3giri/min e coppia
massima di 36.790 Nm.
A lato, il posto guida
del 915F CR ha la
stessa impostazione
di tutta la nuova Serie
F e si caratterizza per
ergonomia, colori
tenui e materiali di alta
qualità. La “mano” di
Gary Major, designer
industriale di altissimo
livello che per 15
anni ha guidato i
progetti di JCB prima
di approdare in
LiuGong, è evidente
in ogni dettaglio e
nelle soluzioni che si
trovano sia in cabina,
sia nella disposizione
dei componenti e nel
layout generale di
tutta la macchina..
Metro e bilancia
Lunghezza mm 5.050
Larghezza mm 2.490
Altezza (con FOPS) mm 3.015
Passo mm 3.010
Luce da terra mm 450
Forza di strappo kgf 7.138
Forza di scavo kgf 9.881
Forza di trazione kgf 12.440
Pendenza max. 35° (70%)
Peso operativo (triplice) kg 17.300
Serbatoio gasolio l 200
Serbatoio AdBlue l 20
Serbatoio olio idraulico l 100
Impianto idraulico l 160
Velocità traslaz. km/h 2,90 - 4,90
TEST
to buoni. Soprattutto tenendo conto dell’impiego
duro a cui abbiamo sottoposto il 915F CR operando
nel compatto tufo della Puglia.
L’impianto idraulico è stato all’altezza delle
aspettative per una macchina di questo tipo. La
portata di 2 x 117 l/min (234 l/min complessivi)
è infatti in linea con il mercato e ci ha permesso
di operare in modo veloce e preciso. La gestione
elettroidraulica permette inoltre di regolare ogni
singolo movimento adattandolo alle esigenze
dell’operatore.
Le attrezzature sono impostabili in modo semplice
direttamente dal display digitale. La routine
di controllo è agevole e facilmente memorizzabile
con videate chiare, semplici e che si distinguono
per la presenza di icone che non lasciano
spazio a nessun dubbio. E’ possibile memorizzare
10 attrezzature differenti con relative pressioni e
portate. Ultimo, ma non per importanza, la piena
contemporaneità di tutti i movimenti insieme alla
traslazione.
LA CABINA
Design made in Europe
Gary Major è il padre delle nuove
macchine LiuGong
L
a
cabina del 915F CR è la stessa, leggermente
più corta, dei nuovi escavatori della Serie
F del costruttore cinese. Premiato, fra le altre
cose, con il Red Dot Design Award nel 2020 per
il dozer Dressta TD16N e nel 2019 con il grader
4180D. Gary Major è l’artefice, con il suo team
internazionale e interdisciplinare che lavora a
Londra, delle nuove macchine LiuGong.
Una fortissima attenzione ad ogni dettaglio
per offrire all’operatore non solo un’ergonomia
di alto livello ma anche un’interazione uomomacchina
semplice, intuitiva e funzionale. Per
semplificare la vita a bordo, aumentare la sicu-
rezza e al contempo ottimizzare l’efficienza.
Una chiara visione concreta
La concretezza ha quindi portato ad avere uno
spazio a bordo ben definito in elementi funzionali.
La regolazione di sedile e joystick è semplice
e funzionale.
Il display digitale da 8” è ben visibile anche
con molta luce. Il torrido clima estivo ha consentito
di provare l’efficienza della climatizzazione
con un impianto che non solo ha una forte capacità
di raffrescamento ma dispone di bocchette
orientabili disposte in modo uniforme in tutta
la cabina. In alto è possibile oscurare completamente
il vetro superiore consentendo di regolare
la luce interna ed evitando l’abbagliamento.
Anche se la macchina è compatta e la torretta
ha un profilo più basso della media del mercato,
la presenza delle telecamere a 360° permette di
avere sempre l’area di lavoro sotto controllo in
ogni momento.
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