Qualidade de Vida, Mobilidade e Segurança nas Cidades_ Vol. 1

Figura08: Plano geral dos lotes distribuídos até 1879
Ainda segundo Pereyra, dos anos de 1874 até 1879, foram demarcadas novas áreas para a
colonização e, houve a distribuição de lotes como forma de pagamento na região, como forma de
pagamento pelos trabalhos deles na delimitação da Estrada Dona Francisca e, por conhecerem
muito bem a região, o que demonstra o caráter ético de quem o fez.
A Madeira, Passado, Presente e Futuro?
São Bento do Sul descobriu na transformação da madeira sua vocação. No
início a madeira da floresta moldou ranchos, cercas e vendas. Antes das indústrias
vieram as serrarias, carpintarias, tanoarias, tamancarias e marcenarias. As rodas
d'água e tração animal moviam serras, moinhos, furadeiras e tupias. Da imbuía, do
pinheiro e da canela eram produzidos móveis, cabos de ferramentas, equipamentos
para agricultura e carroças. Da iniciativa do pequeno agricultor em montar sua
fábrica artesanal, São Bento do Sul começou a delinear seu futuro. Hoje, com 134
anos de fundação, o município é a Capital Nacional dos Móveis e se destaca nos
setores cerâmico, plástico, metalúrgico, fiação e tecelagem. (Fonte: Portal da
PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO BENTO DO SUL)
O extrativismo da erva mate e da madeira, e a agricultura de subsistência acompanharam a
colonização. Por mais simples que fosse a vida, necessitavam os colonos de vias de transporte,
inicialmente carreiros para andar a pé e a cavalo, posteriormente alargados para transitar com
carroças ou carroções. Estas vias de transporte, em função da Topografia da região chamada de
Planalto Norte Catarinense e, que é gêmea do Planalto Sul Paranaense, apresentou e continua
apresentando desafios de grandes proporções para a construção de vias (estradas, ruas, avenidas,
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