Land en volk van Sumatra - Sabrizain.org
Land en volk van Sumatra - Sabrizain.org
Land en volk van Sumatra - Sabrizain.org
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
281<br />
kom<strong>en</strong>, daar zij buit<strong>en</strong>gewoon rijk zijn aan vluchtige koolwater-<br />
stoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> teer.<br />
Ontginning der Oembilin-kol<strong>en</strong>.<br />
Productie.<br />
De eerste Gouvernem<strong>en</strong>ts-kol<strong>en</strong>ontginning, aange<strong>van</strong>g<strong>en</strong> in 1846<br />
aan de Riam-rivier in Martapoera, in 1848 verlegd naar de Oranje<br />
Nassau-mijn bij P<strong>en</strong>garon (Z. <strong>en</strong> O. afd. <strong>van</strong> Borneo) <strong>en</strong> tot 1884<br />
voortgezet, was niet winstgev<strong>en</strong>d <strong>en</strong> daardoor kwam m<strong>en</strong> ook niet<br />
gauw tot de exploitatie der Oembilin-kol<strong>en</strong>. Deze werd<strong>en</strong> in 1868<br />
door De Greve ontdekt (zie slot §9) <strong>en</strong> in 1875 door d<strong>en</strong> mijninge-<br />
nieur Dr. R. D. M. Verbeek geologisch onderzocht <strong>en</strong> in kaart ge-<br />
bracht. De Regeering toonde echter niet veel lust om tot ontgin-<br />
ning over te gaan. M<strong>en</strong> wist, dat de kol<strong>en</strong> daar lag<strong>en</strong>, <strong>en</strong> vond,<br />
dat zij er goed lag<strong>en</strong>. Het transport leek te kostbaar. Eerst in<br />
1887 werd beslot<strong>en</strong> tot d<strong>en</strong> spoorwegaanleg <strong>van</strong> de kol<strong>en</strong>veld<strong>en</strong><br />
naar de Brandewijnsbaai, herdoopt tot Koning innebaai, waar de<br />
Emiiiahav<strong>en</strong> werd aangelegd op 4 K.M. <strong>van</strong> Padang. Deze spoor-<br />
aanleg vormde e<strong>en</strong> onverbreekbaar geheel met de kol<strong>en</strong>ontginning<br />
<strong>en</strong> tot d<strong>en</strong> huidig<strong>en</strong> dag staan de di<strong>en</strong>st der kol<strong>en</strong>ontginning <strong>en</strong><br />
die der <strong>Sumatra</strong>-Staatsspoor onder ééne directie.<br />
In 1892 begon de eig<strong>en</strong>lijke ste<strong>en</strong>kol<strong>en</strong>-exploitatie. Jar<strong>en</strong> lang<br />
gaf ' deze, <strong>van</strong> commercieel standpunt bezi<strong>en</strong>, ge<strong>en</strong>e of slechts e<strong>en</strong>e<br />
kleine winst. Gaandeweg werd dit ev<strong>en</strong>wel beter; de productie<br />
neemt vrij snel toe. Sedert 1912 werd de boekhouding geheel op<br />
commercieele basis opgezet; alle uitgav<strong>en</strong> word<strong>en</strong> daarin opge-<br />
nom<strong>en</strong>, o. a. ook die voor p<strong>en</strong>sio<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>van</strong> het personeel, <strong>en</strong> zoo<br />
bleek in de laatste jar<strong>en</strong> de winst rond 10°/ o <strong>van</strong> het kapitaal te<br />
bedrag<strong>en</strong>. Over 1913 bedroeg de netto winst 3 3<br />
/ 4<br />
ton.<br />
In 1914 bedroeg de productie 443 165 ton, ter waarde <strong>van</strong> 4<br />
millio<strong>en</strong> guld<strong>en</strong>; in 1915 was de opbr<strong>en</strong>gst 453 177 ton. Per dag<br />
werd gemiddeld meer dan 1 200 ton met d<strong>en</strong> spoorweg afgevoerd,<br />
hoewel deze eig<strong>en</strong>lijk maar op e<strong>en</strong> afvoer <strong>van</strong> 1000 ton daags is<br />
berek<strong>en</strong>d.<br />
Het kol<strong>en</strong>veld is ± 6000 H.A. groot. De afbouw werd begonn<strong>en</strong><br />
met het So<strong>en</strong>gai Doerian-xiM, dat volg<strong>en</strong>s Verbeek 93 millio<strong>en</strong> ton<br />
kol<strong>en</strong> bevat, terwijl de inhoud <strong>van</strong> het geheele bekk<strong>en</strong> op 200
Change language