Qualidade de Vida, Mobilidade e Segurança nas Cidades_ Vol. 1

decorrente: a) do aumento natural do índice pluviométrico, b) da ineficiência do sistema de
drenagem subterrânea da água pluvial; c) do acúmulo de lixo que entope as ―bocas-de-lobo‖
(bueiros) e impede a drenagem subterrânea e d) da impermeabilização do solo urbano pelo asfalto,
impedindo o processo de infiltração das águas. A impermeabilização provocada pelo asfalto e a
quantidade de lixo transportado pelo Córrego do Lenheiro até o Rio das Mortes, combinados com o
volume de material particulado carreado para o leito menor, contribuíram para o transbordamento
do córrego do Lenheiro durante o verão, como ocorreu em janeiro de 2012.
Medidas para conter o processo de transbordamento do rio, no trecho central da cidade,
compreenderam há anos: a retificação do canal, a ampliação do leito menor com o alargamento da
calha e retificação do leito vazante modificado (Figura 4). Apesar disso, quando ocorrem chuvas
excepcionais, verifica-se a incapacidade do Córrego do Lenheiro de reter e dar vazão à grande
quantidade de água e sedimento transportados em período de chuva. Em poucas horas o córrego
extrapola o seu leito vazante e sua calha e passa a ocupar todo o leito menor (Figura 5), provocando
enchentes nos trechos à jusante.
Além do fenômeno de transbordamento, as águas superficiais que drenam São João del-Rei,
encontram-se também poluídas e contaminadas. Essa má qualidade das águas favorece a
proliferação de doenças entre a população ribeirinha e a presença de animais peçonhentos. A
contaminação se deve ao lançamento direto do esgoto da cidade, sem tratamento prévio.
Todos esses fatores descritos atuando em conjunto revelam um modelo de ocupação do
entorno do Córrego do Lenheiro que não considerou o caminho natural das águas.
Figura 4 - Córrego do Lenheiro antes da chuva.Fonte: Fotos dos autores
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