stad torhout lokaal sociaal beleidsplan 2008 – 2013 - Vlaanderen.be
stad torhout lokaal sociaal beleidsplan 2008 – 2013 - Vlaanderen.be
stad torhout lokaal sociaal beleidsplan 2008 – 2013 - Vlaanderen.be
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Openbaar<br />
vervoer: bus<br />
(incl. <strong>be</strong>lbus)<br />
Openbaar<br />
vervoer: trein<br />
- blootstelling aan<br />
diverse invloeden<br />
(weer, geluid, …)<br />
- dikwijls achtergesteld<br />
als verkeersdeelnemer<br />
- zeer omrijgevoelig<br />
-<br />
(daarom steeds<br />
kortste route<br />
aanbieden)<br />
- voor- en natransport<br />
nodig<br />
- van halte naar halte<br />
(soms met overstap<br />
tussenin)<br />
- <strong>be</strong>perkt radius<br />
<strong>be</strong>reikbaar<br />
- filegevoelig<br />
- <strong>be</strong>perkte capaciteit<br />
- relatief duur bij<br />
frequent gebruik<br />
- wachttijden<br />
- soms lange reistijden<br />
- comfort van de<br />
voertuigen<br />
- hoge exploitatiekosten<br />
-<br />
- enkel voor grotere<br />
afstanden<br />
- treinen rijden volgens<br />
een vast schema<br />
- voor- en natransport<br />
nodig<br />
- van station naar<br />
station<br />
- <strong>be</strong>perkte radius<br />
- alle <strong>be</strong>stemmingen<br />
<strong>be</strong>reikbaar<br />
- goedkoop<br />
- vlot <strong>be</strong>schikbaar<br />
- veel fietsers in<br />
straat<strong>be</strong>eld<br />
- er zijn voldoende<br />
-<br />
fietspaden<br />
aanwezig<br />
- bij uitstek geschikt<br />
voor middellange<br />
afstand maar ook<br />
bruikbaar voor<br />
kortere afstanden<br />
- <strong>be</strong>trouwbaar en<br />
klokvast<br />
- hoge frequentie<br />
-<br />
mogelijk<br />
- bij uitstek geschikt<br />
voor langere<br />
afstanden<br />
- snelheid<br />
- geen files<br />
- <strong>be</strong>trouwbare en<br />
klokvaste<br />
dienstregeling<br />
- hoog comfort<br />
ontbreken specifieke<br />
fietsroutes<br />
- slecht onderhouden<br />
infrastructuur<br />
- geen of gebrekkige<br />
fietsstallingen<br />
- geen<br />
diefstalpreventie<br />
- gevaarlijk fietsen<br />
-<br />
langs de ring (R34)<br />
en Oostendestraat<br />
- geen bussen naar<br />
wijken<br />
- geen busverbinding<br />
met Sint-Henricus<br />
- <strong>be</strong>lbushaltes niet<br />
-<br />
altijd logisch<br />
ingeplant<br />
- in kaart brengen van<br />
trajecten en dan<br />
knelpunten en hiaten<br />
wegwerken<br />
- verhuur van fietsen<br />
- fietstaxi<br />
- fietsstallingen<br />
- aparte <strong>be</strong>wegwijzering<br />
-<br />
- inleggen van een buurt-<br />
of wijkbus<br />
- gratis vervoer voor<br />
specifieke doelgroepen<br />
via derde <strong>be</strong>talersysteem<br />
- frequenter informeren<br />
omtrent <strong>be</strong>staan <strong>be</strong>lbus<br />
- ver<strong>be</strong>teren<br />
halteaccomodatie<br />
- ver<strong>be</strong>teren van de<br />
toegankelijkheid van het<br />
O.V. voor<br />
rolstoelpatiënten<br />
- informatieverstekking en<br />
-<br />
sensibiliseren<br />
- - ver<strong>be</strong>teren van de<br />
-<br />
toegankelijkheid van het<br />
station voor<br />
rolstoelgebruikers<br />
68
Change language