2023_02_e-Construction

STRUTTURA DEL CARRO
Carro gommato con longheroni e traverse
allestito a richiesta con doppi stabilizzatori
(di serie), lama e stabilizzatori (opz.), doppi
stabilizzatori e lama (opz.). Accesso al
posto guida tramite apposite scale progettate
per non ostacolare il lavoro e garantire
piena sicurezza.
TRAZIONE
Idrostatica e integrale con due ponti motore
dotati di sterzata su tutte e quattro
le ruote con comando anche da joystick.
Velocità massima in prima marcia 5,00
km/h e in seconda marcia 20,00 km/h.
Assale posteriore oscillante bloccabile.
Assali con riduttori a planetari e freni
integrati.
IMPIANTO IDRAULICO
Impianto a centro chiuso Load Sensing
Flow Sharing da 290 l/min. Contemporaneità
dei movimenti e gestione elettronica
con tre modalità di impiego per un elevato
risparmio di carburante. Massima capacità
di sollevamento di 10.500 kgf. Possibilità
di versione con braccio simil-scavo
per attrezzature comandate con il cilindro
benna.
ROTAZIONE
Motore di rotazione della torretta con ammortizzatore
e doppia riduzione a planetari.
Rotazione massima di 7,0 giri/min con
freno automatico ad azionamento elettroidraulico.
TELEMATICA
Sistema telematico FUCHS CONNECT di
serie con contratto di 5 anni compreso. E’
quindi possibile monitorare a distanza la
macchina raccogliendo i dati su posizione,
parco mezzi, caratteristiche operative e
dati in tempo reale, dettagli relativi ad ogni
comando impiegato, rapporto di efficienza,
controllo della manutenzione e sua
programmazione. Tutti i dati sono consultabili
in modo completo da PC, Smartphone
o Tablet.
A lato, la cabina
del TWH 220 è oggi
fra le migliori in
assoluto nel settore
dei movimentatori
industriali. Ergonomia,
spazio a bordo e
visibilità la collocano
al vertice del
mercato. Notevole
la climatizzazione
dall’efficacia
elevatissima che
“neutralizza”
perfettamente le
superfici vetrate
molto ampie. Il
display digitale ha
inoltre una routine
di azionamento
semplice e
funzionale.
Metro e bilancia
Lunghezza mm 8.070
Larghezza mm 2.500
Altezza mm 3.420
Passo mm 2.500
Luce da terra mm 310
Raggio massimo mm 14.000
Forza di sollevamento kgf 10.500
Velocità massima km/h 20
Pendenza max. 55%
Peso operativo kg 21.000
Serbatoio gasolio l 305
Serbatoio AdBlue l 20
Serbatoio olio idraulico l 275
Impianto idraulico l 615
Velocità traslaz. km/h (1°-2°) 5,00 - 20,00
TEST
polvere ed elementi volanti mettono a dua prova
il raffreddamento dei liquidi. Le ventole sono ovviamente
reversibili per ottimizzare la pulizia ed
aumentare l’efficienza. L’olio idraulico ha inoltre
una massa radiante completamente separata
e autonoma.
Fluidi e rilassati con il Load Sensing Flow Sharing
L’impianto idraulico prevede un distributore
con logica Load Sensing Flow Sharing. Il flusso
complessivo da gestire è pari a 290 l/min che
permettono di muoversi in scioltezza con movimenti
contemporanei. Si tratta di un plus di valore
su una macchina di questo tipo che deve per
forza calibrare i propri movimenti sia per avere
un’elevata efficienza operativa, sia per districarsi
in spazi spesso complessi.
Le impostazioni dell’impianto idraulico prevedono
il pieno controllo delle zone di sicurezza
della macchina con chiara visione dal display
digitale.
LA CABINA
Progetto da premio
Un posto guida che ha vinto
l’iF Design Award 2017
L
a
cabina del TEREX ECOTEC TWH 220 ha
già sei anni di vita sulle spalle. Nata infatti
nel 2017 si è aggiudicata l’iF Design Award.
Ed abbiamo l’impressione che rimarrà sul mercato
ancora a lungo visti i suoi contenuti ad alto
valore aggiunto. La superficie vetrata regala una
visione a 360° che non ha oggi paragoni con i
diretti competitor. La climatizzazione Webasto è
integrata nella copertura. La forma della cabina
con il vetro anteriore spiovente verso il basso
favorisce non solo la visibilità ma diminuisce il
deposito della polvere limitando quindi l’impiego
del tergicristallo la cui superficie d’azione è quasi
totale. All’interno l’ergonomia è veramente pen-
sata per chi deve stare a bordo a lungo. Lo spazio
a disposizione è molto generoso e tutti i controlli
sono disposti sulla destra in modo ordinato e
semplice. Ci sono vani refrigerati e spazi destinati
agli oggetti personali come lo smartphone Dai
joystick multifunzione è possibile controllare in
modo completo tutta la macchina, compresa la
sterzata, con pulsanti e roller proporzionali le cui
funzioni sono programmabili. L’impostazione di
default è però efficace e intuitiva. Dopo pochi
minuti si ha la piena padronanza di ogni funzione
della macchina e l’impianto idraulico fluido
con logica proporzionale si fa apprezzare proprio
grazie ad una cabina di guida fuori dell’ordinario.
Il meccanismo di rialzamento ha una rigidezza
molto elevata limitando quindi le oscillazioni e
gli scossoni contribuendo in modo sostanziale sia
al comfort, sia alla sicurezza operativa. Soprattutto
nelle manovre dove è necessario muoversi
velocemente e operare con la cabina alla quota
massima raggiungibile.
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