juntas em pavimentos de concreto - Sistemas SET - USP

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180 Deslocamento vertical em T5 (mm) 0 100 200 300 400 500 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0 -0.1 -0.2 -0.3 Tempo (1/500 s) 500 ciclos 100.000 ciclos 200.000 ciclos 300.000 ciclos Figura 6.36 – Deslocamento vertical da junta em T5 versus tempo, para carga de serviço de 12kN O gráfico da Figura 6.37 apresenta os deslocamentos máximos medidos durante o pré-carregamento e após 300.000 ciclos de carregamento repetido. Em todos os modelos, foi detectada uma significativa diferença depois do número de ciclos de carregamento, verificando que, após a repetição do carregamento, os deslocamentos foram menores do que medidos inicialmente. Isto parece ter ocorrido devido a uma variação do módulo de elasticidade do concreto. O aumento dos esforços cortantes no dispositivo, devido à fissuração do concreto, pode também ter provocado uma mudança no momento de inércia da barra, resultando em uma menor medida dos deslocamentos. Não houve nenhum indício de desgaste ou de dano na barra. Os dispositivos metálicos foram pouco solicitados, durante a carga de serviço imposta e até os 300.000 ciclos aplicados, como apresentado no item 6.6.2B.
Força aplicada (kN) 14 12 10 8 6 4 2 JS12BCC-inicial JS12PCM-inicial JS12DMC-inicial JS16BCC-inicial JS12BCC-final JS12PCM-final JS12DMC-final JS16BCC-final 0 0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 Deslocamento vertical em T5 (mm) Figura 6.37 – Gráfico força aplicada versus deslocamento em T5, antes e depois de 300.000 ciclos 181 O gradual incremento dos deslocamentos verticais com a aplicação dos ciclos de carregamento é apresentado nas Figuras 6.38 e 6.39. Foi verificado que na região da junta, onde os transdutores tinham uma melhor aproximação, não foi registrada uma significativa variação nos deslocamentos verticais. Entre 50.000 ciclos e 200.000 ciclos, ocorreram algumas discrepâncias nos valores lidos em T1. O modelo JS16BCC apresentou a maior relação entre os deslocamentos, para o mesmo número de ciclos (100.000; T4=0,116mm; T5=0,504mm), se comparado a JS12BCC (100.000; T4=0,165mm; T5=0,167mm), sendo que sua força última foi cerca de 121% superior. Isto sugere que a espessura maior eleva a força última do modelo, às custas de uma maior deslocabilidade da região armada da junta, ou seja, diminui a transferência de carga entre os lados da junta.
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AGRADECIMENTOS A DEUS, meu querido
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