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juntas em pavimentos de concreto - Sistemas SET - USP

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Consi<strong>de</strong>rando as frequências <strong>de</strong> 1 Hz, 5 Hz e 10 Hz, para valores <strong>de</strong> RT <strong>de</strong> 0,83, foi<br />

proposto um mo<strong>de</strong>lo à fadiga, conforme eq.(2.26).<br />

log N = 3,144 + 0,182 ⋅ f<br />

(2.26)<br />

on<strong>de</strong> log N é o logaritmo do número <strong>de</strong> ciclos à fadiga e f é a frequência <strong>de</strong><br />

aplicação das cargas.<br />

Cervo (2004) concluiu que o CAD apresentou resistência à ruptura por fadiga inferior<br />

à do <strong>concreto</strong> convencional. Concluiu também que os ensaios experimentais, que<br />

usualmente são <strong>em</strong>pregados para <strong>de</strong>terminar mo<strong>de</strong>los à fadiga <strong>de</strong> <strong>concreto</strong>s para<br />

pavimentação, estariam superestimando a resistência do pavimento à fadiga, uma<br />

vez que são realizados à frequência <strong>de</strong> 10Hz, que está acima das frequências reais<br />

ocorridas na pista.<br />

2.3.11 Tertuliano (2005)<br />

Ensaios estáticos foram realizados por Tertuliano (2005) <strong>em</strong> placas <strong>de</strong> <strong>concreto</strong><br />

simples com pontos <strong>de</strong> transferência <strong>de</strong> forças. O objetivo era avaliar o<br />

comportamento <strong>de</strong> barras <strong>de</strong> transferência e comparar os valores obtidos<br />

experimentalmente com as recomendações <strong>de</strong> cálculo.<br />

No programa experimental foram ensaiadas oito placas <strong>de</strong> <strong>concreto</strong>, com dimensões<br />

220cm x 60cm. As espessuras das placas foram <strong>de</strong> 8cm e <strong>de</strong> 12cm, e as aberturas<br />

da junta, <strong>de</strong> 6mm e 30mm. O diâmetro das barras lisas foi <strong>de</strong> 16mm, e o<br />

comprimento <strong>de</strong> 50cm, com aço do tipo CA-25, vendidas comercialmente. Cada<br />

mo<strong>de</strong>lo possuía duas barras e uma junta transversal, que se diferenciava <strong>em</strong><br />

serrada e moldada. Todos os mo<strong>de</strong>los foram apoiados sobre uma camada <strong>de</strong> areia<br />

<strong>de</strong> 20cm.<br />

A Figura 2.45 apresenta o esqu<strong>em</strong>a <strong>de</strong> ensaio adotado para os mo<strong>de</strong>los. A carga<br />

aplicada era distribuída por meio <strong>de</strong> uma viga <strong>em</strong> perfil <strong>de</strong> aço tipo I , por toda<br />

extensão da junta . Um apoio <strong>de</strong> segundo gênero foi colocado entre o atuador e o<br />

perfil, para possibilitar uma possível rotação da placa.<br />

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